Mahindra XUV700: यह पुलिस कार की तरह कैसी दिखेगी

Mahindra Scorpio काफी लंबे समय से भारत सरकार और पुलिस बल का हिस्सा रही है। हालांकि, अब स्कॉर्पियो ने अपनी उम्र दिखाना शुरू कर दिया है और जल्द ही इसे एक नई पीढ़ी के साथ बदल दिया जाएगा। Mahindra ने भारतीय बाज़ार में बिल्कुल-नई XUV700 को लॉन्च कर दिया है। यहाँ, हमारे पास एक पुलिस वाहन के रूप में XUV700 का प्रतिपादन है। प्रस्तुति XLR8 द्वारा की गई है और तस्वीर को इंस्टाग्राम पर शेयर किया गया है।

हम देख सकते हैं कि एसयूवी सफेद रंग में पुलिस वाहनों की लाल और नीले रंग की पोशाक के साथ समाप्त हो गई है। इससे पुलिस की गाड़ी को आसानी से पहचानने में मदद मिलती है। इसके साइड में, बोनट पर और विंडशील्ड पर पुलिस डिकल भी है। छत पर नीली और लाल बत्तियाँ भी जोड़ी गई हैं।

Mahindra XUV700

XUV700 Mahindra की नवीनतम पेशकश है। यह 12.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। और 22.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। इसके मुख्य प्रतिद्वंदी Hyundai Alcazar, MG Hector Plus और Tata Safari हैं। हालांकि, इसकी कीमत के कारण, इसे स्कोडा कुशाक, Volkswagen Taigun, Hyundai Creta और Kia Seltos के उच्च वेरिएंट के खिलाफ भी प्रतिस्पर्धा करनी पड़ती है।

वेरिएंट

XUV700 के दो ट्रिम हैं। MX और एक्स है। MX ट्रिम केवल 5 सीटर के रूप में पेश किया गया है। फिर AX3 और AX5 हैं जो 5-सीटर या 7-सीटर के रूप में पेश किए जाते हैं। टॉप-एंड AX7 और AX7 Luxury Pack केवल 7-सीटर के रूप में पेश किए जाते हैं।

लग्जरी पैक केवल AX7 वेरिएंट के साथ पेश किया गया है। इसमें रूफ-माउंटेड स्पीकर्स के साथ 3D Sony Sound System शामिल है, जो इस श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ होने की उम्मीद है। फिर एक 360-डिग्री पार्किंग कैमरा है जो तंग जगहों में पार्किंग करते समय बहुत मददगार हो सकता है। इसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल भी मिलता है। इसमें Blind View Monitoring, नी एयरबैग, वैनिटी मिरर इल्यूमिनेशन, वायरलेस चार्जर, स्टीयरिंग के लिए टेलिस्कोपिक एडजस्टमेंट और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक भी है।

इंजन और गियरबॉक्स

Mahindra XUV700 के साथ पेट्रोल इंजन के साथ-साथ डीजल इंजन भी दे रही है। 2.0-लीटर mStallion पेट्रोल इंजन 200 PS की अधिकतम पावर और 380 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन दो राज्यों में पेश किया गया है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। MX वेरिएंट में, इंजन 155 पीएस की अधिकतम शक्ति और 360 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह केवल एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।

फिर ट्यून की अधिक शक्तिशाली स्थिति है जो बाकी वेरिएंट के साथ पेश की जाती है। इंजन 185 पीएस की अधिकतम शक्ति और 420 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यदि आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प चुनते हैं, तो टॉर्क आउटपुट 450 एनएम तक बढ़ जाता है।

डीजल ऑटोमैटिक को ऑल-व्हील ड्राइव पावरट्रेन के साथ भी पेश किया जाता है। हालांकि, यह एक उचित 4×4 ड्राइवट्रेन नहीं है जैसा कि हमने Mahindra थार पर देखा है। इसके बजाय, इसे सॉफ्ट-रोडिंग के लिए बनाया गया है। यह तब भी काम आ सकता है जब ऐसी कठिन परिस्थितियाँ हों जहाँ टायर कर्षण खो सकते हैं। उदाहरण के लिए, बर्फीली या मैला सतह।