Mahindra Scorpio N 4×4 20-inch आफ्टरमार्केट व्हील्स के साथ ऑफ-रोडिंग [वीडियो]

Mahindra Scorpio N बाजार में एक लोकप्रिय SUV है और इस सेगमेंट में 4×4 की पेशकश करने वाली एकमात्र SUV है। आपके द्वारा चुने गए वैरिएंट के आधार पर, बिल्कुल-नई Scorpio के फ़ीचर अलग-अलग होते हैं। उदाहरण के लिए स्कॉर्पियो एन का जेड4 4×4 संस्करण एमएलडी के साथ नहीं आता है जो उच्च वेरिएंट में उपलब्ध है। Z4 वेरिएंट की डिलीवरी भी शुरू हो गई है और उनमें से कुछ ने 4×4 को भी चुना है। हमने Z8 L 4×4 Scorpio N की ऑफ-रोडिंग के वीडियो देखे हैं लेकिन यहाँ हमारे पास एक z4 4×4 वैरिएंट है जिसमें 20-इंच आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील ऑफ-रोड जा रहे हैं।

वीडियो को AUTOMOTIV17 ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। हमने Scorpio N के कई ऑफ-रोडिंग वीडियो देखे हैं लेकिन, यह शायद Scorpio N का पहला वीडियो है जिसमें आफ्टरमार्केट व्हील ऑफ-रोड जा रहे हैं। इस SUV के मालिक ने 20-inch के आफ्टरमार्केट व्हील्स लगाए हैं। SUV कारखाने से 17 या 18 इंच इकाइयों के साथ आती है। ओनर ये देखना चाहता था की Scorpio अब भी ऑफ-रोड हो सकती है या नहीं. उन्होंने इस साहसिक कार्य के लिए कुछ दोस्तों को बुलाया और वे सभी उस पगडंडी पर चले गए जहाँ वे आमतौर पर ऑफ-रोडिंग करते हैं।

वीडियो में अन्य SUVs Mahindra Thar और Ford Endeavour 2.0 लीटर थीं। Thar और एंडेवर में अलग-अलग ताले हैं और यह ऑफ-रोडिंग के दौरान मदद करता है। पहली बाधा खड़ी चढ़ाई थी। व्लॉगर स्कॉर्पियो एन के अंदर बैठ गया और ड्राइव करने का Endeavour किया। सतह भी नहीं थी और उसने 4×4 भी नहीं लगाया। पहले Endeavour में, पिछले पहियों ने ट्रैक्शन खो दिया क्योंकि SUV गति नहीं ले रही थी। अगले Endeavour में, SUV बिना किसी बड़ी समस्या के आसानी से चढ़ जाती है। पिछले पहिए ने शीर्ष की ओर कर्षण खोना शुरू कर दिया था, लेकिन शीर्ष तक ले जाने के लिए इसमें पर्याप्त गति थी।

अगला Ford Endeavour था। SUV फुल-टाइम 4WD के साथ आती है, जिसका अर्थ है, सिस्टम पहियों को शक्ति भेजेगा जब भी यह महसूस होगा कि पहिये कर्षण खो रहे हैं या अधिक शक्ति की आवश्यकता है। SUV पहले Endeavour में ऊपर चढ़ गई और Mahindra Thar भी बिना किसी समस्या के ऊपर चढ़ने में सफल रही। इसके बाद तीनों SUV एक संकरे रास्ते में डूब गईं। पटरियों पर गहरी दरारें थीं, जिसका मतलब था कि यह अभिव्यक्ति का परीक्षण करने के लिए एक अच्छी जगह थी। नीचे आते समय तीनों SUV के पहिए हवा में ऊपर चले गए। इसके बाद वे SUV को दूसरे ट्रैक पर ले गए जो थोड़ा मुश्किल था।

संकरा रास्ता था और खड़ी चढ़ाई थी। Mahindra Scorpio N के ड्राइवर ने संकरी पटरी से गाड़ी नहीं चलाई क्योंकि उसे शरीर पर खरोंच आने का डर था। यह एक नई SUV है और इसके मालिक ने SUV पर PPF नहीं कराया था। उन्होंने दूसरा ट्रैक लिया और कुछ ट्रायल के बाद ड्राइव करने में सफल रहे। ट्रैक पर बहुत सारी ढीली रेत थी जो SUV को 4L में आगे नहीं जाने दे रही थी। व्लॉगर स्कॉर्पियो एन के प्रदर्शन से बहुत संतुष्ट था और कहा कि ऑफ-रोड सत्र के दौरान स्कॉर्पियो एन के शरीर के खिलाफ पहिए कभी भी रगड़े नहीं। अन्य SUVs ने दूसरा रास्ता अपनाया और बिना किसी समस्या के ऊपर चढ़ गईं।