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Mahindra Scorpio N 4×4 बनाम Toyota Fortuner 4×4 एक ऑफ-रोड वीडियो

Mahindra ने पिछले साल Scorpio-N एसयूवी लॉन्च की थी और यह भारत में एसयूवी खरीदारों के बीच तेजी से लोकप्रिय हो गई। इस एसयूवी पर अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में लंबी प्रतीक्षा अवधि है। एसयूवी प्रेमियों का ध्यान खींचने का एक मुख्य कारण यह था कि यह उचित 4×4 सिस्टम के साथ आने वाली सेगमेंट की एकमात्र एसयूवी है। वास्तव में, यह भारत में सबसे सस्ती 4×4 तीन-पंक्ति एसयूवी है जिसे कोई भी खरीद सकता है। इसे एसयूवी के बिग डैडी के रूप में विपणन किया गया था और लोग अक्सर इसकी तुलना Toyota Fortuner से करते थे। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक ऑफ-रोड वीडियो में Mahindra Scorpio-N और Toyota Fortuner एक-दूसरे के खिलाफ नजर आ रहे हैं।

वीडियो को स्मॉल टाउन राइडर ने अपने यूट्यूब चैनल पर शेयर किया है. इस वीडियो में, व्लॉगर अपने दोस्तों को Mahindra Scorpio-N और Toyota Fortuner में एक नदी के किनारे ले जाता है। नदी का तल सूखा है और अक्सर इस समूह द्वारा ऑफ-रोडिंग के लिए इसका उपयोग किया जाता है। यहां वीडियो में दिख रही Toyota Fortuner वर्तमान संस्करण है, जिसमें 2.8-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन का उपयोग किया गया है जो 205 पीएस और 500 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह टॉप-एंड डीजल ऑटोमैटिक 4×4 वर्जन है।

यहां देखी गई Mahindra Scorpio-N लगभग 5 महीने पुरानी है, और यह मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ टॉप-एंड 4×4 डीजल संस्करण है। कार में 2.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है जो लगभग 175 पीएस और 400 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। दोनों एसयूवी एटी टायरों से सुसज्जित हैं, जो ऑन-रोड और अच्छे ऑफ-रोड दोनों उद्देश्यों के लिए उपयुक्त हैं।

दोनों एसयूवी को नदी के किनारे ले जाया जाता है, और ड्राइवर बाधाओं की तलाश शुरू कर देते हैं। उन्हें नीचे रेत और चट्टानों वाला एक खंड मिला। फॉर्च्यूनर बाधा का प्रयास करने वाला पहला व्यक्ति था। एसयूवी 4H में लगी हुई थी, और चूंकि यह स्वचालित संस्करण था, इसलिए ड्राइवर को क्लच के बारे में बिल्कुल भी चिंता करने की ज़रूरत नहीं थी। पहली बाधा गिर गई क्योंकि फॉर्च्यूनर का बम्पर जमीन को छू रहा था। उन्होंने कार को बैंक के विपरीत दिशा में मोड़ दिया और फॉर्च्यूनर बिना किसी परेशानी के आगे बढ़ गई।

Mahindra Scorpio N 4×4 बनाम Toyota Fortuner 4×4 एक ऑफ-रोड वीडियो
Scorpio N vs Fortuner off-roading

Mahindra Scorpio-N ने दूसरी बाधा का भी प्रयास किया और अनुभाग को पार कर लिया। एसयूवी 4L में थी क्योंकि ड्राइवर को ऑफ-रोडिंग का ज्यादा अनुभव नहीं था। एसयूवी वास्तव में बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रही थी। दरअसल, पहली बाधा पर फॉर्च्यूनर बीच में आ गई, लेकिन Scorpio-N ने बिना किसी परेशानी के उसे पार कर लिया। उन्होंने दोनों एसयूवी पर आर्टिक्यूलेशन और ट्रैक्शन सिस्टम का परीक्षण किया और पाया कि फॉर्च्यूनर बेहतर प्रदर्शन कर रहा था।

अंत में दोनों एसयूवी को खड़ी चढ़ाई वाली जगह पर ले जाया गया। चट्टानों के साथ-साथ ढीली मिट्टी ने चढ़ाई को और अधिक चुनौतीपूर्ण बना दिया। फॉर्च्यूनर चालक ने गाड़ी चलाने का प्रयास किया, लेकिन वह बम्पर को लेकर बहुत सावधान था। वह तेजी से गाड़ी चला रहा था क्योंकि इससे बंपर को नुकसान हो सकता था। कुछ कोशिशों के बाद भी फॉर्च्यूनर ऊपर नहीं चढ़ पाई. Mahindra Scorpio-N चढ़ाई के करीब थी। एसयूवी, थोड़ी सी गति के साथ, पहले प्रयास में ही ऊपर चढ़ने में सफल रही। Scorpio-N के बाद फॉर्च्यूनर भी ऊपर चढ़ गई। दोनों एसयूवी के अपने सकारात्मक और नकारात्मक पहलू हैं, और व्लॉगर ने उल्लेख किया है कि दोनों ने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया; यह कोई तुलना नहीं थी।