Tata Motors ने 2018 Auto Expo में 45X प्रीमियम हैचबैक कांसेप्ट को डिस्प्ले किया था और ये कार इंडिया में 2019 में लॉन्च होगी. जहां कांसेप्ट काफी फ्यूचरिस्टिक था और Tata का पवेलियन में इसने भीड़ जुटाई थी, मार्केट और प्रोडक्शन की मजबूरियों को देखते हुए इसका प्रोडक्शन वर्शन कम फ़ीचर्स के साथ आयेगा. पेश है एक रेंडर जिसमें इस बात का अंदाजा लगाने की कोशिश की गयी है की Tata 45X का प्रीमियम हैचबैक वर्शन कैसा दिख सकता है.
जैसा रेंडर में देखा जा सकता है, इसके प्रोडक्शन वर्शन में कई कटौतियां की गयी हैं. इसके बड़े 20 इंच के टायर्स की जगह ज्यादा प्रैक्टिकल 16 इंच के टायर हैं वहीँ कांसेप्ट के swoopy front और rear overhangs की जगह ज्यादा प्रैक्टिकल और स्टबियर फ्रंट और रियर एंड हैं. लेकिन प्रोडक्शन वर्शन में 45X कांसेप्ट का ओवरआल प्रोफाइल बरकार रहना चाहिए.
ज्यादा कटौती कार के इंटीरियर में होगी. जहां कांसेप्ट वर्शन में पैनोरमा रूफ, फ्यूचरिस्टिक स्टीयरिंग व्हील, और 4 सीट लेआउट था, प्रोडक्शन वर्शन में ज्यादा कन्वेंशनल रूफ, साधारण स्टीयरिंग व्हील, और 5 सीट लेआउट है. कांसेप्ट वर्शन की तरह ही 45X Tata Motors के Impact 2.0 डिजाईन फिलोसोफी पर आधारित होगी.
45X प्रीमियम hatchback वो पहली कार होगी जिसमें Tata Motors के Advanced Modular Platform (AMP) का इस्तेमाल होगा और ये फिर Tata के अपकमिंग कार्स में भी देखी जाएगी. इस कार में Tiago का इंजन भी लगा होगा. 45X में दोनों 1.2 लीटर पेट्रोल और 1.1 लीटर डीजल इंजन में वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर लगा होगा जो पॉवर और टॉर्क को काफी हद तक बढ़ाएगा.
जहां दोनों इंजन में मैन्युअल गियरबॉक्स स्टैण्डर्ड होंगे, Tata Motors 45X के लिए एक ट्विन क्लच आटोमेटिक गियरबॉक्स भी लेकर आ सकती है. लेकिन ये लॉन्च के दौरान उपलब्ध नहीं ही होगा. और Tata की नयी गाड़ियों के जैसे ही ये भी फ़ीचर्स से भरी होगी और ये प्रीमियम हैचबैक स्पेस में होगी जहां इसे टक्कर मिलेगी Maruti Baleno, Hyundai Elite i20, Honda Jazz और Volkswagen Polo GT जैसी कार्स से.