Mahindra Scorpio-N Diesel 4X4 देती है 21 Kmpl: 3,000 Kms ड्राइविंग के बाद एक्सटेंडेड रिव्यू [विडियो]

Mahindra Scorpio-N भारत में वर्तमान में बिक्री पर सबसे लोकप्रिय एसयूवी नहीं तो आसानी से एक है। मॉडलों के लिए डीलरशिप में लंबी कतारें लगी हैं, और हाल ही में कार एक YouTuber के साथ बहुत विवाद का विषय भी बनी। हालांकि, यह काफी नया होने के बावजूद, कुछ लोगों ने इसे जल्दी शुरू करने में कामयाबी हासिल की और कार की लंबी अवधि की समीक्षा देने के लिए इसे काफी देर तक चलाया। हाल ही में, कार की सकारात्मकता और नकारात्मकताओं पर जोर देने वाला एक वीडियो YouTube पर अपलोड किया गया है।

नई Scorpio-N की विस्तारित और विस्तृत समीक्षा को द कार गाइड – ऋषभ अरोड़ा ने अपने चैनल पर साझा किया है। वीडियो की शुरुआत प्रस्तुतकर्ता द्वारा पिछले 3000 किमी में कार के साथ की गई सभी चीजों के बारे में एक संक्षिप्त जानकारी देने के साथ हुई, और इसमें एसयूवी के अच्छे और बुरे को संकलित किया गया है, और इसकी कुछ विशेषताओं को बड़े विस्तार से दिखाया जाएगा। वीडियो में उन्होंने जो सबसे महत्वपूर्ण बिंदु बताए उनमें से कुछ इस प्रकार थे:

कार अपने आकार के बावजूद पैंतरेबाज़ी करना आसान है।

इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता कि कार का आकार काफी बड़ा है, लेकिन शहर में इसे चलाना कोई बड़ी समस्या नहीं है। स्टीयरिंग व्हील काफी हल्का है और इसे आसानी से चलाया जा सकता है। वह कहते हैं कि Scorpio-N पर बैठने की स्थिति भी बहुत अच्छी है और एक बहुत ही प्रभावशाली दृश्य देती है और Ford Endeavour और Toyota Fortuner जैसी अधिक महंगी एसयूवी के बराबर है।

निलंबन ठोस है।

प्रस्तुतकर्ता कहता है कि शहर में पैंतरेबाज़ी आसान है, और राजमार्गों पर सवारी भी बहुत अच्छी है। SUV अपने सस्पेंशन सेटअप के कारण प्लांटेड और स्थिर महसूस करती है। यह शोर और अवांछित झटकों को कम करने का भी अच्छा काम करता है। सवारी चिकनी है, और उच्च गति पर बॉडी रोल भी बहुत कुछ नहीं है।

एक अद्भुत स्वचालित संचरण है

समीक्षक के अनुसार एसयूवी का एक अन्य महत्वपूर्ण आकर्षण कार का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन था। उन्होंने कहा कि Scorpio-N में Mahindra द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली शिफ्ट बाय केबल तकनीक बिना किसी दिक्कत के काम करती है। उन्होंने कहा कि ट्रांसमिशन कोई शोर नहीं करता है और बटररी स्मूथ है। ड्राइवर के अलावा कार में कोई भी यह नहीं बता सकता था कि कार कब गियर बदलती है, प्रस्तुतकर्ता को जोड़ा गया।

अच्छा माइलेज

प्रस्तुतकर्ता ने खुलासा किया कि जब कार को बेहतर तरीके से चलाया गया तो उसने अपने डीजल ऑटोमैटिक वेरिएंट में 18-19 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया। एक समय जब उन्होंने सबसे अच्छा माइलेज देने के लिए गाड़ी चलाई तो इसने 21.1 kmpl भी दिया लेकिन वह भी बहुत कम समय के लिए। शहरों में उन्होंने कहा कि इसने लगातार 12-13 kmpl का माइलेज दिया।

अंत में उन्होंने कार के बूट स्पेस जैसी कुछ और हाइलाइट्स का जिक्र किया। उन्होंने कहा कि तीसरी पंक्ति को फोल्ड करने पर कार में अच्छा बूट स्पेस मिलता है। उन्होंने फिर कहा कि अगर दूसरी पंक्ति को फोल्ड किया जाता है तो बूट स्पेस लगभग 700 लीटर तक बढ़ जाता है जो कि काफी बड़ा है। तीसरी पंक्ति में बैठने की सुविधा के लिए उन्होंने सुझाव दिया कि यह केवल बच्चों के लिए बेहतर है और वयस्कों को तंग महसूस हो सकता है।