Mahindra Scorpio-N तेज़ रफ़्तार दुर्घटना में: सभी यात्रियों में शामिल हैं पूर्व विधायक, सुरक्षित [विडियो]

भारतीय सड़कों पर हर साल बड़ी संख्या में दुर्घटनाएं होती हैं। पेश है बिहार की बिल्कुल नयी Mahindra Scorpio-N का एक्सीडेंट जो एक बाइक सवार की वजह से हुआ। विवरण के अनुसार, एक पूर्व विधायक Scorpio-N में यात्रा कर रहे थे, जो एसयूवी पलटने के बावजूद बच गए।

हादसा NH-77 पर उस वक्त हुआ जब नेता अपने स्टाफ और ड्राइवर के साथ सीतामढ़ी, बिहार की ओर जा रही थीं। अचानक एक बाइक सवार वाहन के सामने आ गया। बाइक सवार को बचाने के लिए चालक को झुकना पड़ा, जिससे वह वाहन से नियंत्रण खो बैठा। एसयूवी तेज गति से एक गार्ड रेल से टकराई और पलट गई।

जबकि बाइक सवार के बारे में कोई जानकारी नहीं है, Scorpio-N ने वाहन में सभी को बचा लिया। तस्वीरों में क्षतिग्रस्त रेलिंग दिखाई दे रही है। लेकिन, Scorpio-N की ज़्यादा तस्वीरें उपलब्ध नहीं हैं जो गाड़ी को हुए नुकसान को दिखा सकें.

वाहन में सवार सभी यात्री सुरक्षित थे और मामूली रूप से घायल होकर बाहर निकल आए।

नई Mahindra Scorpio-N की डिलीवरी शुरू होने के बाद से इसके कई हादसे हुए हैं। SUV की एक अन्य दुर्घटना कार को तेज गति से पुल की रेलिंग से टकराते हुए दिखाती है। रेलिंग वाहन के केबिन में घुसने में विफल रही और यात्रियों को सुरक्षित रखा। हालांकि इस हादसे के बारे में ज्यादा जानकारी उपलब्ध नहीं है।

2023 Mahindra Scorpio-N को Global NCAP 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है

Global NCAP द्वारा किए गए क्रैश परीक्षणों के नवीनतम दौर के अनुसार, नई Mahindra Scorpio-N ने फाइव-स्टार रेटिंग प्राप्त की है। एसयूवी ने नए परीक्षण प्रोटोकॉल का पालन किया और वयस्क सुरक्षा के लिए एक सही पांच सितारा स्कोर और बाल सुरक्षा के लिए तीन सितारा रेटिंग से सम्मानित किया गया। इस उपलब्धि के साथ, Mahindra Scorpio-N प्रतिष्ठित पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने वाली Mahindra की तीसरी एसयूवी बन गई है।

Global N-CAP के मूल्यांकन के अनुसार, Mahindra Scorpio-N चालक और यात्रियों दोनों की गर्दन के लिए पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करती है। हालाँकि, उनकी छाती की सुरक्षा को सीमांत माना जाता है। एसयूवी ने संभावित 17 में से 16 अंक प्राप्त करते हुए, विकृत बाधा के साथ पार्श्व प्रभाव परीक्षण में असाधारण रूप से अच्छा प्रदर्शन किया। साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में Scorpio-N को ओके रेटिंग मिली थी, लेकिन सवारियों का चेस्ट रीजन कमजोर पाया गया था।

Global N-CAP ने यह भी बताया कि नए Mahindra Scorpio-N के बॉडीशेल और फुटवेल स्थिर हैं, फुटवेल क्षेत्र अतिरिक्त भार को संभालने में सक्षम है।

Global N-CAP कारों का मूल्यांकन करने के लिए 64 किमी/घंटा की गति से सिंगल फ्रंट क्रैश टेस्ट कर रहा है। हालाँकि, परीक्षण नियमों को अद्यतन किया गया है, और साइड क्रैश प्रभाव अब शामिल हैं। इसके अलावा, क्रैश टेस्ट डमी पर चेस्ट लोड रीडिंग की गणना के लिए Global N-CAP द्वारा सख्त माप अपनाने के साथ, फ्रंट टेस्ट मानदंड अधिक कड़े हो गए हैं।

नए नियमों के तहत, साइड इम्पैक्ट टेस्ट अनिवार्य हैं, और अब बच्चों की डमी की आवश्यकता है। हालांकि, अगर कोई वाहन फ्रंट क्रैश टेस्ट में शून्य स्टार स्कोर करता है, तो Global N-CAP कार पर साइड-इफेक्ट टेस्ट नहीं कर सकता है। लेटेस्ट क्रैश टेस्ट में पोल-साइड इम्पैक्ट पर भी विचार किया गया है। इसके अलावा, सभी नए मॉडलों के लिए पैदल यात्री सुरक्षा अनिवार्य है, और निर्माताओं को UN127 or GTR9 परीक्षणों के लिए सत्यापन प्राप्त करना होगा।