Mahindra XUV300 फेसलिफ्ट का लॉन्च से पहले इंस्टाग्राम पर टीज़र जारी

Mahindra ने लॉन्च से पहले फेसलिफ़्टेड XUV300 सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV का टीज़र इंस्टाग्राम पर जारी किया है। फेसलिफ़्टेड, 2022 Mahindra XUV300 को आने वाले दिनों में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। टीज़र इंगित करता है कि दृश्य परिवर्तन काफी कम होंगे, और एक प्रदर्शन अपग्रेड पर संकेत देते हैं। नए Twin-Peak Mahindra लोगो के अलावा, कोई भी शैलीगत बदलाव नहीं है जो मौजूदा संस्करण से फेसलिफ़्टेड XUV300 को अलग करता है। वास्तविक परिवर्तन त्वचा के नीचे आने की संभावना है – विशिष्ट होने के लिए इंजन विभाग।

Mahindra के 2022 XUV300 को अपग्रेडेड टर्बो पेट्रोल इंजन से लैस करने की उम्मीद है। 1.2 लीटर-3 सिलिंडर T-GDI यूनिट के ट्यून की उच्च अवस्था देखने की संभावना है, जो 130 PS-230 Nm बनाती है। यह अपने सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में XUV300 की स्थिति को मजबूत करेगा। वर्तमान में, XUV300 का टर्बो पेट्रोल इंजन 110 PS-200 एनएम उत्पन्न करता है। प्रस्ताव पर दो गियरबॉक्स होंगे – एक 6 स्पीड मैनुअल और एक स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी)। डीजल इंजन – एक 1.5 लीटर -4 सिलेंडर इकाई जो 115 पीएस-300 एनएम की अग्रणी श्रेणी बनाती है – को ले जाया जाएगा। डीजल इंजन में पेट्रोल मोटर के समान गियरबॉक्स विकल्प मिलते हैं – एक 6 स्पीड मैनुअल और एक 6 स्पीड एएमटी।

XUV300 इलेक्ट्रिक: जल्द आ रही है

जहां फेसलिफ़्टेड XUV300 एक इंक्रीमेंटल बदलाव होगी, वहीं Mahindra ब्रांड के लिए एक बड़ा कदम ऑल-इलेक्ट्रिक XUV300 का लॉन्च होगा. XUV300 इलेक्ट्रिक का लॉन्च 6 सितंबर को है, और इलेक्ट्रिक SUV Tata Nexon EV को टक्कर देगी। मूल्य निर्धारण के संदर्भ में, हम उम्मीद करते हैं कि XUV300 इलेक्ट्रिक रुपये से कम से शुरू होगी। 15 लाख, नेक्सॉन ईवी के साथ कंधे से कंधा मिलाकर।

हालांकि रेंज प्रति चार्ज और प्रदर्शन के आंकड़े अभी तक सामने नहीं आए हैं, यह मान लेना सुरक्षित होगा कि XUV300 इलेक्ट्रिक Tata नेक्सॉन ईवी के स्पेक्स से मेल खाएगी या उससे अधिक होगी। इसका मतलब है कि लगभग 250-300 किलोमीटर की वास्तविक दुनिया की रेंज, 140 किलोमीटर प्रति घंटे की शीर्ष गति और 10 सेकंड से कम की 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्प्रिंट टाइमिंग सुरक्षित दांव हैं।

XUV300 इलेक्ट्रिक, जिसे XUV400 EV कहा जा सकता है, पेट्रोल/डीजल इंजन वाले मॉडल से लंबी होगी। अतिरिक्त लंबाई इलेक्ट्रिक वाहन के बूट स्पेस को बढ़ा सकती है। अतिरिक्त लंबाई का कारण यह है कि XUV400 एक इलेक्ट्रिक वाहन होने के कारण भारत सरकार के सब-4 मीटर कारों पर शुल्क नियमों के अधीन नहीं होगी।

XUV300, जो Ssangyong Tivoli (एक कॉम्पैक्ट SUV जिसकी लंबाई 4 मीटर से अधिक है) पर आधारित है, को उत्पाद शुल्क लाभ के लिए 4 मीटर से नीचे उतरना पड़ा। XUV400 EV उत्पाद शुल्क लाभ के लिए योग्य नहीं है। इसलिए, Mahindra के लिए इसकी लंबाई 4 मीटर से कम करने का कोई कारण नहीं है। XUV400 फ्रंट व्हील से चलने वाली होगी और इसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्टैण्डर्ड होगा। अब लॉन्च पर।