कम उम्र में गाड़ी चलाना और सवारी करना गंभीर मुद्दे हैं। देश के कई हिस्सों में हम बच्चों को सार्वजनिक सड़कों पर स्कूटर और कार चलाते देखते हैं। कम उम्र में गाड़ी चलाना या सवारी करना गैरकानूनी है और वाहन मालिक के लिए आसानी से कानूनी परेशानी का कारण बन सकता है। पकड़े जाने पर पुलिस वाहन जब्त कर मालिक के खिलाफ कानूनी कार्रवाई कर सकती है. ऐसी ही एक घटना में, Kerala High Court ने अपने नाबालिग भाई को दोपहिया वाहन चलाने की अनुमति देने के लिए एक व्यक्ति को अदालत उठने तक साधारण कारावास की सजा सुनाई और 34,000 रुपये का जुर्माना लगाया।
State बनाम Roshan Shiju मामले में, एर्नाकुलम के अतिरिक्त मुख्य न्यायिक मजिस्ट्रेट नैना केवी ने विवरणों की जांच की और कहा कि जिस वाहन पर नाबालिग सवार था, उसका पंजीकरण 12 महीने की अवधि के लिए रद्द कर दिया जाएगा। नाबालिग को दोपहिया वाहन चलाने की अनुमति देने वाले व्यक्ति का ड्राइविंग लाइसेंस भी 3 महीने के लिए निलंबित कर दिया जाएगा। अदालत ने यह भी आरोप लगाया कि नाबालिग ने वयस्क की सहमति से दोपहिया वाहन चलाया। वाहन में न केवल नाबालिग सवार था, बल्कि वाहन के आगे और पीछे की रजिस्ट्रेशन प्लेट भी प्रदर्शित नहीं थी।
इसके अलावा, अधिकारियों ने आरोप लगाया कि दोपहिया वाहन में साड़ी गार्ड, टर्न इंडिकेटर्स या रियर-व्यू मिरर की कमी थी। ये सुरक्षा सुविधाएँ हमारी सड़कों पर उपयोग किए जाने वाले किसी भी वाहन के लिए आवश्यक हैं। विवरण और सबूतों की समीक्षा के बाद अदालत ने आरोपी को दोषी पाया। मामले में आरोपी को धारा 199ए के तहत दंडित किया गया था, जो किशोरों द्वारा किए गए अपराधों से संबंधित है, धारा 199(4), जो एक किशोर द्वारा अपराध करने में इस्तेमाल किए गए मोटर वाहन के पंजीकरण को बारह महीने की अवधि के लिए रद्द करने से संबंधित है, धारा 180, जो अनधिकृत व्यक्तियों को वाहन चलाने की अनुमति देने से संबंधित है, और धारा 194(सी), जो मोटरसाइकिल चालकों और पीछे की सीट पर बैठने वालों के लिए सुरक्षा उपायों का उल्लंघन करने के लिए जुर्माना लगाती है, साथ ही नियम 102(1), जो सिग्नलिंग से संबंधित है। उपकरण, दिशा संकेतक, और स्टॉप लाइट, और धारा 125(2), जो सभी मोटर वाहनों पर रियर-व्यू दर्पण की उपस्थिति को अनिवार्य करती है। ये केंद्रीय मोटर वाहन नियम और मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 177 के अनुसार हैं, जो अपराधों की सजा के लिए सामान्य प्रावधान प्रदान करता है।
यह मामला इस बात का एक आदर्श उदाहरण है कि आपको अपने कम उम्र के भाई-बहन या बच्चे को दोपहिया या चार-पहिया वाहन चलाने या चलाने की अनुमति क्यों नहीं देनी चाहिए। यह वास्तव में कुछ व्यक्तियों के बीच एक हालिया चलन बन गया है, जो अपने बच्चों को सार्वजनिक सड़कों पर कार चलाने देते हैं और यहां तक कि इन घटनाओं के वीडियो रिकॉर्ड करके सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर साझा करते हैं। ज्यादातर मामलों में, इन उल्लंघनों पर अधिकारियों का ध्यान नहीं जाता है। यदि आप सचमुच चाहते हैं कि आपका बच्चा ड्राइविंग या मोटरसाइकिल चलाने का अभ्यास करे, तो हम इसे निजी संपत्ति या ट्रैक पर करने की सलाह देते हैं। बच्चों को सार्वजनिक सड़कों पर गाड़ी चलाने की अनुमति देकर, माता-पिता न केवल अपने बच्चे के जीवन को खतरे में डाल रहे हैं, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन को भी खतरे में डाल रहे हैं। ड्राइविंग या सवारी करना एक जिम्मेदार कार्य है, और भारत में ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने की कानूनी उम्र 18 वर्ष है।