Mahindra Scorpio N पेट्रोल बनाम XUV700 डीजल: ड्रैग रेस में कौन जीतेगा? [वीडियो]

Mahindra ने XUV700 को पिछले साल लॉन्च किया था और यह निर्माता से एक बड़ी हिट बन गई थी. एसयूवी में वर्तमान में एक वर्ष से अधिक की प्रतीक्षा अवधि है और पिछले महीने, Mahindra ने बाजार में एक और प्रत्याशित उत्पाद स्कॉर्पियो एन लॉन्च किया। यह भी Mahindra का एक और हिट प्रोडक्ट होने की उम्मीद है क्योंकि उन्होंने इसकी कीमत काफी प्रतिस्पर्धी रखी है. स्कॉर्पियो एन ने डीलरशिप पर पहुंचना शुरू कर दिया है और इसके लिए बुकिंग भी शुरू हो गई है। यहां हमारे पास एक ड्रैग रेस वीडियो है जहां पेट्रोल ऑटोमैटिक ड्रैग रेस में एक टॉप-एंड डीजल ऑटोमैटिक XUV700 के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। रेस कौन जीतेगा? चलो पता करते हैं।

वीडियो को Team Car Delight ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, Vlogger इस बारे में बात करके शुरू होता है कि उसने दौड़ की योजना कैसे बनाई है। Mahindra XUV700 यहाँ देखा गया डीजल ऑटोमैटिक वर्जन है और यह Zip, Zap और Zoom ड्राइव मोड के साथ आता है। यह AWD संस्करण नहीं है। रेस तीन राउंड में आयोजित की जाएगी और प्रत्येक राउंड में, XUV700 में ड्राइव मोड को बदला जाएगा।

यहाँ देखी गई Scorpio N पेट्रोल ऑटोमैटिक वर्शन है और यह किसी भी ड्राइव मोड के साथ नहीं आती है. कागज पर, Mahindra स्कॉर्पियो एन XUV700 की तुलना में बहुत अधिक शक्तिशाली है, लेकिन यह कम टॉर्क उत्पन्न करती है। Vlogger XUV700 चला रहा है, जबकि उसका दोस्त Mahindra Scorpio N में है. AC सभी चक्करों के लिए बंद है. दोनों एसयूवी दौड़ के लिए तैयार हैं और XUV700 जूम मोड में है जिसमें एसयूवी सबसे शक्तिशाली है। दौड़ शुरू हुई और XUV700 और तुरंत, XUV ने बढ़त बना ली। Scorpio N रेखा से हटकर चलने में थोड़ा धीमा है।

XUV700 के लिए सभी टॉर्क लोअर RPM से उपलब्ध है और इसने तेजी से आगे बढ़ते हुए पूरे रेस में बढ़त बनाए रखी। अगले दौर में, XUV700 को कम से कम शक्तिशाली मोड Zip में रखा गया है। दौड़ शुरू होती है और इस बार स्कॉर्पियो एन को फायदा है। SUV बस लाइन से हटकर तेज़ी से आगे बढ़ती है. XUV में पावर डिलीवरी बहुत अधिक रैखिक हो जाती है और जब तक यह गति प्राप्त करती, तब तक Scorpio N रेस में काफी आगे निकल चुकी होती थी. Mahindra Scorpio N ने दूसरे दौर में बढ़त बनाए रखी और इसे जीतने में सफल रही।

तीसरे राउंड के लिए, दोनों SUVs लाइन में खड़ी हो गईं और XUV700 को जैप मोड में डाल दिया गया जो कि सामान्य मोड है। यह मोड अच्छी शक्ति प्रदान करता है और अच्छी ईंधन दक्षता भी देता है। रेस शुरू हुई और स्कॉर्पियो एन तेजी से लाइन से हट गई। ऐसा लग रहा था कि XUV700 इस दौर में भी हारने वाली है। हैरानी की बात यह है कि कुछ मीटर के बाद, XUV700 ने अपना असली रंग दिखाना शुरू कर दिया और पूरी ताकत लगा दी। XUV700 जल्द ही स्कॉर्पियो से आगे निकल गई और XUV700 ने बहुत कम अंतर से रेस जीती. Mahindra XUV700 को ड्रैग रेस के विजेता के रूप में घोषित किया गया क्योंकि इसने दो राउंड जीते। स्कॉर्पियो एन की तुलना में XUV700 लाइन से हटने के लिए अधिक उत्सुक है। ड्राइवर का अनुभव भी ऐसी दौड़ में एक कारक है।