Mahindra Thar 4X4 बनाम Tata Harrier एसयूवी एक ड्रैग रेस में [Video]

Tata Harrier, Tata Motors के सबसे चर्चित उत्पाद में से एक था, जिसे उन्होंने 2019 में वापस लॉन्च किया था। यह H5X कॉन्सेप्ट पर आधारित था जिसे Tata ने एक साल पहले Auto Expo में प्रदर्शित किया था और तब से लगभग सभी को इसका डिज़ाइन और अन्य तत्व पसंद आए। Tata ने Tata Harrier का एक अपडेटेड 2020 संस्करण भी लॉन्च किया जिसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सहित अधिक सुविधाएँ हैं। एसयूवी वर्तमान में सेगमेंट में लोकप्रिय मध्यम आकार की एसयूवी में से एक है। एक और SUV जो हाल ही में चर्चा में रही है वो है बिल्कुल-नई Mahindra Thar. यह पिछले साल बाजार में लॉन्च हुआ और जल्दी ही लोकप्रिय हो गया। इस एसयूवी का वेटिंग पीरियड करीब एक साल बढ़ गया है। यहां हमारे पास एक Video है जहां Tata Harrier ऑटोमैटिक और महिंद्रा Thar मैनुअल डीजल दोनों एक ड्रैग रेस में दिखाई दे रहे हैं।

Video को HEAT 17 ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। कौन सी एसयूवी रेस जीतती है, यह जानने के लिए Vlogger कई राउंड में रेस आयोजित करता है। पहले दौर में, Thar का ट्रैक्शन कंट्रोल बंद था और Harrier स्पोर्ट मोड में ट्रैक्शन कंट्रोल ऑन के साथ था। रेस शुरू होती है और Harrier सुचारू रूप से आगे बढ़ता है जबकि Thar संघर्ष करता है। जैसे ही ट्रैक्शन कंट्रोल को बंद किया गया, उसे अच्छी शुरुआत नहीं मिली और Harrier ने फायदा उठाया और बढ़त ले ली।

Harrier ने पूरी दौड़ में बढ़त बनाए रखी और पहले दौर में जीत हासिल की। अगले दौर में, महिंद्रा Thar पर कर्षण नियंत्रण चालू कर दिया गया था और Harrier में कुछ भी नहीं बदला गया था। दूसरा दौर शुरू हुआ और दोनों एसयूवी लगभग एक ही समय में लाइन से हट गईं। महिंद्रा Thar Tata Harrier से आगे था और हमें लगा कि Thar इससे आगे निकल सकता है लेकिन, Harrier ने आसानी से अंतर को कम कर दिया और दूसरे दौर में बढ़त बना ली। इसके ठीक पीछे Mahindra Thar थी लेकिन, ये इसे ओवरटेक नहीं कर पाई.

तीसरे राउंड में, सेटिंग वही रहती है और दोनों SUVs को रेस के लिए तैयार किया जाता है. दूसरे राउंड की तरह ही Harrier ने बिना किसी परेशानी के यह राउंड जीत लिया। अब, यहाँ Harrier के पक्ष में कई कारक काम कर रहे हैं। इंजन से शुरू। Harrier में एक 2.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन है जो 148 बीएचपी और 350 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है. दूसरी ओर बिल्कुल-नई Mahindra Thar में बड़ा 2.2 लीटर टर्बो डीजल इंजन मिलता है लेकिन, यह 130 बीएचपी और 320 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है जो कि Harrier से कम है।

Tata Harrier के पक्ष में काम करने वाली दूसरी चीज वजन है। यह देखने में एक बड़ी और भारी SUV लग सकती है, लेकिन असल में ये Mahindra Thar से लगभग 100 किलोग्राम हल्की है. संक्षेप में, Harrier के पास वजन अनुपात में बेहतर शक्ति थी। तुलनात्मक रूप से हल्के शरीर के साथ Harrier के शक्तिशाली और तेज इंजन का मतलब था कि इस दौड़ को जीतना Harrier के लिए एक आसान काम था। इसका मतलब यह नहीं है कि Thar किसी भी तरह से एक खराब गाड़ी है। Unlike Harrier, Thar एक उचित एसयूवी है और Harrier की तुलना में ऑफ-रोड गतिविधियों को बेहतर तरीके से कर सकती है। यह पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है और दोनों इंजन मैन्युअल और स्वचालित गियरबॉक्स विकल्पों के साथ पेश किए जाते हैं। Mahindra Thar फिलहाल भारत में सबसे सस्ती 4×4 SUV है जिसे कोई भी खरीद सकता है.