Mahindra Thar संशोधन: कोर्ट ने 5,000 रुपये का जुर्माना लगाया, नियमों में बदलाव को अवैध करार दिया

भारत में कार संशोधन गैरकानूनी है। आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज़ को जोड़ने सहित किसी भी प्रकार के संशोधन की अनुमति नहीं है। जम्मू-कश्मीर की एक अदालत ने Mahindra Thar SUV को संशोधित करने के लिए Zahid Iqbal Wani पर 5,000 रुपये का जुर्माना लगाया।

अदालत ने भारतीय मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 52 के उल्लंघन का हवाला दिया। निर्णय में उल्लंघनकर्ता के अदालत के समक्ष पेश होने के बाद और वाहन को उसकी मूल स्थिति से संशोधित करने के लिए दोषी ठहराया गया। Mahindra थार की वर्तमान स्थिति वाहन के पंजीकरण प्रमाण पत्र पर विशिष्टताओं की तुलना में अलग थी।

कोर्ट के फैसले में कहा,

चूंकि उल्लंघनकर्ता ने एमवी अधिनियम के प्रावधान का उल्लंघन किया है, इसलिए इस तथ्य पर विचार करने के बाद कि कोई पिछला उल्लंघन साबित नहीं हुआ है और एक उदार दृष्टिकोण लेने के बाद, रुपये का जुर्माना। 5000 मात्र का जुर्माना लगाया जाता है और जुर्माना अदा न करने पर उसे एक माह का साधारण कारावास भुगतना होगा। तदनुसार चालान का निपटारा कर दिया जाता है और इसके पूरा होने के बाद रिकॉर्ड में भेज दिया जाएगा।”

संशोधनों को हटाने का कोर्ट का आदेश

अतिरिक्त विशेष मोबाइल मजिस्ट्रेट (यातायात), श्रीनगर शब्बीर अहमद मलिक ने भी सभी संशोधनों को हटाने और वाहन को उसकी मूल स्थिति में बहाल करने का निर्देश दिया।

श्रीनगर में RTO कश्मीर को मोटर वाहन अधिनियम और नियमों के प्रावधानों के उल्लंघन में किए गए सभी संशोधनों को हटाने और वाहन (थार) को मूल रूप से वाहन के पंजीकरण प्रमाण पत्र (आरसी) में निर्दिष्ट मूल स्थिति में बहाल करने का निर्देश दिया गया है। निर्माता द्वारा निर्दिष्ट,

संशोधनों और अतिरिक्त फिटिंग को हटाने के लिए भुगतान की गई कीमत उल्लंघनकर्ता से वसूल की जाएगी। प्रक्रिया को फिल्माया जाएगा और अदालत के समक्ष प्रस्तुत किया जाएगा।

भारत में कारों के संशोधन

अन्य ईंधन विकल्पों के अलावा, आपके वाहन में कुछ बदलाव किए जा सकते हैं यदि वे निर्माता द्वारा मूल विनिर्देशों को नहीं बदलते हैं, जैसे कि आपकी कार का रंग बदलना, रेन विज़र्स और बम्पर कॉर्नर प्रोटेक्टर जैसे मामूली ऐड-ऑन, टायरों का आकार बदलना और कार निर्माता और इंजन स्वैपिंग द्वारा निर्धारित सीमा के भीतर एक वाहन के ऊपरी संस्करण के निचले संस्करण के लिए पहिए, जिनमें से अंतिम को RTO से पूर्व अनुमति की आवश्यकता होती है।

इस तरह के संरचनात्मक परिवर्तन भारत में कानूनी नहीं हैं। भारत का सर्वोच्च न्यायालय और मोटर वाहन अधिनियम सार्वजनिक सड़कों पर संचालित करने के लिए ऐसे किसी भी संशोधन पर प्रतिबंध लगाता है। ऐसे वाहन कई लोगों के लिए प्रोजेक्ट कार हो सकते हैं और कोई भी निजी संपत्तियों जैसे रेसिंग ट्रैक या फार्महाउस पर उनका उपयोग कर सकता है। हालाँकि, पुलिस उन्हें सार्वजनिक सड़कों से जब्त कर सकती है और उन्हें अदालत के सामने पेश कर सकती है जैसे कि जम्मू और कश्मीर की घटना में।