माइलेज टेस्ट में all-new Mahindra Thar डीजल ऑटोमैटिक [वीडियो]

Mahindra ने पिछले महीने बाजार में all new Thar लॉन्च किए थे। ग्राहक पक्ष की प्रतिक्रिया भारी है और इसे मई 2021 तक बेच दिया गया है। Mahindra ने पहले ही घोषणा की है कि वे मांग को पूरा करने के लिए Thar का उत्पादन बढ़ा रहे हैं। इस बीच हमने मालिकों से थार के स्वामित्व की समीक्षा और अन्य ऑफ-रोड वीडियो देखना शुरू कर दिया है और यहां हमारे पास एक वीडियो है जो हमने सोचा था कि हम all new Thar के बारे में कभी नहीं देखेंगे। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो एक मालिक को अपने all new Mahindra Thar के वास्तविक विश्व लाभ या ईंधन दक्षता का परीक्षण करता है।

वीडियो को DCV ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो की शुरुआत मालिक ने यह समझाते हुए की कि उसने अपनी थार को चला दिया है। उन्होंने हाल ही में Mahindra Thar का सॉफ्ट टॉप कन्वर्टिबल वर्जन खरीदा था और इसे ऑफिस जाने के लिए अपने प्राथमिक वाहन के रूप में इस्तेमाल कर रहे हैं। उन्होंने डिलीवरी लेने के बाद अपने थार में फुल टैंक डीजल भरा था।

ईंधन भरने के बाद, वह इसे शहर की यातायात, राजमार्ग जैसी मिश्रण स्थितियों के माध्यम से चला रहा था और यहां तक कि इसे ऑफ-रोडिंग के लिए भी ले गया। वह अपने थार में ट्रैफिक की स्थिति के लिए बम्पर में कार के साथ कभी नहीं फंसता था। ऑफ-रोडिंग जैसा कि हम सभी जानते हैं कि सड़क पर वाहन चलाने की तुलना में एक वाहन में अधिक ईंधन जलता है। जब वीडियो रिकॉर्ड किया जा रहा था, तो ईंधन ईंधन की सूचना एमआईडी पर आ गई थी और यह 80+ किलोमीटर की खाली रेंज में दूरी दिखा रहा था।

व्लॉगर ने इसे निकटतम ईंधन स्टेशन पर पहुंचाया और वाहन को ईंधन भरवाया। उन्होंने इसे उस बिंदु पर भर दिया जहां ईंधन को स्वचालित रूप से नोजल से काट दिया गया था। उन्होंने वही किया जब उन्होंने शुरू में फुल टैंक फ्यूल भरा था। कार ने एक पूर्ण टैंक में लगभग 524 किलोमीटर की दूरी तय की थी और डीजल में यह 46.3 लीटर में लिया था। ईंधन दक्षता वास्तव में इतनी बुरी नहीं है कि इस तथ्य को देखते हुए कि वह डीजल को स्वचालित रूप से चला रहा है और वह इस समय इसे मिश्रित परिस्थितियों में चला रहा है।

यदि यह एक मैनुअल गियरबॉक्स संस्करण था, तो यह थोड़ा अधिक वापस आ जाता था क्योंकि मैनुअल हमेशा अधिक ईंधन कुशल होते हैं। उन्होंने 2.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन से अधिकतम ईंधन दक्षता को निचोड़ने के लिए कुछ खास नहीं किया है। वह इसे सड़क पर किसी अन्य व्यक्ति की तरह चला रहा था। अगर उन्होंने कार को ऑफ-रोडिंग नहीं किया होता, तो एक मौका है कि यह बेहतर ईंधन दक्षता प्रदान करता।

Mahindra Thar हर मायने में एक नया वाहन है। यह सभी नए प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो इसे पुराने संस्करण की तुलना में व्यापक और लंबे समय तक बनाता है। थार में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, रूफ माउंटेड स्पीकर्स, क्रूज़ कंट्रोल, कंपनी फिटेड हार्ड टॉप, फ्रंट फेसिंग सीट्स आदि जैसे और भी कई फीचर दिए जा रहे हैं। यह दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है – एक पेट्रोल और एक डीजल।

पेट्रोल वर्जन 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड mStallion इंजन द्वारा संचालित है जो 150 Bhp और 320 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। डीज़ल वर्जन में 2.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन मिलता है जो 130 Bhp और 320 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स विकल्प के साथ उपलब्ध हैं। थार को हाल ही में Global NCAP क्रैश टेस्ट में 4 स्टार रेटिंग मिली।