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Mahindra XUV700 मालिक ने ADAS का उपयोग करके घने कोहरे में ड्राइव किया: वीडियो

भारत के उत्तरी राज्य कड़ी ठण्ड के के लिए जाने जाते हैं और इसके परिणामस्वरूप इन राज्यों की सड़कें कोहरे से ढक जाती हैं। इसके बाद दृश्यता शून्य हो जाती है और चालकों को किसी भी दुर्घटना में शामिल होने से बचने के लिए बहुत धीमी गति से ड्राइव करना होता है। हालाँकि, यह विशेष Mahindra XUV700 ADAS की मदद से घने कोहरे के कारण शून्य दृश्यता के बावजूद अच्छी गति से चल रही थी। इस ड्राइवर ने एक वीडियो साझा किया है जिसमें दिखाया गया है कि XUV700 का रडार आधारित ADAS इस तरह की अवरोधक ड्राइविंग स्थिति में बिना किसी दिक्कत के काम करता है।

 

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Mahindra XUV700 के ADAS के इस अच्छे उपयोग का वीडियो इंस्टाग्राम पर साझा किया गया है।Pankaj Pal (@pankaj.pal_travelinghabit) द्वारा साझा की गई एक पोस्ट

इस Mahindra XUV700 के ADAS के अच्छे उपयोग का वीडियो इंस्टाग्राम पर Pankaj Pal Traveling Habit द्वारा उनके चैनल पर साझा किया गया है। इसमें SUV के मालिक ने उल्लेख किया है कि घने कोहरे में भी कार पूरी ड्राइविंग सहायता प्रदान करती है और बहुत मदद करती है। उन्होंने बताया है कि डिजिटल इंस्ट्रुमेंट गेज क्लस्टर पथ दिखाता है और XUV700 खुद चल रही है भले ही कोई दृश्यता न हो। उन्होंने जोड़ा है कि सामने कोई कार नहीं है लेकिन उनकी कार एक स्थिर गति पर चल रही है क्योंकि ADAS उन्हें बहुत आत्मविश्वास दे रहा है।

Mahindra XUV700 का ADAS

जिन लोगों को ज्ञात न हो, Mahindra XUV700 ADAS में स्तर 2 ADAS के साथ लैस होता है। एसयूवी के साथ पेश की जाने वाली ADAS सुविधाओं की सूची में एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, हाई बीम सहायता, ट्रैफिक साइन पहचान, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, फ्रंट कोलिजन चेतावनी, लेन कीप असिस्ट, स्मार्ट पायलट असिस्ट, लेन डिपार्चर चेतावनी और ड्राइवर निद्रावस्था प्रणाली शामिल हैं। XUV700 के ADAS स्तर 2 के बारे में अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि इसमें अधिक महंगे और विश्वसनीय रडार और कैमरा आधारित ADAS का उपयोग किया जाता है। इस प्रकार के ADAS में अवरोधक मौसम की स्थितियों – जैसे कि कोहरे में दृश्यता कम हो जाना – में अधिक अच्छा काम कर सकता है।

दो प्रकार के ADAS

Mahindra XUV700 मालिक ने ADAS का उपयोग करके घने कोहरे में ड्राइव किया: वीडियो

सामान्यतः दो प्रकार के ADAS होते हैं। पहला एक रडार और कैमरा आधारित सिस्टम होता है और दूसरा केवल एक कैमरा आधारित सिस्टम होता है। इन दोनों में ड्राइविंग सहायता प्रदान की जाती है लेकिन इनमे बहुत अंतर होता है। अधिक महंगे रडार और कैमरा आधारित ADAS वाहन के आस-पास के वस्तुओं और बाधाओं का पता लगाने के लिए रेडियो आवृत्ति संकेतों का उपयोग करता है। यह सिस्टम इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंगों को उत्पन्न करता है, और आस-पास की वस्तुओं से प्रतिबिंबों का विश्लेषण करके, यह इन वस्तुओं की दूरी, गति और संबंधित गतिविधि का निर्धारण करता है। यह क्षमता रडार आधारित ADAS को विशेष रूप से विपरीत मौसम की स्थितियों जैसे कि बारिश, कोहरा या बर्फ में अधिक प्रभावी बनाती है, जहां दृश्यता कम होती है।

Mahindra XUV700 मालिक ने ADAS का उपयोग करके घने कोहरे में ड्राइव किया: वीडियो
Honda Elevate

दूसरी ओर, होंडा एलिवेट जैसी कारों में मिलने वाला कैमरा आधारित ADAS दृष्टि संवेदकों का उपयोग करता है। इस सिस्टम में कैमरे होते हैं जो सामान्यतः वाहन की बाहरी ओर माउंट किए जाते हैं, ताकि आस-पास के दृश्यों की छवियां और वीडियो लें। ये कारें उन दृश्यों का विश्लेषण करने के लिए उन्नत इमेज प्रोसेसिंग एल्गोरिदम का उपयोग करती हैं जिससे वस्तुओं, लेन मार्किंग, ट्रैफिक संकेतों और पैदल यात्रियों की पहचान की जा सके। ये कैमरे हाई रेसोलूशन छवियां और पर्यावरण के बारे में विस्तृत जानकारी प्रदान करते हैं, जिससे वे लेन डिपार्चर चेतावनियों, ट्रैफिक संकेत पहचान, और पैदल यात्री की पहचान जैसे कार्यों के लिए मूल्यवान होते हैं। हालांकि, ये आमतौर पर कम रोशनी या अनुकूल मौसम जैसे कि बारिश में चुनौतियों का सामना करते हैं, जहां दृश्यता कम होती है।