Mahindra Thar 4X4 गहरी बर्फ में ऑफ-रोडिंग के दौरान फंस गई: Isuzu V-Cross बचाव के लिए [विडियो]

ऑफ-रोडिंग गतिविधियां भारत में 4×4 मालिकों के बीच लोकप्रिय हो रही हैं। हाल ही में, कई SUV मालिक अपने वाहनों की क्षमताओं का पता लगाने के लिए आगे आए हैं, जो वे आमतौर पर रोज़मर्रा के आधार पर नहीं करते हैं। कई SUVs मालिक समूह हैं जो मालिकों को अपने वाहनों के आदी होने और दूसरी तरफ का पता लगाने में मदद करने के लिए छोटी ऑफ-रोड यात्राओं का आयोजन करते हैं। ज्यादातर मामलों में, इन समूहों का नेतृत्व अनुभवी ऑफ-रोडर्स द्वारा किया जाता है, जिनके पास रिकवरी उपकरण भी होते हैं।

यहां, हमारे पास DCV Expeditions का एक वीडियो है जिसमें Mahindra Thar और Fortuner समेत कई SUVs बर्फ में ऑफ-रोडिंग कर रही हैं। वीडियो दर्शाता है कि ऐसी यात्राओं के लिए पुनर्प्राप्ति उपकरण कितना महत्वपूर्ण है। वीडियो शायद कुछ महीने पहले रिकॉर्ड किया गया था जब उत्तर भारत के पर्वतीय क्षेत्रों में अभी भी बर्फ गिर रही थी। व्लॉगर अपने दोस्तों के साथ स्नो ड्राइव पर निकला था। व्लॉगर के पास अच्छी तरह से सुसज्जित Mahindra Thar थी, जबकि अन्य Toyota Fortuner, Mahindra XUV700 AWD, Mahindra Scorpio N 4×4, Isuzu V-Cross, Isuzu MU-X, और अन्य SUVs चला रहे थे।

क्षेत्र की खोज करते समय, समूह बर्फ से भरे क्षेत्र में चला गया। शुरुआत में तो सभी को मजा आ रहा था, लेकिन धीरे-धीरे SUVs एक के बाद एक फंसने लगी। यहां तक कि व्लॉगर, जो ऑफ-रोड स्पेक Mahindra Thar चला रहा था, फंस गया. बर्फ के नीचे की मिट्टी बेहद ढीली थी, और जब भी कोई वाहन फंसता था, चालक की स्वाभाविक प्रवृत्ति यह देखने के लिए अधिक शक्ति लगाती थी कि SUVs खुद बाहर निकल सकती है या नहीं। हालाँकि, इससे चीजें मुश्किल हो रही थीं क्योंकि टायर मिट्टी के अंदर खोदे जा रहे थे।

जब व्लॉगर ने देखा कि उसकी SUVs फंसी हुई है, तो उसने अपने बगल में खड़ी एक Isuzu V-Cross से मदद मांगी। सौभाग्य से, पिकअप फंसी नहीं थी, और उसने अपनी विंच निकाली और उसे V-Cross से जोड़ दिया। उन्होंने V-Cross ड्राइवर से कार को थोड़ा पीछे चलाने और फिर विंच करके थार को बाहर निकालने को कहा। Mahindra Thar ने विंच का इस्तेमाल करना शुरू किया और धीरे-धीरे SUV बाधा से बाहर आ गई. यहाँ ध्यान देने वाली बात ये है की यहाँ ड्राइवर ने अपनी SUV को बाहर लाने के लिए सही तकनीक का इस्तेमाल किया. उसने 4L लगाया था, और थ्रॉटल इनपुट लगभग शून्य था। ऐसे हालात में एक्सीलीरेट करने से SUVs और भी ज्यादा मिट्टी में फंस जाएगी।

एक बार Mahindra Thar के बाहर हो जाने के बाद, व्लॉगर ने अन्य ड्राइवरों की मदद करने के लिए कार चलाना शुरू कर दिया। उनकी विंच और सैंड ट्रैक्स मैट का इस्तेमाल कर उन्होंने वाहनों की वसूली शुरू कर दी। ग्रुप में एक पुरानी जनरेशन Mahindra Thar थी, जो रिकवरी में भी मदद कर रही थी. Mahindra XUV700 AWD वैरिएंट को भी Thar ने बचाया था. बिलकुल नयी Scorpio N, जो उस समूह का हिस्सा थी, सड़क से फिसल गयी और बर्फ में फंस गयी. ये SUV भी बरामद हुई और अंत में एक Isuzu MU-X SUV भी Thar से बरामद हुई. बर्फ में फंसी ज्यादातर SUVs को Mahindra Thar ने रिकवर कर लिया. यह वीडियो एक आदर्श उदाहरण है जो दिखाता है कि ऐसी यात्राओं पर बैकअप या रिकवरी वाहनों का होना क्यों महत्वपूर्ण है। अगर कोई वाहन ऐसे इलाकों में अकेले ड्राइव कर रहा था, तो SUVs के फंस जाने पर ड्राइवर के लिए यह बेहद खतरनाक स्थिति होती। इसी तरह, बैकअप वाहनों में भी रिकवरी उपकरण होते थे, जिससे उन्हें फंसे हुए वाहनों को निकालने में मदद मिलती थी।