Maruti 800 Honda 660 & Lamborghini हाइब्रिड की तरह दिखने के लिए संशोधित हुआ

Maruti को उन कारों को बनाने के लिए जाना जाता है जो मध्यम वर्गीय भारतीय के बजट के अनुरूप हैं। ऑल्टो 800 सबसे सस्ती लेकिन टिकाऊ कारों में से एक बनने से पहले, Maruti 800 का नेतृत्व कर रही थी। यह अभी भी उन परिवारों को देखना चौंकाने वाला है जिन्होंने Maruti 800 को बनाए रखा है और अपनी उन्नत कारों के साथ भी चल रहे हैं। यह नया बाजार भी विकसित हो रहा है, जो इन क्लासिक पुरानी हैचबैक को पुनर्जीवित करने की आवश्यकता को पूरा करता है। आइए एक ऐसे वीडियो को देखें जहां एक Maruti 800 को Honda 660 और एक Lamborghini की स्पोर्ट्स कार और हाइब्रिड संस्करण की तरह देखने के लिए संशोधित किया गया है।

वीडियो को MAGNETO 11. नामक YouTube चैनल पर अपलोड किया गया है। वे संशोधित कारों की दुनिया के वीडियो को अपलोड करने के लिए काफी प्रसिद्ध हैं, विशेष रूप से Maruti 800 के। वीडियो इन संशोधनों की पूरी प्रक्रिया का वर्णन करने के लिए बनाया गया है और उन चीजों का वर्णन करता है जो कोई भी कर सकता है इस संशोधित Maruti 800 पर ड्रोलिंग की बड़ी तस्वीर में आसानी से याद आती है। आपका अधिकांश ध्यान इस तथ्य पर है कि वे सभी बाहर चले गए और कार की छत से इसे एक परिवर्तनीय बनाने के लिए काट दिया। कार के पिछले हिस्से में आकर, इसे धातु की चादरों से बदल दिया गया है और यह मूल Maruti 800 से पूरी तरह से अलग है। कार को बम्पर के दोनों ओर से बाहर निकलने वाले ट्विन एग्जॉस्ट पाइप भी मिलते हैं और इसे देने के लिए बम्पर के दोनों तरफ हवा का रुख होता है। एक स्पोर्टियर लुक।

कार के बूट की ओर, संशोधक ने Lamborghini Gallardo के बूट के डिजाइन को दोहराने की कोशिश की है। किसी भी अन्य स्पोर्ट्स कार की तरह, इस Maruti 800 के किनारों को एयर स्कूप और जोड़ा गया है ताकि इसे पेशी के रूप में जोड़ा जा सके। ये ऐसे फॉक्स एयर स्कूप हैं जो पहले की तुलना में वाहन को स्पोर्टी बनाने के लिए लगाए गए हैं। कार के अगले हिस्से में कार के बम्पर की तरह सटीक मेटल शीट ट्रीटमेंट मिलता है। यह प्रोजेक्टर हेडलाइट्स के साथ आता है जो स्टॉक हेडलैम्प्स के बजाय इसके चारों ओर एलईडी डीआरएल बजता है।

कार के अंदरूनी हिस्सों के लिए, मूल अंदरूनी पूरी तरह से फट गए थे। डैशबोर्ड में ड्यूल-टोन पेंट जॉब मिलती है। प्रमुख स्थान बूट की जगह देने के लिए पीछे की सीटों से दूर ले गया है, इसलिए यह दो सीटों वाली कार और शायद पीछे की सीटों में दो छोटे बच्चे बना रहा है। अन्य मानक संशोधन परिवर्तन भी हैं, जैसे दरवाजा पैड, सीट कवर और एक विशाल धातु स्पॉइलर। मूल इंजन को बरकरार रखा गया है। भले ही संशोधन में INR 1.25 लाख के आसपास मालिक की लागत हो, लेकिन हम कहते हैं कि यह सीमित संसाधनों पर विचार करते हुए अच्छी तरह से किया गया काम है और तथ्य यह है कि यह व्यावहारिक रूप से एक पिछवाड़े से बाहर किया गया था।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऐसे संशोधन भारत में अवैध हैं और पुलिस कानून के अनुसार वाहन को जब्त कर सकती है। वाहन के शरीर को बदलते हुए और उसे अलग-अलग बदलावों की जरूरत है और इसे कानून के अनुसार अनुमति नहीं है। हालाँकि, इस तरह की परियोजनाएँ बनाई जा सकती हैं, लेकिन इन्हें सार्वजनिक सड़कों से दूर रखा जाना चाहिए।