क्लासिक ड्रैग रेस में Mahindra XUV700 बनाम Toyota Fortuner

अपने आगमन के साथ, Mahindra XUV700 ने अपने सेगमेंट में कई मापदंडों में बहुत सारे बेंचमार्क बनाए हैं। ऐसा ही एक बेंचमार्क परफॉर्मेंस नंबर है, जिसे वह अपने पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों में से पोस्ट करती है। 2.2-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन 185 bhp की अधिकतम शक्ति और 420 Nm का टार्क बनाता है, जो इसे अपने सेगमेंट की सबसे शक्तिशाली SUV बनाते हैं। वैकल्पिक 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ, टॉर्क आउटपुट 450 nm तक बढ़ जाता है – जो अभी प्रतिस्पर्धा की पेशकश की तुलना में बहुत अधिक है।

इन नंबरों से पता चलता है कि Mahindra XUV700, Tata Safari, MG Hector Plus और Hyundai Alcazar जैसे अपने तत्काल प्रतिद्वंद्वियों से मीलों आगे है। संख्या इतनी प्रभावशाली है कि कुछ लोग अब इसके प्रदर्शन की तुलना इसके ऊपर एक या दो सेगमेंट की एसयूवी से कर रहे हैं। इसका एक आदर्श उदाहरण ‘पॉवर ऑन व्हील्स’ चैनल का एक YouTube वीडियो है। इस वीडियो में, एक ड्रैग रेस में डीजल-स्वचालित Mahindra XUV700 की तुलना डीजल-स्वचालित Toyota Fortuner से की गई है, ताकि यह पता लगाया जा सके कि दोनों में से कौन सी SUV तेज़ है।

शुरुआत के लिए, Toyota Fortuner का 2.8-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन 201 बीएचपी की शक्ति और 500 एनएम का टार्क बनाता है – जो कि Mahindra XUV700 से भी अधिक है। हालांकि, वीडियो में, हम देख सकते हैं कि XUV700 दोनों के बीच ड्रैग रेस में काफी अंतर से Fortuner को पछाड़ देती है। ड्राइवरों द्वारा SUVs की अदला-बदली के बाद दूसरे दौर में भी, XUV700 ने Fortuner पर स्पष्ट जीत दर्ज की।

Fortuner है ज्यादा ताकतवर

अब, कई लोग मानते हैं कि Fortuner की हार संभव नहीं है क्योंकि इसमें एक बड़ा इंजन है जो कागज पर XUV700 की तुलना में बेहतर पावर और टॉर्क के आंकड़े पोस्ट करता है। हालांकि, वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में, जब दोनों एसयूवी को क्रियान्वित किया जाता है, यह वह जगह है जहां पावर-टू-वेट अनुपात का पहलू इसकी प्रमुख भूमिका निभाता है। XUV700 की तुलना में जिसका वजन 2040 किलोग्राम है, Toyota Fortuner का वज़न 2735 किलोग्राम है। यह XUV700 को पावर-टू-वेट अनुपात में एक स्पष्ट लाभ देता है, जिससे यह एक तेज प्रदर्शन देता है।

साथ ही, यह याद रखना चाहिए कि Mahindra XUV700 और Toyota Fortuner दोनों ही ड्रैग रेस में प्रतिस्पर्धा करने के लिए नहीं बनी हैं. इन एसयूवी का मुख्य उद्देश्य पूरी तरह से अलग है, दोनों ही आरामदायक लंबी दूरी की क्रूजर हैं। इसके अलावा, Toyota Fortuner का फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम इसे ऑफ-रोड इलाकों में भी बेहद सक्षम बनाता है, कुछ ऐसा जो XUV700 भी शालीनता से करने का प्रबंधन करता है, अगर Fortuner की तरह स्वस्थ नहीं है, तो इसके ऑल-व्हील- ड्राइव सेटअप।