Mahindra XUV700: 10 चीज़ें जो आप नहीं जानते Toyota Fortuner को टक्कर देने वाली इस लक्ज़री SUV के बारे में

Mahindra जल्द ही भारतीय बाज़ार में बड़ी छलांग लगाने की तैयारी में है. कंपनी 3 सितम्बर को Marazzo MPV लांच करने जा रही है और इसके बाद वह अपनी दो नयी कार्स की तैयारी में जुट जाएगी. ये हैं S201 और XUV700. जहाँ S201 कंपनी की एक compact SUV होगी वहीँ XUV700 इस ब्रांड की नयी फ्लैगशिप कार होगी. क्योंकि XUV700 आने वाले कुछ सालों में Mahindra की दशा और दिशा दोनों ही तय करेगी, नज़र डालते हैं इस कार के बारे में 10 बातों पर जो शायद आपको न पता हों

नहीं है Mahindra का अपना अविष्कार

यह XUV700 कोई नयी कार नहीं बल्कि Ssangyong Rexton G4 का री-बैज संस्करण है. इसे 2018 Delhi Auto Expo में Ssangyong बैज के साथ प्रदर्शित किया गया था. Mahindra भारत में इसे अपने ब्रांड-नेम के तहत लॉन्च करेगी. Ssangyong दक्षिण कोरिया में स्थित Mahindra की अनुषांगिक कंपनी है और Rexton SUV के ज़रिये भारत में काफी ख्याति बटोर चुकी है. मगर क्योंकि ज्यादा लोग इस नाम को भारत में नहीं पहचानते इसलिए Mahindra ने इस नयी कार को री-बैज करने का फैसला लिया है. XUV700 का असल नाम है Ssangyong Rexton G4.

इसी साल होगी लॉन्च

Mahindra इस साल के अंत तक XUV700 को लॉन्च करने की तैयारी में है. Ssangyong पर आधारित यह मॉडल जल्द लॉन्च के लिए तैयार होगा और Mahindra अभी इसमें भारतीय सड़कों के हिसाब से कुछ बदलाव कर रही है. कंपनी इस कार को त्योहारों के मौसम में लांच करेगी.

वैल्यू-फॉर-मनी

XUV700 भारतीय बाज़ार में एक वैल्यू-फॉर-मनी कार साबित होगी. इस कार के बेस वैरिएंट की कीमत तकरीबन 22 लाख रूपए होगी जो इसे अपने सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी Toyota Fortuner से 4 लाख रूपए सस्ता बनाएगी. वैसे तो यह कार Mahindra की अब तक की सबसे महंगी पेशकश होगी पर कंपनी इस कार के ‘वैल्यू-फॉर-मनी’ बैज का जमकर इस्तेमाल करने की तैयारी में है.

Mahindra की अब तक की सबसे बड़ी लक्ज़री कार

XUV700 कार Mahindra की अब तक की सबसे महंगी कार होगी. क्योंकि यह कंपनी की फ्लैगशिप कार होगी इसलिए Mahindra इसमें ‘बेस्ट-इन-क्लास’ फीचर्स उपलब्ध कराएगी जिसमें शामिल होंगे बेहतरीन इंटीरियर्स. कार के डैशबोर्ड में लकड़ी का इस्तेमाल किया जायेगा और डोर पर लैदर ट्रिम होगी. कार की सीट्स में डायमंड स्टिच पैटर्न का इस्तेमाल किया जायेगा जो इसे और लक्ज़री फील देगा.

सेगमेंट के हिसाब से होंगे सबसे नए और बेहतरीन फीचर्स

पूर्ण रूप से भारतीय कंपनी होने के नाते Mahindra को अच्छी तरह पता है की एक आम आदमी को कार में क्या चाहिए. इस कंपनी की सफलता की एक वजह है कंपनी की सही कीमत पर सही फीचर्स उपलब्ध कराने की रणनीति. जैसा की XUV 500 के साथ हुआ, Mahindra XUV 700 में भी अपने सेगमेंट के हिसाब से कुछ नए फीचर्स होंगे जैसे की हीटिड सीट्स, इलेक्ट्रिकली एडजस्ट होने वाली ड्राईवर सीट, इलेक्ट्रिक टेल-गेट, और 6 तरीके से एडजस्ट हो सकने वाली यात्री सीट.

होंगे और भी ढेर सारे फीचर्स

XUV700 को बाज़ार में कड़ी टक्कर मिलेगी और Mahindra भी यह जानता है. कंपनी वैसे तो अपनी इस कार की कीमत अपने सभी प्रतिद्वंद्वियों से कम रखेगी पर इसका मतलब यह नहीं की इसमें फीचर्स की कोई कमी होगी. इसमें होंगे प्रोजेक्टर HID हेडलैंप, टच-स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, LED कार्नर लैम्प्स, फ्लैट फोल्डिंग रियर सीट, 20-इंच व्हील, एम्बिएंट लाइटिंग, LED लैंप, और LED इंटीरियर लैंप. ऐसा कहा जा रहा है की XUV700 का फीचर्स के मामले में कोई सानी नहीं होगा.

सुरक्षा के लिहाज़ से होगी बढ़िया

भारतीय कार निर्माताओं ने अब चालकों और यात्रियों के सुरक्षा पर ज्यादा ध्यान देना शुरू का दिया है. ऐसा मुमकिन हुआ ग्राहकों में जागरूकता और सरकारी नीतियों की वजह से. इसके बाद कार कंपनियां भी इस मामले में सतर्क हो गयीं हैं. नयी XUV700 में सुरक्षा फीचर्स की भरमार होगी. इस कार के टॉप मॉडल में आपको मिलेंगे 9 एयरबैग्स. अन्य फीचर्स में शामिल हैं एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफ़ोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD), हिल-स्टार्ट, हिल-डिसेंट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल (ESP), ट्रैक्शन कण्ट्रोल, एंटी-रोल प्रोग्राम, आदि. इस कार के अंतर्राष्ट्रीय संस्करण में ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, हाई बीम असिस्ट, और टक्कर होने से पहले चेतावनी जैसे फीचर्स हैं. मगर कार के भारतीय संस्करण में ऐसे फीचर्स की उम्मीद कम ही है.

इंजन और ट्रांसमिशन

Mahindra इस कार में 2.2-लीटर डीजल इंजन का इस्तेमाल करेगी और साथ में होगा Mercedes-Benz का 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन. यह XUV500 में मिलने वाले 2.2-लीटर mHawk इंजन से काफी अलग होगा. XUV700 का डीजल इंजन पैदा करता है 179 बीएचपी पॉवर और 420 एनएम टॉर्क. ऐसे कयास लगाये जा रहे हैं की XUV 700 इस कार के बेस वैरिएंट में भी मैन्युअल ट्रांसमिशन सुविधा उपलब्ध नहीं कराएगी.

Chakan में होगी असेम्ब्ल

क्योंकि यह Ssangyong मॉडल पर आधारित कार है इसलिए यह कार भारत सीधे दक्षिण कोरिया की Ssangyong फैक्ट्री से आएगी. XUV 700 भारत में ‘कम्प्लीटली नौक डाउन’ रूट के जरिये आयात की जाएगी और इसे भारत में Mahindra के Chakan प्लांट में असेम्बल किया जायेगा. इससे XUV 700 पर लगने वाले करों में कमी आएगी और इसकी कीमत कम रहेगी.

नहीं होगी एक विशुद्ध ऑफ-रोडर

वैसे तो यह कार काफी अग्रेसिव और मस्कुलर है और इसके साथ 4-व्हील ड्राइव विकल्प भी है पर यह किसी ऑफ-रोडर की तरह मजबूत नहीं होगी. ऐसा इसलिए क्योंकि इस Mahindra XUV700 में ‘लो-रेश्यो’ ट्रान्सफर नहीं होगा. यह फीचर Toyota Fortuner और Ford Endeavour जैसी कार्स में उपलब्ध हैं और इसलिए ये दोनों कार ऑफ-रोडिंग के लिए अच्छी हैं. XUV700 छोटी-मोटी पहाड़ियों और पथरीले रास्तों के लिए ठीक है पर हार्डकोर ऑफ-रोडर नहीं है.