Mahindra अपने Marazzo के प्लैटफॉर्म पर बाज़ार में उतारेगा और भी कॉम्पैक्ट और फुल-साइज़ SUVs

भारतीय कार निर्माता Mahindra ने इस हफ्ते ही अपने नए मॉडल Marazzo को लॉन्च किया था. Marazzo बिलकुल नए U321 प्लैटफॉर्म पर आधरित है जिसमे लैडर फ्रेम और मोनोकॉक हाइब्रिड चैसी का इस्तेमाल हुआ है. Autocar के प्रतिनिधि से बातचीत में, Mahindra & Mahindra के ऑटोमोटिव सेक्टर के प्रेसिडेन्ट Rajan Wadhera ने बताया कि Marazzo का प्लैटफॉर्म अनेकों किस्म के बॉडी स्टाइल्स को सपोर्ट करने की क्षमता रखता है और असल में अत्यधिक मॉड्यूलर है.

साक्षत्कार के दौरान जब Autocar के प्रतिनिधि ने पूछा कि, कौन-कौन सी गाड़ियां, Marazzo के इस पेटेंटेड प्लैटफॉर्म पर आधारित बनायी जा सकतीं हैं, तो Wadhera ने कहा कि, ” इस प्लैटफॉर्म पर कोई भी 7 से 8 सीटर प्रोडक्ट बनाया जा सकता है, फिर भले ही वो कोई क्रॉसओवर हो, या कोई SUV. इन दिनों वो चाहे कार हो, हैचबैक हो, SUV हो या MPV, इनके ‘निजी व्यक्तित्व’ के बीच की खाई धीरे-धीरे पटती जा रही है, जो पहले बहुत ही गहरी हुआ करती थी. ग्राहक अब बदलाव के इच्छुक होते जा रहे हैं, इसलिए आप पाएंगे के कई लोग अब हैचबैक्स से SUVs की ओर बढ़ रहे हैं. असल में ये प्लैटफॉर्म 7 से 8 सीटर C-साइज़्ड सेग्मेंट का प्लैटफॉर्म है, जिसे स्केल-अप या कॉम्पैक्ट सेगमेंट कार तक स्केल-डाउन भी किया जा सकता है.”

Mahindra जब इस स्केलेबल प्लैटफॉर्म का इस्तेमाल अपनी अन्य गाड़ियों पर करना शुरू कर देगा, तब उम्मीद है कि इस आर्किटेक्चर से बनायीं गयीं नई SUVs और कॉम्पैक्ट कार्स में Mahindra का 1.5-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो डीज़ल इंजन लगेगा, जो की प्लैटफॉर्म पर ट्रांसवर्स रूप से माउंट किया जायेगा. Marazzo का नया 1.5-लीटर इंजन 121 बीएचपी और 300 एनएम टॉर्क पैदा करता है जिसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के ज़रिये गाड़ी के फ्रंट व्हील्स तक भेजा जाएगा.

ये नया 1.5-लीटर इंजन इसके बाद Mahindra की S201 कॉम्पैक्ट SUV में देखने को मिलेगा जिसकी सीधी टक्कर Maruti Suzuki Vitara Brezza, Tata Nexon और Ford EcoSport जैसी गाड़ियों से है. इस नई कॉम्पैक्ट SUV को आने वाले त्योहारों के मौसम में बाजार में उतारा जायेगा. अगले साल लॉन्च के लिए तैयार S201 (S202) के 7-सीटर वर्शन का मुकाबला Hyundai Creta से होने की उम्मीद है. Mahindra की लॉन्च के लिए तैयार कॉम्पैक्ट SUV के दोनों 5 और 7-सीटर वर्शन, Marazzo के नए प्लैटफॉर्म पर आधारित नहीं हैं, बल्कि ये Ssangyong Tivoli के प्लैटफॉर्म के रीवर्कड वर्शन है. Ssangyonga, Mahindra की South Korea स्थित सहायक कंपनी है.

Mahindra Marazzo ने अपना नाम Basque भाषा के एक शब्द, जिसके माने शार्क मछली होता है, से लिया है. Marazzo को Mahindra Research Valley और कार निर्माता की नार्थ अमेरिका स्थित शाखा, Mahindra North American Technical Centre (MNATC) ने मिल-जुल कर विकसित किया है जिसे पूरी दुनिया विभिन्न बाज़ारों में बेचा जायेगा. ये MPV 7 या 8-सीटर ऑप्शन्स में उपलब्ध है, जिसका साइज़ अब तक Mahindra की किसी भी अन्य गाड़ी से बड़ा है. कीमत के लिहाज़ से ये Maruti Ertiga और Toyota Innova के बीच की गाड़ी है. Mahindra के लाइन-अप में Scorpio और XUV500 के बाद Marazzo ऐसी तीसरी गाड़ी होगी जिससे इंटरनेशनल मार्केट्स में एक्सपोर्ट किया जायेगा. उम्मीद है कि इससे साउथ अमेरिकन और साउथ अफ़्रीका के बाज़ारों में भी उतरा जाएगा.