Mahindra Scorpio-N: बेस Z2 वेरिएंट से टॉप-एंड वेरिएंट में बदलाव [वीडियो]

बेस-मॉडल कारें खरीदना और उन्हें पर्सनल टच के साथ शीर्ष मॉडल में परिवर्तित करना काफी आम हो गया है। आफ्टरमार्केट कार संशोधन दुकानें OEM भागों का उपयोग करके बिल्कुल टॉप-एंड मॉडल की तरह दिखने के लिए बेस मॉडल को संशोधित कर सकती हैं।

हमने पहले भी ऐसे कई उदाहरणों को कवर किया है। आज हम लोकप्रिय 7-सीटर एसयूवी के बेस वेरिएंट महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z2 के बारे में बात करने जा रहे हैं, जिसे दिखने में Z8 (टॉप-एंड ट्रिम) की तरह बदल दिया गया है।
रूपांतरण का कार्य VIG ऑटो एक्सेसरीज़ द्वारा किया गया है, जिसने इसे YouTube पर अपलोड किया है। वीडियो में वह सब कुछ दिखाया गया है जो कार में बदला गया है। ध्यान देने वाली एक महत्वपूर्ण बात यह है कि वाहन में सनरूफ नहीं जोड़ा गया है। हालांकि आफ्टरमार्केट सनरूफ आसानी से उपलब्ध हैं, लेकिन उनकी स्थापना प्रक्रिया कार की समग्र संरचना को नुकसान पहुंचा सकती है। आइए वीडियो के विवरण की गहराई में चलें।
वीडियो की शुरुआत एसयूवी के पुराने संस्करण को दिखाने से होती है, जो पूरी तरह से सफेद रंग का स्टॉक है।
Mahindra Scorpio N z2

महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z2. पिछले संस्करण के बारे में ध्यान देने योग्य मुख्य बातें हैं: काले रंग के ORVM और दरवाज़े के हैंडल; स्टील रिम्स; कोई फॉग लैंप नहीं; कोई स्किड प्लेट नहीं; कोई स्पॉइलर नहीं; हलोजन हेडलैम्प्स; और पूरी तरह से चमकदार काली ग्रिल। प्लास्टिक से बना इंटीरियर पूरी तरह से ब्लैक और टैन थीम पर है।

पहले संस्करण के बारे में बात करने के बाद, वीडियो बाद के संस्करण में स्थानांतरित हो जाता है। एसयूवी में कई महत्वपूर्ण बदलाव किये गए हैं और कार पूरी तरह से बदल गई है। फ्रंट में बदलावों में क्रोम एक्सेंट के साथ एक टॉप-मॉडल ग्रिल, डीआरएल के साथ OEM फॉग लैंप और एक सिल्वर स्किड प्लेट शामिल है। पुरानी हैलोजन हेडलाइट्स को सेक्वेंशिअल टर्न इंडीकेटर्स के साथ बदल कर बिलकुल शीर्ष मॉडल के सामान कर दिया गया है।
साइड प्रोफाइल में 18 इंच के अलॉय व्हील जोड़े गए हैं, जो एसयूवी को नया जीवन देते हैं। ORVM और दरवाज़े के हैंडल अब बॉडी कलर के हैं; दोनों को शीर्ष मॉडल के टुकड़ों से बदल दिया गया है और पेंट नहीं किया गया है। साइड प्रोफाइल में अन्य छोटे लेकिन प्रभावशाली बदलावों में बॉडी क्लैडिंग और रूफ रेल्स पर सिल्वर इंसर्ट शामिल है।

स्पॉइलर, स्किड प्लेट और रियर बम्पर पर क्रोम गार्निश एसयूवी के रियर प्रोफाइल में किए गए एकमात्र बदलाव हैं। अंदर कदम रखते ही अंदर का हिस्सा पहचान में नहीं आता। कार का इंटीरियर अपग्रेड की एक बड़ी सूची के साथ आता है। कुल मिलाकर, अब यह कहीं अधिक प्रीमियम लगता है और फीचर्स से भरपूर है।

इंटीरियर में हुए बदलाव:
• शैंपेन गोल्ड रंग में तैयार लेदर रैप्ड सॉफ्ट टच डोर पैड।
• शैंपेन रंग के परफोरेटेड सीट कवर।
• रियर एसी वेंट पैनल को ग्लॉस ब्लैक में बदल दिया गया।
• इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल और एडजस्टेबल ORVM जोड़े गए हैं।
• डैशबोर्ड पर सॉफ्ट-टच लेदर रैपिंग एक प्रीमियम टच जोड़ती है।
• शैंपेन गोल्ड-रैप्ड हॉर्न पैड और स्टीयरिंग-माउंटेड नियंत्रण के साथ एक फ्लैट-बॉटम मस्कुलर स्टीयरिंग व्हील जोड़ा गया है।
• सेंटर कंसोल को चमकदार काले रंग से रंगा गया है और लेग पैड पर सॉफ्ट टच लेदर है।
• स्पीकर सिस्टम को अपग्रेड कर दिया गया है।
• कई स्थानों पर ग्लॉसी ब्लैक टच दिया गया है।

हालांकि वीडियो में परियोजना की कुल लागत का उल्लेख नहीं है, लेकिन परिणाम बहुत ही शानदार है और सुविधाओं से भरपूर एसयूवी जो टॉप-एंड मॉडल से काफी मिलती जुलती है।