Mahindra हाल के वर्षों में भारतीय बाजार में ब्लॉकबस्टर कारों को ला रही है। इस ट्रेंड की शुरुआत बिल्कुल-नई Mahindra Thar से हुई थी जिसमें शानदार वेटिंग पीरियड देखने को मिला था। अगली पंक्ति में XUV700 थी, जो ADAS जैसी फ्यूचरिस्टिक तकनीक के साथ सेगमेंट में सबसे उन्नत वाहनों में से एक बन गई, लेकिन प्रतीक्षा अवधि एक वर्ष से अधिक हो गई। Bloomberg की नवीनतम रिपोर्ट से पता चलता है कि अर्धचालकों की कमी और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान के कारण प्रतीक्षा अवधि बढ़ रही है।
रिपोर्ट के मुताबिक, कई ग्राहकों को वाहन की डिलीवरी पाने के लिए नई XUV700 की बुकिंग के बाद 22 महीने तक इंतजार करना होगा।
Mahindra एंड Mahindra के कार्यकारी निदेशक राजेश जेजुकर ने कहा कि XUV700 की पूरे भारत में 70,000 से अधिक डिलीवरी लंबित हैं। हालाँकि, चिप की कमी उत्पादन के मुद्दों का कारण बन रही है। भले ही 2021 के अंत में वैश्विक कमी कम हो गई, लेकिन Mahindra अभी भी अन्य वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला दर्द बिंदुओं का सामना कर रहा है।
भले ही Mahindra एक बड़ी कमी से गुजर रहा हो, ब्रांड ने बहुप्रतीक्षित और पहले से ही देरी से आने वाली नई Scorpio-N की घोषणा की। नई स्कॉर्पियो में कई तकनीकी-समृद्ध विशेषताएं भी हैं, हम जानते हैं कि इन विद्युत सुविधाओं को शक्ति देने के लिए बड़ी संख्या में अर्धचालकों का उपयोग किया जाएगा।
Mahindra अकेली कार निर्माता नहीं है जो इस समय सेमीकंडक्टर्स की कमी से जूझ रही है। किआ ग्राहकों को अपने वाहनों पर बड़े पैमाने पर लंबी प्रतीक्षा अवधि का सामना करना पड़ रहा है जो कुछ मॉडलों पर 6 महीने तक बढ़ सकता है। Even Maruti Suzuki ने भी कहा है कि सेमीकंडक्टर्स की वैश्विक कमी 2023 तक खत्म नहीं होगी।
Mahindra Scorpio-N को भी इसी तरह की समस्या का सामना करना पड़ेगा?
जबकि Mahindra ने कहा है कि वह 5 जुलाई से 30 शहरों में अपने ग्राहकों को टेस्ट ड्राइव की पेशकश शुरू कर देगी, ब्रांड अगले महीने के अंत तक बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर देगा। Mahindra वाहनों की डिलीवरी शुरू करने से पहले स्कॉर्पियो मॉडल का एक कोष बना सकता है।
सटीक डिलीवरी की तारीख का उल्लेख किए बिना, Mahindra ने कहा कि त्योहारी सीजन में ग्राहक हैंडओवर शुरू हो जाएंगे। यह संभव है कि Mahindra Scorpio-N के साथ सावधानी से चल रहा हो क्योंकि XUV700 पर प्रतीक्षा अवधि हाथ से निकल गई थी और Mahindra को ग्राहकों को मॉडल आवंटित करने के लिए कदम उठाने पड़े।
जमीनी हकीकत की बात करें तो Mahindra XUV700 के अलग-अलग वेरिएंट में अलग-अलग वेटिंग पीरियड हैं। बेस-स्पेक MX वेरिएंट के साथ, डीलर आउटलेट द्वारा दी गई प्रतीक्षा अवधि पेट्रोल संस्करण के लिए तीन से चार महीने और डीजल संस्करण के लिए छह महीने है। MX संस्करण के लिए, XUV700 में 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड 200 पीएस पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर चार-सिलेंडर 155 पीएस डीजल इंजन है।
इसके बाद मैनुअल और ऑटोमैटिक AX5 वेरिएंट आता है, जिसके लिए Mahindra को पेट्रोल ऑटोमैटिक वेरिएंट देने में छह महीने और डीजल ऑटोमैटिक वेरिएंट के लिए आठ महीने तक का समय लग रहा है। रेंज-टॉपिंग AX7 वेरिएंट के लिए, XUV700 पेट्रोल संस्करण के लिए आठ महीने तक और डीजल संस्करण के लिए दस महीने की प्रतीक्षा अवधि का आदेश देता है। वेरिएंट की AX रेंज 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड 200 PS पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर चार-सिलेंडर 185 PS डीजल इंजन के विकल्पों के साथ पेश की जाती है।