Maruti और Toyota की Hyundai Creta-प्रतिद्वंद्वी एसयूवी एक साथ परीक्षण में देखी गईं

नई कारों को विकसित करने के लिए Suzuki और Toyota की साझेदारी भारतीय बाजार को Toyota Glanza और अर्बन क्रूजर जैसे परिणाम दे रही है। लेकिन दोनों ब्रांड अत्यधिक प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में प्रवेश करने की योजना बना रहे हैं जो वर्तमान में Hyundai Creta और Kia Seltos द्वारा शासित है। दोनों ब्रांड एक बिल्कुल नया उत्पाद विकसित करने के लिए काम कर रहे हैं जो भारत में Toyota और Maruti Suzuki के व्यक्तिगत डीलरशिप के माध्यम से बिकेगा।

91व्हील्स  ने दोनों आगामी कारों को एक साथ टेस्टिंग करते हुए पकड़ा है। मानेसर के पास वाहन पकड़े गए। Maruti Suzuki ने नई कार का कोडनेम YFG रखा है जबकि Toyota ने इसे D22 कहा है। तस्वीरें आने वाली कारों के बारे में कई नई दिलचस्प हाइलाइट्स दिखाती हैं।

भारी छलावरण के तहत, दोनों कारों का अगला भाग डिज़ाइन में महत्वपूर्ण अंतर दिखाता है। जबकि Glanza और Urban Cruiser में इतना बड़ा अंतर नहीं है, आने वाली मिड-साइज़ SUV को ग्राउंड-अप से डिज़ाइन किया गया है। इसने दोनों निर्माताओं को अपनी भाषा के अनुसार वाहन को स्टाइल करने की अनुमति दी है।

तस्वीरों से पता चलता है कि Toyota की पुनरावृत्ति मुख्य हेडलैम्प्स के ऊपर स्थित ड्यूल-एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप के साथ स्प्लिट-हेडलैम्प सेट-अप की पेशकश करेगी। Maruti Suzuki YFG स्प्लिट हेडलैंप सेट-अप भी पेश करेगी लेकिन लेआउट अलग होगा।

तस्वीरों से यह भी संकेत मिलता है कि दोनों कारों में 200 मिमी से अधिक का ग्राउंड क्लीयरेंस होगा। 17 इंच के अलॉय व्हील्स के साथ स्क्वायर ऑफ व्हील आर्च कार को बुच लुक देते हैं। ऐसा लगता है कि Toyota ने अभी तक मिश्र धातु पहियों के डिजाइन को तय नहीं किया है क्योंकि यह स्टील रिम्स पर चल रहा था।

जैसा कि चित्र में देखा गया है, दोनों कारें केंद्र में एक बड़ी टचस्क्रीन इकाई पेश करेंगी।

दहात्सु प्लेटफार्म

नया वाहन Toyota के कम लागत वाले दाइहात्सु न्यू जनरेशन आर्किटेक्चर (DNGA) पर आधारित होगा। यह Toyota की TNGA से ली गई है, जो भारत में कैमरी जैसी कारों को आधार बनाती है। DNGA को TNGA के कम लागत वाले संस्करण के रूप में सोचें। VW Group के MQB A0-IN के समान ही महंगे MQB A0 से लिया गया है।

इंजनों की बात करें तो इसकी कोई पुष्टि नहीं हुई है। हालांकि, वाहनों को Toyota द्वारा विकसित एक मजबूत हाइब्रिड सिस्टम मिलने की संभावना है, पावर यूनिट 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन होगा। हमेशा की तरह, Maruti Suzuki एक उच्च-ईंधन दक्षता का लक्ष्य रखेगी, जो कि Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq, VW Taigun जैसी कारों से बहुत सारे खरीदारों को आकर्षित कर सकती है क्योंकि ईंधन की आसमान छूती कीमतें।

दोनों कारें एक के बाद एक फेस्टिव सीजन के आसपास आएंगी। यह पहला Toyota और Maruti Suzuki उत्पाद होगा जो कर्नाटक में Toyota के संयंत्र में बनाया जाएगा।