Mahindra 15 अगस्त को 5 इलेक्ट्रिक वाहनों का प्रदर्शन करेगी

15 अगस्त को आओ, और Mahindra एंड Mahindra इलेक्ट्रिक वाहन [ईवी] के मोर्चे पर अपनी बड़ी योजनाओं का अनावरण करेगी, जिसे वह कुछ समय से चिढ़ा रहा है।

Autocar की रिपोर्ट है कि इस घटना में पहले की तुलना में शो में अधिक अवधारणाएं होने की संभावना है। शो में तीन के बजाय एक पूर्ण पांच-भविष्यवादी ईवी अवधारणाएं होने जा रही हैं।

जबकि इनमें से कुछ भविष्य के लिए होंगे, यूके में Mahindra Advance Design Europe [एमएडीई] में डिजाइन किए गए XUV700 का लगभग उत्पादन-तैयार संस्करण होगा। XUV800 कहे जाने की संभावना है, यह SUV Volkswagen समूह से बैटरी उधार लेगी और क्रमशः दो-पहिया ड्राइव और चार-पहिया ड्राइव के लिए सिंगल और डुअल मोटर दोनों के साथ आएगी। कई ईवी के साथ, दो-पहिया ड्राइव संस्करण फ्रंट-व्हील ड्राइव होने के बजाय पीछे-पहिया संचालित हो सकता है जैसा कि आईसीई वाहनों के मामले में होता है।

XUV800: XUV700 का EV सिबलिंग

Mahindra अपने इलेक्ट्रिक XUV800 के लिए XUV700 की स्टाइलिंग को बरकरार रखेगी. फ्रंट एयर डैम [इलेक्ट्रिक कार के लिए जरूरी नहीं] और फ्रंट और टेल लाइट क्लस्टर में कुछ बदलाव हो सकते हैं। इसके शुद्ध ईवी क्रेडेंशियल्स को हाइलाइट करने के लिए तत्वों को भी जोड़ा जा सकता है। अंडरपिनिंग बिल्कुल नई होगी क्योंकि XUV800 एक नए बीस्पोक ईवी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है जो Mahindra के अन्य ईवी के लिए आधार के रूप में काम करेगा।

जबकि उत्पादन के लिए तैयार, XUV800 इस नए प्लेटफॉर्म पर Mahindra की पहली EV नहीं हो सकती है- Autocar रिपोर्ट बताती है कि XUV400 बड़े भाई से पहले 2023 की शुरुआत में लॉन्च होगी। XUV400 MG ZS EV, Tata की पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी नेक्सन ईवी और Hyundai Kona।
क्षितिज पर कूप

पिछले Auto Expo में Mahindra ने अपने EV का कूपे वर्जन भी दिखाया था. वे पारंपरिक दो-बॉक्स एसयूवी डिजाइनों का पालन करने की संभावना रखते हैं। इन्हें XUV900 और XUV1000 नाम मिल सकते हैं।

Born Electric फ्यूचर को फंडिंग

Mahindra ने हाल ही में रु। अपनी ईवी योजनाओं को बढ़ाने के लिए ब्रिटिश इंटरनेशनल इन्वेस्टमेंट से 1,925 करोड़ रुपये। यह रुपये की सीमा में कुल निवेश के साथ ईवी का निर्माण करने के लिए एक नई कंपनी स्थापित करेगा। अपनी बॉर्न इलेक्ट्रिक पहल के तहत 8,000 करोड़ रुपये। ब्रिटिश निवेश फर्म के कंपनी में 5 प्रतिशत से कम हिस्सेदारी होने की उम्मीद है। 2027 तक, Mahindra को अपने द्वारा बेचे जाने वाले ICE वाहनों की प्रत्येक 10 इकाइयों के लिए 2-3 EVS बेचने की उम्मीद है।

EV रेस में अपने प्रतिद्वंद्वी Tata Motors से पीछे चल रही कंपनी ईवी पर काफी बुलिश है और अब से कुछ वर्षों में 9,000 से 12,000 सालाना के वॉल्यूम का लक्ष्य रख सकती है।