Mahindra: बिकने वाली 2 में से 1 कार Electric होगी

घरेलू निर्माता, Mahindra एंड Mahindra का अनुमान है कि उनके द्वारा बेचे जाने वाले 2 वाहनों में से 1 2030 तक इलेक्ट्रिक होगा। यह जानकारी Mahindra के प्रबंध निदेशक और सीईओ, अनीश Shah ने CNBC के साथ एक साक्षात्कार में साझा की थी।

“आज हम जो देख रहे हैं वह तिपहिया वाहनों के लिए है, इलेक्ट्रिक वाहन लागत समता पर हैं – उनके पास पर्याप्त रेंज है और बुनियादी ढांचा भी है। वे बहुत तेजी से उड़ान भरने लगे हैं। चार पहिया वाहन थोड़े धीमे होने वाले हैं लेकिन यह फिर से यहाँ रहने के लिए है। और हम उम्मीद करेंगे कि 2030 तक हमारे लगभग आधे वाहन इलेक्ट्रिक हो जाएंगे” Shah ने कहा।

Mahindra पहले से ही तिपहिया और चौपहिया वाहनों की बिक्री कर रही है। उनके पास ई-रिक्शा की Treo रेंज है जो वर्तमान में बिक्री पर है। उनके पास कुछ चार पहिया वाहन भी बिक्री पर हैं। उदाहरण के लिए, e2O, eSupro है और उन्होंने ऑटो एक्सपो 2020 में एटम क्वाड्रिसाइकिल को भी प्रदर्शित किया।

“भारत में इलेक्ट्रिक वाहन, मैं कहूंगा, कुछ अन्य देशों से कुछ साल पीछे हैं, मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण कि भारत में कारों के लिए प्रोत्साहन प्रदान करना मुश्किल है – यह एक लक्जरी वस्तु है,” अभी भी काफी कुछ है जिन लोगों के पास कार नहीं है। इसलिए, लोगों को कर लाभ और सब्सिडी प्रदान करने से काम नहीं चलेगा। इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाना धीमा होगा लेकिन यह यहाँ रहने के लिए है क्योंकि वे भविष्य हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों पर काम कर रही Mahindra 

Mahindra मास मार्केट के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर भी काम कर रही है। उन्होंने ऑटो एक्सपो 2020 में दो इलेक्ट्रिक वाहनों का प्रदर्शन किया और दूसरे का प्रोटोटाइप तैयार है।

eXUV300

हम XUV300 का कॉन्सेप्ट वर्जन पहले ही देख चुके हैं और यह काफी आकर्षक लग रही थी। Mahindra द्वारा डिज़ाइन में कुछ बदलाव किए जाने की उम्मीद है ताकि XUV300 के इलेक्ट्रिक संस्करण को ICE पावर्ड XUV300 से अलग करना आसान हो. हम उम्मीद करते हैं कि इसमें आगे, पहिए और पिछले हिस्से पर कुछ नीली हाइलाइट्स होंगी। वाहन पर EV बैजिंग भी होगी।

अफवाहों के अनुसार, eXUV300 को दो संस्करणों में पेश किया जाएगा। एक नियमित संस्करण और एक लंबी दूरी का संस्करण होगा। मानक संस्करण के 350 वी बैटरी पैक के साथ आने की उम्मीद है जो लगभग 200 किमी की ड्राइविंग रेंज प्रदान करेगा। यह उन लोगों के लिए पर्याप्त होना चाहिए जो दैनिक आवागमन के लिए एसयूवी खरीद रहे हैं। फिर विस्तारित रेंज संस्करण होगा जिसमें 380 वी का बैटरी पैक होगा और इसकी 375 किमी की ड्राइविंग रेंज होने की उम्मीद है। इसलिए, अगर आप भी XUV300 का इस्तेमाल हाईवे ड्यूटी के लिए कर रहे हैं तो बेहतर होगा कि आप एक्सटेंडेड रेंज वर्जन चुनें।

eKUV100

eKUV100 को भारतीय सड़कों पर एक बार पहले ही देखा जा चुका है। अधिकांश डिज़ाइन तत्व KUV100 के समान ही रहेंगे लेकिन इसमें कुछ नीले रंग के लहजे होंगे। यह 15.9 kWh बैटरी पैक द्वारा संचालित होने की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक मोटर 54 hp की अधिकतम शक्ति और 120 Nm का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम होना चाहिए। यह 120 किमी की ड्राइविंग रेंज देने में सक्षम होना चाहिए। इसलिए, इसका लक्ष्य उन लोगों के लिए होगा जो छोटे शहर के आवागमन के लिए एक छोटी एसयूवी की तलाश में हैं।

XUV700 EV

Mahindra ने हाल ही में लॉन्च हुई XUV700 का इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप तैयार करना पहले ही पूरा कर लिया है. कहा जा रहा है कि, प्रोटोटाइप अभी तक सड़क के योग्य नहीं है। इसलिए, अभी बहुत काम करने की जरूरत है। अफवाहों के अनुसार, प्रोटोटाइप 54 kWh बैटरी पैक का उपयोग कर रहा है।

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