Mahindra XUV700 तेज गति से सीधे बस में चढ़ गई: यात्री सुरक्षित

Mahindra XUV700 को भारतीय कार बाजार में आए हुए अभी ज्यादा समय नहीं हुआ है। Mahindra ने कई पहलुओं में बेंचमार्क स्थापित करके XUV700 के साथ गेंद को पार्क से बाहर मारा है – उनमें से एक सुरक्षा का है। यह ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में प्रतिष्ठित 5-स्टार रेटिंग हासिल करने वाली अपने सेगमेंट की पहली एसयूवी है। हाल के महीनों में, XUV700 से जुड़े सड़क दुर्घटनाओं के कई उदाहरणों ने SUV की मजबूती और सुरक्षा को साबित किया है, और यहाँ एक और है।

ये हादसा तमिलनाडु में हुआ, जहां एक Mahindra XUV700 हाईवे पर स्टेट ट्रांसपोर्ट की बस से जा टकराई। यह एक सीसीटीवी में रिकॉर्ड हो गया, जिसमें हम देख सकते हैं कि एक राज्य परिवहन राजमार्ग को एक बगल वाली गली से दूसरी गली में पार कर रहा था। हालांकि, बगल की दिशा से आ रही तेज रफ्तार XU700 ने बस को साइड से टक्कर मार दी। इस हादसे में Mahindra XUV700 का अगला हिस्सा पूरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया। हालांकि, इस दुर्घटना के गंभीर प्रभाव के बावजूद, XUV700 के अंदर के यात्री सुरक्षित रहे, इस प्रकार एसयूवी की प्रभावी और कठिन निर्माण गुणवत्ता साबित हुई।

जंक्शनों पर धीमा

यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि बस चालक ने आने वाली XUV700 को देखा या नहीं। हालांकि, XUV700 की स्पीड काफी तेज थी. ब्रेक लगाने के बाद भी वाहन बस में टी-बोन्ड हो गया।

यह दुर्घटना साबित करती है कि हाईवे पर सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाना कितना महत्वपूर्ण है, हर बार अपनी आंखों और दिमाग को सतर्क रखते हुए। राजमार्गों पर ऐसे जंक्शनों पर लापरवाही से वाहन चलाने या सवारी करने के बजाय, धीमा करना और चारों ओर देखना सुरक्षित है कि कोई अन्य वाहन या व्यक्ति आपके रास्ते में आ रहा है या नहीं। इस तरह की सतर्कता आपके ड्राइव में कुछ सेकंड का समय ले सकती है लेकिन आपको ऐसी दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटनाओं से बचाएगी।

भारत में अधिकांश लोग “रास्ते के अधिकार” की अवधारणा को नहीं जानते हैं। यही कारण है कि देश के माध्यम से ड्राइविंग करते समय सभी प्रकार के जंक्शनों पर धीमा होना महत्वपूर्ण है।

Mahindra XUV700 ने ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में सराहनीय 5-स्टार रेटिंग हासिल कर कई प्रशंसाएँ जीतीं। XUV700 का बेस मॉडल, जो डुअल फ्रंट एयरबैग, ABS, फ्रंट सीट-बेल्ट प्री-टेंशनर्स और चाइल्ड सीटों के लिए ISOFIX माउंट से लैस है, क्रैश टेस्ट के लिए इस्तेमाल किया गया था। नए जमाने की SUV ने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 17 में से 16.03 स्कोर किया, जबकि चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए, इसने 49 में से 41.66 अंक हासिल किए। XUV700 के बॉडी शेल और फुटवेल क्षेत्र को स्थिर दर्जा दिया गया, जबकि SUV को और अधिक भार सहने में सक्षम घोषित किया गया।