Mahindra Scorpio-N ने 92 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से फ्लाईओवर पर खड़ी Volkswagen Virtus को टक्कर मारी: देखिये नतीजा [वीडियो]

हाल ही में एक फ्लाईओवर पर Mahindra Scorpio-N और Volkswagen Virtus के बीच तेज-रफ्तार टक्कर हुई। यह घटना न केवल भारतीयों के बीच अक्सर देखी जाने वाली सड़क शिष्टाचार की कमी को उजागर करती है, बल्कि Mahindra वाहनों में एयरबैग विफलता की आवर्ती समस्या की ओर भी ध्यान आकर्षित करती है, जो कि स्कॉर्पियो-एन में बैठे लोगों द्वारा भी सामना की जाने वाली समस्या है। Scorpio-N के ड्राइवर ने Team BHP पर घटना के बारे में बताया।

https://youtu.be/aUlkUwBUsb4?si=zNBJqpA05rW8YHGm

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यह टक्कर एक फ्लाईओवर पर हुई और इसे Scorpio-N के डैशबोर्ड कैमरे ने कैद कर लिया। वीडियो में स्कॉर्पियो-एन को लगभग 90 किमी/घंटा की गति से यात्रा करते हुए और फ्लाईओवर पर एक मोड़ पर चलते हुए दिखाया गया है। अचानक, ड्राइवर की नज़र सड़क के बीच में दोनों लेन पर खड़ी Volkswagen Virtus और Tata Tiago पर पड़ती है।

सड़क पर मोड़ के कारण स्कॉर्पियो-एन चालक के सामने दृश्यता सीमित थी। नतीजतन, वह यह नहीं समझ पाया कि कारें सड़क के बीच में खड़ी थीं, और वहउसी गति से चलती रही। टक्कर के वक़्त स्कॉर्पियो-एन लगभग 90 किमी/घंटा की गति से चल रही थी, जिसके कारण वह काफी दूरी तक आगे की ओर लुढ़क गई।

इसके बाद Tata Tiago घटनास्थल से चली गई। दोनों कारों को फ्लाईओवर के बीच में पार्क करने का कारण स्पष्ट नहीं है, हालांकि यह संभव है कि वे किसी बहस में लगे हुए थे या ड्रैग रेस की तैयारी कर रहे थे। आधी रात में तीव्र-गति मार्ग पर इस तरह से पार्किंग करना बेहद खतरनाक है। इस तरह की दुर्घटनाएँ घातक हो सकती हैं और तेज़ गति से वाहन चलाते समय आगे वाहनों की गति को मापने के महत्व को रेखांकित करती हैं।

स्कॉर्पियो-एन की चेसिस मुड़ गई और एयरबैग नहीं खुले

दुर्घटना के बाद, स्कॉर्पियो-एन को निकटतम Mahindra सर्विस सेंटर में ले जाया गया। निरीक्षण के बाद, सेवा केंद्र ने खुलासा किया कि वाहन के चेसिस को नुकसान हुआ है और उसे बदलने की आवश्यकता होगी। दिलचस्प बात यह है कि स्कॉर्पियो-एन को नई चेसिस के आधार पर पांच सितारा वाहन का दर्जा दिया गया है। हालाँकि, सुरक्षा क्रैश परीक्षण आम तौर पर कार की चेसिस की भेद्यता को उजागर नहीं करते हैं। इस दुर्घटना में चेसिस का प्रभावित होना विभिन्न बातों का संकेत दे सकता है।

एक और महत्वपूर्ण बात यह है कि इस हाई-स्पीड टक्कर के दौरान एयरबैग खुल नहीं पाए, जिससे Mahindra Scorpio-N की सुरक्षा सुविधाओं में एक गंभीर खामी का पता चला। चूंकि यह सीधी टक्कर थी, कार के एयरबैग को उसमें सवार लोगों की सुरक्षा के लिए सक्रिय होना चाहिए था। हालाँकि उनकी छाती पर मामूली चोटें आईं।

हादसे में शामिल दोनों कारें फाइव-स्टार रेटिंग रखती हैं। हालाँकि, Virtus का परीक्षण नवीनतम और अधिक कड़े नियमों के अनुसार किया गया, जबकि स्कॉर्पियो-एन का परीक्षण इन नए नियमों के कार्यान्वयन से पहले किया गया था।

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