बिना ड्राइवर के ADAS पर गाड़ी चला रही Mahindra XUV700 [विडियो]

सोशल मीडिया चैनलों पर ध्यान आकर्षित करने के लिए Mahindra XUV700 के मालिकों द्वारा उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS) की सुविधाओं का दुरुपयोग करने की कई घटनाएं हुई हैं। बेवकूफी की ऐसी हरकतों के तार में हाल ही में एक और घटना जुड़ गई, जिसमें एक Mahindra XUV700 अपने ड्राइवर को को-ड्राइवर की सीट पर बैठाकर खुद को ऑटो मोड में चलाती दिख रही है।

Nikhil Rana द्वारा साझा किया गया एक YouTube वीडियो दिखाता है कि कैसे एक Mahindra XUV700 के मालिक ने ADAS के ‘जादू’ को ध्यान आकर्षित करने वाले तरीके से दिखाते हुए अपने जीवन और वाहन को जोखिम में डाल दिया। वीडियो में, हम एक Mahindra XUV700 को एक राष्ट्रीय राजमार्ग पर देख सकते हैं, जिसके ड्राइवर की सीट पर कोई मौजूद नहीं है। यह इंगित करता है कि XUV700 का लेन कीप असिस्ट और अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल चालू था, जिसके कारण SUV अपने ड्राइवर की सहायता के बिना अपने आप ड्राइव कर रही थी।

हालांकि, वीडियो से और भी चौंकाने वाले विवरण में, XUV700 का ड्राइवर को-ड्राइवर की सीट पर बैठा हुआ दिखाई देता है, और वह भी विपरीत दिशा में। चालक डैशबोर्ड पर अपनी पीठ झुका रहा है, जबकि उसके पैर पीछे की सीटों की ओर हैं। उसने को-ड्राइवर की सीट के पिछले सपोर्ट को उसके पूरे झुकाव वाले कोण पर झुका दिया, जिसके कारण वह आराम से उस पर अपने पैर रख पाया।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि चालक स्टीयरिंग व्हील पर अपना हाथ रखता है, Mahindra भी चेतावनी के एक सेट के बाद सिस्टम को बंद कर देता है। एडीएएस एक सहायक प्रणाली है और वाहन को पूरी तरह से अपने दम पर संचालित नहीं कर सकता है। इसके अलावा, ऐसे सिस्टम विफल हो सकते हैं, खासकर भारत में जहां लेन मार्किंग अचानक गायब हो सकती है। ADAS लेन चिह्नों पर निर्भर करता है और उनके बिना, यह कार को लेन के अंदर नहीं रख सकता है।

सिस्टम को चकमा देने के लिए सीटबेल्ट लॉक

वीडियो में यह भी दिखाया गया है कि सुरक्षा अलार्म सिस्टम से लगातार बीप की आवाज से बचने के लिए सीट बेल्ट को इस तरह से बांधा गया था जैसा नहीं होना चाहिए था। सह-चालक की सीट पर बैठा व्यक्ति अपना मोबाइल फोन चला रहा है, जबकि उसका XUV700 ADAS कार्यों के साथ ऑटो मोड में चल रहा था।

जहां इस वीडियो में दिखाया गया है कि Mahindra XUV700 में प्रदान किए गए ADAS के सिस्टम कितने प्रभावी हैं, यह यह भी दिखाता है कि उनका उपयोग कैसे नहीं किया जाना चाहिए। Mahindra XUV700 में ADAS फ़ंक्शन इसे एक ऐसा वाहन नहीं बनाते हैं जो अपने आप चल सके, क्योंकि इसे अभी भी कुछ बिंदुओं पर ड्राइवर से स्टीयरिंग इनपुट की आवश्यकता होती है। स्टीयरिंग व्हील पर बिना हाथ के ADAS फ़ंक्शंस का उपयोग करना पूरी तरह से मूर्खता है, जो घटनाओं के खतरनाक क्रम में बदल सकता है।

यह पहली बार नहीं है कि Mahindra XUV700 के मालिकों द्वारा अपने वाहनों में ADAS फ़ंक्शन का प्रदर्शन गलत और खतरनाक तरीके से किया गया है। वीडियो सबूतों के आधार पर ऐसे मूर्ख कार मालिकों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई की जानी चाहिए जो सोशल मीडिया पर कुछ ‘लाइक’ और ध्यान आकर्षित करने के लिए अपनी और दूसरों की जान जोखिम में डालते हैं।