Mahindra XUV300: 10 तथ्य जो इस SUV को Maruti Brezza से बेहतर बनाते हैं

Mahindra जल्द ही भारतीय बाजार में नई XUV300 सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV लॉन्च करेगी. यह कार SsangYong Tivoli के प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी लेकिन Mahindra ने इसे एक विशिष्ट पहचान देने के लिए इसमें पर्याप्त बदलाव किए हैं. यह इस सेगमेंट में Mahindra का चौथा उत्पाद है और कंपनी नयी XUV300 में कोई भी कसर नहीं छोड़ रही है.

इस लेख में हम इस SUV के दस शीर्ष फीचर्स का ज़िक्र कर रहे हैं जो इसे अपने प्रतिद्वंद्वियों Maruti Vitara Brezza, Tata Nexon, और Ford EcoSport से बेहतर बनाती है.

पार्किंग में आसानी

Mahindra XUV300 में फ्रंट पार्किंग सेंसर मिलेगा और यह इस फीचर के साथ सेगमेंट की पहली कार है. जब कार के सामने कोई वस्तु या बाधा होती है तो रियर पार्किंग सेंसर्स की तरह ही फ्रंट सेंसर्स भी एक चेतावनी देते हैं. बड़े वाहनों में फ्रंट पार्किंग सेंसर एक बहुत ही आवश्यक फीचर है पर भारत में अब तक केवल प्रीमियम कार्स में ही यह सुविधा पेश की जाती थी.

मजेदार ड्राइविंग

Mahindra XUV300 में तीन ड्राइविंग मोड भी मिलेंगे. Mahindra ने वैसे तो इस कार में मौजूद फीचर्स की आधिकारिक तौर पर पुष्टि नहीं की है लेकिन इंटीरियर्स के लीक हुए वीडियो और Mahindra द्वारा जारी की गई इंटीरियर की आधिकारिक तस्वीरें इस फीचर को दर्शाती हैं. इसमें नॉर्मल, कम्फर्ट, और स्पोर्ट मोड मिलता है जो बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव देने के लिए स्टीयरिंग को एडजस्ट करता है.

अधिकतम सुरक्षा

इस सेगमेंट में Ford EcoSport 6 एयरबैग प्रदान करती है जबकि Tata Nexon और Maruti Suzuki Vitara Brezza दोनों ही केवल ड्यूल एयरबैग प्रदान करती हैं. Mahindra XUV300 में ग्राहकों को 7 एयरबैग मिलेंगे. इसमें ड्राइवर के घुटनों के लिए भी एयरबैग शामिल हैं. इसके साथ ही Mahindra XUVV300 में ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) और EBD (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफ़ोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) के साथ-साथ सभी 4 पहियों पर डिस्क ब्रेक भी मिलते हैं. इस कार में एक इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) भी दिया गया है.

बड़ा केबिन

Mahindra XUV300 अपने सेगमेंट में सबसे लंबा व्हीलबेस प्रदान करती है. सबसे ज्यादा बिकने वाली Maruti Suzuki Vitara Brezza की तुलना में इसका व्हीलबेस 2,600 एमएम अधिक है. लम्बे व्हीलबेस का मतलब कार के अन्दर बड़ा केबिन स्पेस. XUV300 प्रतिद्वंदियों की तुलना में पीछे बैठे यात्रियों के लिए ज्यादा जगह उपलब्ध कराती है. इस कार में पीछे तीन अलग-अलग हेडरेस्ट भी मिलते हैं जिससे रियर सीट पर बैठे यात्रियों के लिए इसमें सफ़र करना अधिक आरामदायक अनुभव होता है.

लक्ज़री फीचर्स

Mahindra XUV300 में लैदर सीट मिलेंगी जो यात्रियों के लिए आरामदायक होंगी. इसमें सनरूफ जैसे फीचर्स भी मिलते हैं जो Ford EcoSport के साथ भी उपलब्ध है. हालाँकि Mahindra XUV300 में इसका आकार बहुत बड़ा है और साथ ही यह एक इलेक्ट्रिक सनरूफ है.

ड्यूल-जोन क्लाइमेट कण्ट्रोल

Mahindra XUV300 में ड्यूल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम भी दिया गया है और यह सेगमेंट में इस फीचर से लैस पहली कार है. यह यात्रियों को कार के आगे और पीछे की सीटों में अलग-अलग तापमान सेट करने की अनुमति देता है. यह उन विशेषताओं में से एक है जो केवल  प्रीमियम कार्स के साथ ही उपलब्ध हैं. यह उन लोगों के लिए बेहद उपयोगी होगा जो परिवारों के साथ यात्रा कर रहे हैं.

सबसे शक्तिशाली इंजन

Mahindra ने अपनी XUV300 के लिए औपचारिक रूप से इंजन विकल्पों की घोषणा अभी तक नहीं की है. हालांकि इस बात की प्रबल संभावना है कि नई XUV300 पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों में उपलब्ध होगी. पेट्रोल संस्करण में 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन होने की उम्मीद है जो लगभग 140 पीएस पॉवर उत्पन्न करेगा जबकि डीजल संस्करण में Mahindra Marazzo में इस्तेमाल हुआ 1.5-लीटर इंजन उपयोग किया जा सकता है.

शक्तिशाली इन्फोटेंमेन्ट सिस्टम

Mahindra भारतीय बाज़ार में Mahindra XUV300 के साथ एक टचस्क्रीन इन्फोटेंमेन्ट सिस्टम देगी. इस सिस्टम में Android Auto और Apple CarPlay सपोर्ट मौजूद होगा. इसके अलावा Mahindra से इस सिस्टम में Mahindra BlueSense नामक ऐप भी उपलब्ध कराने की उम्मीद है जो ड्राइवर को कार चलाने से जुड़ी सभी ज़रूरी जानकारी देगा.

मिलेंगी सबसे बड़ी LED DRLs

Mahindra XUV300 को अपने सेगमेंट में एक विशिष्ट पहचान मिलती है और यह कार Mahindra XUV500 की तरह ही दिखती है. इस वाहन की विशिष्ट पहचान LED DRLs से आती है जो कि सेगमेंट में सबसे बड़ी हैं. यह हेडलैम्प के आसपास शुरू होती हैं और वाहन के किनारे तक झरना जैसी आकृति बनती हुई जाती हैं.

उच्च माइलेज

Mahindra XUV300 में इस भारतीय कार निर्माता द्वारा माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम दिया जाएगा जो वाहन के स्टार्ट/स्टॉप को नियंत्रित करता है. यह सिस्टम कार के कुछ सेकंड एक ही स्थान पर खड़े होने पर उसे खुद से बंद कर देता है और क्लच दबाए जाने पर इसे फिर से शुरू करता है. यह सिस्टम बहुत अधिक ईंधन बचाता है और कार का माइलेज बढ़ाता है.