Mahindra Scorpio N का उत्पादन जून में शुरू करेगी

Mahindra अपने नए उत्पादों के साथ रोल पर है। Thar और XUV700 भारतीय बाजार में काफी हिट रही हैं. अब घरेलू निर्माता कंपनी Scorpio N को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है. टीम-बीएचपी के मुताबिक Mahindra जून में Scorpio N का प्रोडक्शन शुरू करेगी और डीलरशिप ट्रेनिंग भी इसी हफ्ते से शुरू हो जाएगी.

निर्माता 27 जून को Scorpio N लॉन्च करेगा और वर्तमान स्कॉर्पियो का नाम बदलकर “स्कॉर्पियो क्लासिक” कर दिया जाएगा। Mahindra वर्तमान में स्कॉर्पियो क्लासिक का परीक्षण कर रहा है, यह कुछ मामूली अपडेट के साथ आने की उम्मीद है जो अभी तक स्पष्ट नहीं हैं क्योंकि परीक्षण खच्चरों को छलावरण किया गया था। Mahindra ने पहले ही Scorpio N के एक्सटीरियर की तस्वीरें जारी कर दी हैं. अभी तक, हमने स्पाई वीडियो और इमेज में केवल Scorpio N के इंटीरियर को देखा है.

डिज़ाइन

Scorpio N का डिजाइन ठीक से बुच दिखता है। इसमें काफी रोड प्रेजेंस और बॉक्सी डिजाइन है। इसमें नए एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप और Mahindra की 6 वर्टिकल स्लैट ग्रिल हैं। इसके अलावा, Mahindra का नया ट्विन्स-पीक लोगो भी है जो XUV700 पर शुरू हुआ था।

साइड प्रोफाइल से, एसयूवी मजबूत दिखती है और क्रोम बेल्टलाइन में एक किंक है और इसमें प्लास्टिक क्लैडिंग, विशाल व्हील आर्च, रूफ रेल और ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण एसयूवी स्टांस है। स्कॉर्पियो एन का पिछला हिस्सा आपको मौजूदा स्कॉर्पियो की याद दिलाएगा जिसमें साइड-हिंगेड टेलगेट है जो अभी भी एक दरवाज़े के हैंडल से खुला है। रियर एलईडी टेल लैंप नए हैं और ये Volvo से प्रेरित दिखते हैं।

इंजन और गियरबॉक्स

Scorpio N के पावर आउटपुट पहले ही ऑनलाइन लीक हो चुके हैं। इसे 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। इंजन वही हैं जो थार और XUV700 पर ड्यूटी कर रहे हैं।

mStallion पेट्रोल इंजन 170 पीएस की अधिकतम शक्ति का उत्पादन करेगा। तुलना करने पर, थार 150 पीएस और XUV700 200 पीएस का भारी उत्पादन करता है। टॉर्क आउटपुट अभी भी ज्ञात नहीं है लेकिन यह लगभग 350 एनएम होने की उम्मीद है।

mHawk डीजल इंजन दो राज्यों में पेश किया जाएगा। निचला संस्करण 130 पीएस का उत्पादन करेगा जो थार के समान धुन है। तो, टॉर्क आउटपुट लगभग 300 Nm हो सकता है। उच्चतर वेरिएंट 160 पीएस का उत्पादन करेगा जो कि थार से अधिक है लेकिन XUV700 से कम है। थार में, यही इंजन 130 पीएस का उत्पादन करता है। XUV700 में, इंजन दो स्थितियों में आता है। MX संस्करण में, इंजन 155 पीएस और एएक्स संस्करण में 185 पीएस उत्पन्न करता है।

दोनों इंजनों के लिए गियरबॉक्स विकल्प 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होगा। कहा जा रहा है कि, डीजल इंजन की निचली स्थिति को केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जा सकता है। Mahindra दोनों इंजनों पर 4×4 ड्राइवट्रेन भी पेश करेगी लेकिन यह केवल उच्च वेरिएंट के लिए आरक्षित होगी. प्रस्ताव पर एक उचित लो-रेंज गियरबॉक्स और टेरेन मोड होगा।