Vespa का पुराना प्रतिद्वंदी Lambretta फिर से लौटने की तैयारी में…

गाड़ी के शौकीनों के लिए Lambretta एक जाना पहचाना नाम है.  सन 1950 से लेकर 1990 के बीच इस इटालियन scooter को भारत में Lambretta के लाइसेंस के अन्दर असेम्बल किया जाता था. ये ब्रांड भारत से लगभग विलुप्त ही हो गया था. लेकिन अब ये इआईसीएमए (EICMA) में वापसी कर रहा है. इन स्कूटर्स को ताइवान में बनाया जाएगा और धीरे-धीरे दूसरे बाज़ारों में प्रवेश से पहले ये 2018 में यूरोपीय बाज़ार में उतारी जायेंगी.

अपने पुनर्जन्म के बाद, अपने पहले मॉडल्स के रूप में Lambretta V50 स्पेशल, V125 स्पेशल, और V200 स्पेशल लॉन्च करेगी. इआईसीएमए शो में Lambretta ने इन स्कूटर्स को प्रस्तुत किया और भारतीय बाज़ार में ये नए स्कूटर 2019 तक लॉन्च हो सकते हैं.

तीनों नए मॉडल एक ही प्लेटफार्म पर आधारित होंगे एवं इनकी लम्बाई चौड़ाई भी वही होगी, इन तीनों में सबसे छोटा V50 होगा. और इसमें 49.5 सीसी, एयर-कूल्ड, कारबोरेटर वाला सिंगल सिलेंडर मोटर होगा. ये 7000 आरपीएम पे 3.5 बीएचपी और 3.4 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करेगा. वहीं V125 में 124.7 सीसी फ्यूल-इन्जेक्टेड इंजन है जो 8,500 आरपीएम पे 10.1 बीएचपी और 7000 आरपीएम पे 9.2 एनएम का टॉर्क पैदा करता है.

इन सब में से सबसे प्रीमियम स्कूटर V200 होगा और इसमें 168.9 सीसी फ्यूल-इन्जेक्टेड इंजन होगा जो 7,500 आरपीएम पे 12.1 बीएचपी और 5,500 12.5 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करेगा.

सभी V-Special में एलईडी हेडलैंप और टर्न-सिग्नल जैसे आधुनिक फ़ीचर्स लगे होंगे. स्टैण्डर्ड फिटिंग के तौर पे आगे में टेलीस्कोपिक सस्पेंशन भी लगे होंगे. तीनों मॉडल में Lambretta आगे में 220 एमएम के डिस्क ब्रेक और पीछे 110 एमएम ड्रम ब्रेक देगी. वी125 में कंबाइंड ब्रकिंग सिस्टम होगा और वी200 में एबीएस भी होगा. और तो और तीनों स्कूटर्स में एक 12V का चार्जिंग सॉकेट भी लगा होगा.

एसीआई (ACI), द इनोसेटी एस.ए (the Innoceti S.A), के मुताबिक फिलहाल Lambretta भारत में एक डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम अर्जित करने की कोशिश में है और ये यहाँ स्कूटर्स का उत्पादन या असेंबली भी शुरू कर सकती है. अभी अधिकारिक तौर पर कोई घोषणा नहीं की गयी है.