जम्मू से हाल ही में हुई एक दुर्घटना में एक Mahindra Scorpio-N सड़क से फिसलने के बाद एक घर में गिर गई। हादसा गाड़ी के अंदर दो यात्रियों के साथ हुआ और दोनों सुरक्षित बाहर आ गए।
विवरण के अनुसार, Mahindra Scorpio-N एक संकरी सड़क से गुजर रही थी और उसका एक पहिया सड़क से उतर गया। जब ड्राइवर ने गति बढ़ा दी, तो पहिए ने संतुलन खो दिया और कार फिसल गई और सड़क के किनारे से गिर गई।
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Mahindra Scorpio-N अपनी छत पर गिर गई। वाहन की तस्वीरों और Video से पता चलता है कि वाहन की छत पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गई है लेकिन ए-पिलर्स ने वजन को अच्छी तरह से नियंत्रित किया है। खंभे पूरी तरह नहीं धंसे।
वाहन के अंदर दो यात्री थे जिन्होंने सीट बेल्ट लगा रखी थी और बिना किसी चोट के सुरक्षित रूप से वाहन से बाहर आ गए। कार सड़क से नीचे चली गई और अपनी छत पर पूरी तरह से टिकने के लिए कई बार लुढ़की।
वाहन चला रहे कार ओनर ने कहा कि उसके पास कुछ लोग खड़े थे जिन्होंने सोचा कि वाहन में बैठे लोग मर गए हैं। हालाँकि, उन्हें कोई चोट नहीं आई।
दुर्घटना कैसे हुई?
Mahindra Scorpio-N इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसी कई अलग-अलग सुविधाओं से लैस है। चूंकि एसयूवी एक रियर-व्हील ड्राइव (आरडब्ल्यूडी) वाहन है, यह ढीली बजरी पर नियंत्रण खोने का अनुभव कर सकता है, जिससे यह घूम सकता है, जैसा कि इस विशेष मामले में दिखाया गया है।
उसी Scorpio-N के सार्वजनिक सड़कों पर डोनट्स प्रदर्शन करते हुए Video प्रसारित हो रहे हैं। हालाँकि दुर्घटना का कोई Video साक्ष्य या डैशबोर्ड कैमरा फ़ुटेज नहीं है, हम YouTuber द्वारा वर्णित घटनाओं की सटीकता को सत्यापित नहीं कर सकते हैं। हालाँकि, यह एक गंभीर दुर्घटना प्रतीत होती है जहाँ Scorpio-N की मजबूत संरचना ने यात्रियों को सुरक्षा प्रदान की।
सुरक्षा के लिहाज से Mahindra Scorpio-N को 5-स्टार रेटिंग हासिल है। इसने वयस्क अधिवासी सुरक्षा के लिए 34 में से 29.25 और बाल अधिभोगी सुरक्षा के लिए 48 में से 28.94 अंक प्राप्त किए। Scorpio-N ने नवीनतम परीक्षण प्रोटोकॉल के तहत मूल्यांकन किए गए साइड इफेक्ट परीक्षण में भी उत्कृष्ट प्रदर्शन किया।
ग्लोबल एन-कैप ने आकलन किया है कि Mahindra Scorpio-N ड्राइवर और यात्रियों की गर्दन को अच्छी सुरक्षा प्रदान करती है। हालाँकि, उनकी छाती की सुरक्षा को मामूली रेटिंग मिली। विकृत अवरोध से जुड़े साइड इम्पैक्ट परीक्षण में, Scorpio-N ने 17 में से प्रभावशाली 16 अंक हासिल किए। एसयूवी को साइड पोल प्रभाव परीक्षण के लिए भी स्वीकार्य रेटिंग प्राप्त हुई, हालांकि बैठने वालों के छाती क्षेत्र सुरक्षा के आयाम को “कमजोर” रेटिंग प्राप्त हुई।
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