स्टंटिंग के लिए इस्तेमाल हुई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन पलटी: सभी यात्री सुरक्षित [वीडियो]

भारत में दुर्घटनाओं का सबसे आम कारण रैश ड्राइविंग है। यहां जम्मू की एक घटना है, जहां एक महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन एक पहाड़ के किनारे से 20 फीट गहरे में गिरी और फिर भी सभी यात्री सुरक्षित रहे। घटना के समय गाड़ी में दो लोग थे और दोनों सही-सलामत बच गए।

यह घटना दिन के समय हुई लेकिन गाड़ी के ओनर वहां मौजूद नहीं थे। जब दुर्घटना हुई, उनके छोटे भाई और उसके एक दोस्त के साथ उनकी गाड़ी चला रहे थे। विवरण के अनुसार, एक स्कूटर चालक को बचाने का प्रयास करते समय महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन का पिछला पहिया घूम गया और वाहन अनियंत्रित हो गया।

गाड़ी पहाड़ से गिरी और पलट गई। वाहन में दोनों यात्री सुरक्षित थे, लेकिन गाड़ी को काफ़ी भारी क्षति हुई। स्कॉर्पियो-एन के A पिलर्स ने गाड़ी का बोझ उठा कर भी अपनी संरचना बनाए रखी, लेकिन कार का फ्रंट गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हुआ। गाड़ी को एक बैकहो की मदद से बचाया गया।

स्कूटर चालक को बचाने की कोशिश में, स्कॉर्पियो-एन ने एक पार्क के पास खड़ी एक स्कूटर में टकराया और इसे भी भारी क्षति पहुंचाई। क्योंकि महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन मूल रूप से रियर व्हील ड्राइव (RWD) वाहन है, इसलिए यह आसानी से रोड़ी-बजरी पर अनियंत्रित हो सकती है।

हमारे पास कुछ वीडियोस हैं जिनमे यही स्कॉर्पियो-एन सार्वजनिक सड़कों पर डोनट्स करते हुए देखि जा सकती है। क्योंकि दुर्घटना का कोई वीडियो साक्ष्य या डैशबोर्ड कैमरा फुटेज नहीं है, हम इस घटना के घटनाक्रमों की प्रामाणिकता पर टिप्पणी नहीं कर सकते। हालांकि, ऐसा लगता है कि यह एक अत्यधिक खतरनाक दुर्घटना थी जहां स्कॉर्पियो-एन की सुरक्षित संरचना ने यात्रियों को बचाया।

Mahindra Scorpio-N एक फाइव स्टार रेटेड कार है

नई स्कॉर्पियो-एन ने वयस्क यात्री संरक्षण में 34 में से 29.25 और अवयस्क यात्री संरक्षण में 48 में से 28.94 प्राप्त किए। महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन ने साइड इम्पैक्ट टेस्ट में भी बहुत अच्छा प्रदर्शन किया यह मूल्याङ्कन नवीनतम परीक्षण प्रोटोकॉल के तहत किया गया।

Global N-Cap ने निष्कर्ष निकाला है कि महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन ड्राइवर और सहयात्री की गर्दनों के लिए अच्छा संरक्षण प्रदान करती है। हालांकि, ड्राइवर और यात्रियों की छाती के लिए संरक्षण मामूली है। एक डिफ़ॉर्मेबल बैरियर के साथ साइड इम्पैक्ट टेस्ट में, स्कॉर्पियो-एन ने अत्यधिक अच्छा प्रदर्शन किया और कुल 17 अंकों में 16 अंक प्राप्त किए। महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन ने साइड पोल टकराव परीक्षण के लिए भी ‘ठीक’ रेटिंग प्राप्त की। हालांकि, यात्रियों की छाती को संरक्षण में ‘कमजोर’ रेटिंग प्राप्त हुई।

ग्लोबल एन-कैप ने उल्लिखित किया कि नई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन का फुटवेल और बॉडीशैल स्थिर हैं, और अतिरिक्त भार का सामना करने की क्षमता रखते हैं।