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Mahindra XUV 3XO: कैसी है इस कॉम्पैक्ट एसयूवी की माइल्ड ऑफरोडिंग? [वीडियो]

Mahindra ने 29 अप्रैल को भारतीय बाजार में XUV 300 के अपडेटेड संस्करण XUV 3XO को लॉन्च किया। ब्रांड इस कार को एक सब कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में मार्केट करता है, इसलिए आज हम MRD Cars द्वारा अपलोड किए गए एक यूट्यूब वीडियो के माध्यम से XUV 3XO की ऑफरोडिंग क्षमताओं पर चर्चा करेंगे।

सबसे पहले इंजन और पावर फिगर्स के बारे में बात करते हैं। महिंद्रा ने एक्सयूवी 3XO में तीन इंजन विकल्प पेश किए हैं जो एक्सयूवी 300 के समान हैं। पेट्रोल इंजन विकल्प में एक 1.2 लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट शामिल है, जो 110 पीएस और 200 एनएम का उत्पादन करता है, और एक बहुत शक्तिशाली 1.2 लीटर TGDi टर्बो-पेट्रोल इंजन जो 130 पीएस की शक्ति और 250 एनएम के टॉर्क उत्पन्न करता है।

डीजल इंजन 1.5 लीटर का है जो 117 पीएस और 300 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। पेट्रोल इंजन के साथ ट्रांसमिशन विकल्प में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड एटी शामिल हैं। दूसरी ओर, डीजल इंजन को 6-स्पीड एमटी या 6-स्पीड एएमटी के साथ जोड़ा गया है।

कृपया ध्यान दें कि इस कार में किसी भी वेरिएंट में 4WD या AWD विकल्प नहीं है। महिंद्रा ने एक्सयूवी 3XO को केवल FWD विकल्प के साथ पेश किया है। इसके अलावा, यह एक ऑफरोड फोकस कार नहीं है। एक्सयूवी 3XO केवल माइल्ड ऑफरोडिंग या रफ टेरेन के लिए उपयुक्त है।

Mahindra XUV 3XO: कैसी है इस कॉम्पैक्ट एसयूवी की माइल्ड ऑफरोडिंग? [वीडियो]

अब, वीडियो के बारे में बात करते हैं। कार को एक छोटे नहर की तरह क्षेत्र को पार करने के लिए बनाया गया है जिसमें पानी भरा हुआ है। वीडियो में दिखाई गई कार कम शक्तिशाली 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है। एसयूवी को धीरे-धीरे नहर में चलाया जाता है ताकि नहर को पार किया जा सके। यह आसानी से नहर में प्रवेश करती है लेकिन बाहर निकलते समय कार का फ्रंट बम्पर जमीन से टकरा जाता है।

इससे पता चलता है कि कार का आप्रोच एंगल ऑफरोडिंग के लिए उपयुक्त नहीं है। गंद में फंसने के बावजूद, कार आसानी से खुद को बिना किसी समस्या के बाहर निकालती है।

एक दूसरा प्रयास उसी स्थान से किया जाता है।

ध्यान दिया जाता है कि कीचड़ के कारण कार थोड़ी मात्रा में जमीन में धंस जाती है। इसके कारण कार फंस जाती है। पहली कोशिश की तरह, कार के आप्रोच एंगल के कारण, यह बुनियादी बाधा को पार नहीं कर पाती है।

यह वीडियो एक सही ऑफरोडिंग परीक्षण नहीं था और तुलना के लिए कोई अन्य कारें नहीं थीं। हालांकि, मेजबान बताता है कि टाटा हैरियर और सफारी आसानी से इस बाधा को पार कर गए लेकिन वे पूरी तरह से अलग सेगमेंट में आते हैं।

इस वीडियो से हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि महिंद्रा एक्सयूवी 3XO माइल्ड ऑफरोडिंग और रफ टेरेन के लिए सबसे उपयुक्त है। आप इस कार को पहाड़ों पर ले जा सकते हैं लेकिन जहां सड़कें न हों, वहां ड्राइव करना काफी कठिन हो सकता है।

यदि आप इसी कीमत श्रेणी में एक सही ऑफरोडर ढूंढ़ रहे हैं तो आप Mahindra Thar, Force Gurkha और Maruti Suzuki Jimny को देख सकते हैं। हालांकि, ये कारें 3XO के ऑफर की आराम स्तर और सुविधाओं के साथ मेल नहीं खाएंगी।

महिंद्रा एक्सयूवी 3XO की डिलीवरी इस सप्ताह से शुरू होगी। कॉम्पैक्ट एसयूवी ने बुकिंग्स जारी होने के सिर्फ एक घंटे में 50,000 बुकिंग्स हुईं हैं।