Mahindra 2022 में XUV700 में और फीचर जोड़ेगी

Mahindra XUV700 भारतीय बाजार में पहले से ही एक बड़ी सफलता है। Team-BHP के अनुसार, Mahindra 2022 के अंत तक XUV700 के लिए एक अपडेट लॉन्च करेगी। अपडेट XUV700 में और अधिक सुविधाएं लाएगा। Mahindra 2022 में XUV700 के धीमी बिक्री वाले वेरिएंट को भी बंद कर देगी।

Mahindra द्वारा जोड़े जाने वाले फीचर्स में पावर्ड टेलगेट, ऑटो-डिमिंग इंटीरियर रियरव्यू मिरर और हवादार सीटें हो सकती हैं। XUV700 में अभी भी एंबियंट लाइटिंग, पैडल शिफ्टर्स, पडल लैंप, फ्रंट पार्किंग सेंसर और एडजस्टेबल सेकेंड रो की कमी है। यह भी कहा जा रहा है कि XUV700 का फेसलिफ्ट डीजल इंजन के अधिक शक्तिशाली ट्यून के साथ आएगा। XUV700 का फेसलिफ्ट 210 bhp का उत्पादन करेगा और इंजन एक ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्जर का उपयोग करेगा।

XUV700 की सफलता

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Mahindra एक घंटे से भी कम समय में XUV700 की 25,000 बुकिंग हासिल करने में सफल रही. पहले 25,000 इकाइयों की भी एक विशेष कीमत थी। तब से XUV700 की कीमतों में रुपये की वृद्धि की गई है। 50,000

मूल्य निर्धारण और प्रतियोगी

XUV700 रुपये से शुरू होता है। 12.49 लाख एक्स-शोरूम और रुपये तक जाता है। 22.99 लाख एक्स-शोरूम। यह Tata Safari, MG Hector Plus और Hyundai Alcazar को टक्कर देती है। SUV का मुकाबला MG Astor, Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq और Volkswagen Taigun के मिड-स्पेक और टॉप-स्पेक वेरिएंट से भी है।

वेरिएंट

XUV700 को दो ट्रिम्स में पेश किया गया है। MX और एक्स है। MX ट्रिम केवल 5-सीटर के रूप में पेश किया गया है। फिर एक AX है जो तीन वेरिएंट में पेश किया गया है। AX3 और AX5 हैं जो 5-सीटर या 7-सीटर के रूप में पेश किए जाते हैं। फिर है AX7 और AX7 लक्ज़री जो केवल 7-सीटर के रूप में पेश की जाती है।

इंजन और गियरबॉक्स

Mahindra XUV700 को पेट्रोल के साथ-साथ डीजल इंजन के साथ पेश कर रही है। पेट्रोल इंजन एक 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड यूनिट है जो डायरेक्ट इंजेक्शन के साथ आती है। यह ऑटो एक्सपो 2020 में सामने आए इंजनों के mStallion परिवार से संबंधित है। फिर डीजल इंजन है जिसमें 2.2-लीटर का विस्थापन है और इंजनों के mHawk परिवार से संबंधित है।

पेट्रोल इंजन 200 PS की मैक्सिमम पावर और 380 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह सिर्फ 5 सेकंड में 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और Mahindra का कहना है कि इंजन XUV700 से 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। डीजल इंजन को दो स्टेट्स ऑफ ट्यून में पेश किया गया है। MX वैरिएंट में कम से कम 155 PS का अधिकतम पावर और 360 Nm का पीक टॉर्क मिलता है। अन्य सभी वैरिएंट में उच्च स्तर की धुन मिलती है जिसमें इंजन अधिकतम 185 पीएस की अधिकतम शक्ति और 420 एनएम उत्पन्न करता है। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। यदि आप ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प चुनते हैं तो डीजल इंजन का टॉर्क आउटपुट 450 एनएम तक बढ़ जाता है।

डीजल इंजन भी चार ड्राइविंग मोड के साथ आता है। ज़िप, जैप, Zoom और कस्टम है। आप ऑल-व्हील ड्राइव पावरट्रेन के साथ डीजल AT AX7 संस्करण भी प्राप्त कर सकते हैं। यह एक उचित 4×4 सिस्टम नहीं है जैसा हमने Mahindra Thar पर देखा है. हालांकि, यह अभी भी फिसलन और मुश्किल परिस्थितियों जैसे कीचड़ या बर्फ से ढकी सड़कों में काम आएगा।