Mahindra ने Scorpio N के लॉन्च से पहले Thar से कुछ फीचर्स हटाए

Mahindra Thar भारतीय बाजार में एक बड़ी सफलता है। 2020 में वापस लॉन्च होने के बावजूद, इसकी लंबी प्रतीक्षा अवधि है। निर्माता ने अब Thar से कुछ फीचर हटा दिए हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि सुविधाओं को हटाए जाने के बाद Thar  की कीमतों में संशोधन नहीं किया गया है। तो, Thar 13.53 लाख रुपये एक्स-शोरूम  से शुरू होता है और16.03 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है ।

Mahindra ने Thar से जो फ़ीचर्स हटाये हैं वो शायद सेमीकंडक्टर की कमी और कच्चे माल की क़ीमत बढ़ने की वजह से हुआ है. Mahindra ने लम्बर सपोर्ट एडजस्टमेंट के लिए नॉब को हटा दिया है।

एक फ्रंट यूएसबी चार्जर हटा दिया गया है। पहले दो यूएसबी चार्जर हुआ करते थे। जो चार्जर हटा दिया गया है वह फास्ट चार्जर है। Fortunately, Mahindra ने 12V एक्सेसरी सॉकेट को बरकरार रखा है। थार का प्रमुख अतिरिक्त समर्पित आर्मरेस्ट है जो पहले गायब था। कई ओनर्स ने इसकी शिकायत की और आफ्टरमार्केट से आर्मरेस्ट ले लिया।

फ्रंट और रियर बंपर पर मैटेलिक फिनिश हुआ करती थी। उसे भी अब हटा दिया गया है। इससे बंपर को पेंट करने की लागत कम हो सकती है और इससे उत्पादन प्रक्रिया में भी कुछ समय बच सकता है। इससे पहले एसयूवी से बंपर प्रोटेक्टर भी हटा दिए गए थे।

थार के नए बैच में एक और बदलाव नया टायर है। वे अब सिएट क्रॉसड्राइव एटी टायर हैं। सिएट ने अभी तक इन टायरों को बाजार में उतारा नहीं है। जब थार को लॉन्च किया गया था, यह सिएट सीज़र एटी के साथ आई थी। फिर उन्हें एमआरएफ वांडरर एटी में बदल दिया गया।

ये दोनों टायर 255/65 R18 और 245/75 R16 साइज में पेश किए गए थे। इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि कुछ उत्पादन लागत बचाने के लिए नए सिएट क्रॉसड्राइव टायर पिछले टायरों की तुलना में डाउनग्रेड हैं। हम तस्वीरों में सिर का तकिया भी देखते हैं। यह फैक्ट्री से नहीं आएगा और संभवत: एक वास्तविक एक्सेसरी है जिसे आप Mahindra डीलरशिप से प्राप्त कर सकते हैं।

कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं

थार में कोई मैकेनिकल बदलाव नहीं किया गया है। तो, यह अभी भी 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल mStallion इंजन और 2.2-लीटर टर्बो डीजल mHawk इंजन के साथ आता है। पेट्रोल इंजन 150 पीएस की मैक्सिमम पावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। डीजल इंजन 130 पीएस की मैक्सिमम पावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है।

दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाता है। अगर पेट्रोल इंजन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलता है तो टॉर्क आउटपुट 320 एनएम तक बढ़ जाता है। Mahindra Thar को दोनों पॉवरट्रेन पर मानक के रूप में 4×4 सिस्टम के साथ पेश करती है. ऑफर पर लो-रेंज गियरबॉक्स भी है।

Mahindra ने लॉन्च की Scorpio N

Mahindra 27 जून को Scorpio N को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है. यह स्कॉर्पियो की नई पीढ़ी है लेकिन निर्माता मौजूदा स्कॉर्पियो को बंद नहीं करेगा। वे इसका नाम स्कॉर्पियो क्लासिक रखेंगे। Mahindra नई पीढ़ी के साथ भी कसाई और मस्कुलर कैरेक्टर को बरकरार रखने में सफल रही है. स्कॉर्पियो एन को भी पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। यह रियर-व्हील ड्राइव या फोर-व्हील ड्राइव के रूप में बिक्री पर जाएगा।

ज़रिये रशलेन