Mahindra Scorpio-N ऑफ-रोड संस्करण का प्रतिपादन

एक दिन के भीतर रिकॉर्ड बुकिंग के साथ, Mahindra Scorpio-N भारतीय यूवी विशेषज्ञ की एक और ब्लॉकबस्टर पेशकश बन गई है। नई स्कॉर्पियो-एन में एक विकल्प के रूप में 4XPLOR फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ, कई ऑफ-रोड उत्साही Mahindra शोरूम में कतार में जा रहे हैं, और कई अपने स्कॉर्पियो-एन को अधिक ऑफ-रोड के अनुरूप अनुकूलित भी करवाएंगे। इलाके पेश है Mahindra Scorpio-N का डिजिटल रेंडरिंग जिसमें बेहद ऑफ-रोड-ओरिएंटेड मॉडिफिकेशन हैं।

यहां चर्चा की जाने वाली यह डिजिटल रेंडरिंग Mahindra Scorpio-N का एक चरम ऑफ-रोड-ओरिएंटेड संस्करण है और यह बिंबल डिज़ाइन का एक दिमागी काम है। ऑफ-रोड मॉन्स्टर का यह डिजिटल रेंडरिंग काले रंग का है और सस्पेंशन लिफ्ट किट के साथ उठी हुई राइड हाइट जैसे ऑफ-रोड-विशिष्ट बिट्स के लिए धन्यवाद, जो इस Mahindra Scorpio-N को एक उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस देता है।

Mahindra Scorpio-N के इस हैवी-ड्यूटी ऑफ-रोड संस्करण में कुछ अन्य बिट्स भी मिलते हैं जैसे नॉबी ट्रेड पैटर्न के साथ ऑफ-रोड स्पेक टायर, मेटल साइड स्टेप्स, फ्लेयर्ड व्हील आर्च और रूफ रैक। इसमें बेहतर एप्रोच और डिपार्चर एंगल के लिए टेपर्ड साइड किनारों के साथ कस्टम फ्रंट बंपर भी मिलता है। बंपर के टॉप पर एक स्लिम बुल बार और एक हॉरिजॉन्टल LED लाइट बार है। इस बंपर के फ्रंट में मेटल विंच भी है। हालांकि इस भारी मॉडिफाइड Scorpio-N का पिछला हिस्सा दिखाई नहीं दे रहा है.

इन सभी डिजिटल ऐड-ऑन के अलावा Mahindra Scorpio-N के मूल डिजाइन में ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। एसयूवी को अभी भी अपने शरीर के लिए एक ही बॉक्सी और ईमानदार रुख मिलता है, जिसमें लंबवत क्रोम स्लैट के साथ एक विस्तृत फ्रंट ग्रिल और एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प के साथ बॉक्सी दिखने वाले हेडलैम्प हाउसिंग होते हैं। साइड प्रोफाइल पर बहुत कुछ नहीं बदला है, दरवाजे और खिड़की के पैनल का डिज़ाइन समान है। हालांकि, बड़े-ब्लॉक ऑफ-रोड टायरों के अनुरूप, डायमंड-कट मिश्र धातु के पहिये चले गए हैं, और उनके स्थान पर, ऊबड़-खाबड़ दिखने वाले स्टील के पहिये हैं।

नई Mahindra Scorpio-N में जो मूल्य जोड़ा गया है, वह है पावरट्रेन की विस्तृत पसंद और चार-पहिया-ड्राइव सिस्टम का विशेष विकल्प, जिसमें से बाद वाला 30 लाख रुपये के भीतर किसी भी अन्य एसयूवी में उपलब्ध नहीं है। 4XPLOR फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम की विशिष्टता, स्कॉर्पियो-एन को इसके मूल्य सीमा में अन्य तीन-पंक्ति एसयूवी से अधिक देती है, जैसे कि Tata Safari, MG Hector Plus और हुंडई अल्काज़र, जो सभी फ्रंट-व्हील-ड्राइव के साथ मानक आते हैं। विन्यास। यह सिस्टम Mahindra XUV700 में एक विकल्प के रूप में पेश किए गए ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम से अलग है और ऑफ-रोड इलाकों के लिए अलग-अलग इलाके मोड के साथ भी अधिक उपयुक्त है।