कॉन्सेप्ट से लेकर प्रोडक्शन के सफ़र में किसी भी गाड़ी को काफी सारे बदलावों से गुज़रना पड़ता है क्योंकि इंजिनियर्स और डिज़ाइनर्स गाड़ी को आम जनता के पसंद के अनुसार बनाने कि चेष्टा में इसमें बहुत से पहलु जोड़ते-घटाते हैं. किसी भी कार के अंतिम रूप में आप जो कुछ भी देखते हैं वो इसके कॉन्सेप्ट अवतार का परिवर्तित और सबकी रजामंदी वाला स्वरुप होता है.
इस लेख में हम भारतीय सड़कों पर दौड़ रही या जल्द ही आने वाली 4 SUVs के सफ़र और उनमें किए गए उन बदलावों पर नज़र डालेंगे जिनके कारण इन गाड़ियों को अपना मौजूदा रूप हासिल हुआ है.
Maruti XA Alpha से Vitara Brezza
Maruti Suzuki Vitara Brezza भारतीय कार बाज़ार में सबसे अधिक लोकप्रिय SUV है जिसकी प्रति माह लगभग 15,000 इकाइयां बेचीं जातीं हैं. Vitara Brezza का सफ़र 2012 में XA Alpha कॉन्सेप्ट से शरू हुआ. कई लोगों ने Auto Expo 2012 में प्रदर्शित किए गए Maruti XA Alpha कॉन्सेप्ट को मशहूर Gypsy की जगह लेने वाली गाड़ी समझा था.
Maruti को XA Alpha कॉन्सेप्ट को इसके प्रोडक्शन अवतार में लाने के लिए चार सालों का वक़्त लगा. XA Alpha से इसकी पेंटेड/स्टीकर लगी हैडलाइट निकाल ली गई जो देखने में ऐसी लगती थी जैसे मानो इसमें दो प्रोजेक्टर इकाइयाँ लगीं हों. इस गाड़ी के प्रोडक्शन संस्करण में सामान्य दिखने वाली हैडलाइट्स लगाईं गईं थीं जिनमें इस गाड़ी के उच्च-स्तर के मॉडल्स के लिए इंटीग्रेटेड DRLs भी दिए गए थे.
Vitara Brezza में इसके कॉन्सेप्ट वाली छोटी और चंकी ग्रिल हटा कर उसकी जगह एक आड़ी क्रोम स्लैट वाली पतली ग्रिल इकाई लगाई गई थी. इस कॉन्सेप्ट के C-आकार के फॉग लैम्प्स की जगह सामान्य गोलाकार इकाई ने ले ली है और इसके काले रंग के B-पिलर को दूसरा रंग दिया गया है जो इसके बिना पिलर वाली खिड़कियाँ होने के भ्रम को दूर कर रहा है. इसके चंकी व्हील्स को सामान्य दिखने वाली इकाई से बदल दिया गया है. इसके L-आकार की टेललाइट्स की जगह भी सामान्य सेटअप लगाया गया है.
Hyundai ix25 से Creta
Vitara Brezza के बाद Hyundai Creta भारत की दूसरी सबसे अधिक बिकने वाली SUV है. Creta को पहली बार ix25 कॉन्सेप्ट के रूप में 2014 Beijing Motor Show में प्रदर्शित किया गया था. ix25 ने हमें इस बात की अच्छी जानकारी दी थी कि हमें Creta से कैसी उम्मीद रखनी चाहिए. इस SUV के 2015 में उतारे गए प्रोडक्शन वर्शन में इसके कॉन्सेप्ट से हट कर कुछ बदलाव किए थे जो इसे भारतीय ग्राहकों में ज़्यादा लोकप्रियता देते हैं.
इन बदलावों में शामिल थे ग्रिल पर आड़ी क्रोम स्लैट (कॉन्सेप्ट में काले रंग की ग्रिल लगी थी) और वर्टीकल फॉग लैम्प्स जिन्हें पहले बम्पर के कोनों पर लगाया गया था. इसके बम्पर की बात की जाए तो इनके मध्य भाग से क्रोम इन्सेर्ट्स गायब थे और इनपर किया गया काला पेंट इन्हें अधिक स्टील्थ लुक दे रहा था. बाजू की ओर इस गाड़ी के कॉन्सेप्ट में स्लीक दिखने वाले व्हील्स की जगह सामान्य व्हील्स ने ले ली थी और इसके B-पिलर की लुक को अधिक उभारा गया है जिस वजह से यह बिना पिलर वाले ग्लास हाउस वाला भ्रम पैदा नहीं करती.
Tata Nexon कॉन्सेप्ट से प्रोडक्शन Nexon
Tata Nexon के कॉन्सेप्ट अवतार का पहली बार अनावरण दिल्ली में Auto Expo 2014 में किया गया था. इस कॉन्सेप्ट को ज़रूरत से ज्यादा गोलाइयों से भरा डिज़ाइन दिया गया था जो किसी भी गाड़ी के डिज़ाइन से बेहद अलग था. इस गाड़ी में काफी फंकी दिखने वाले हैडलैम्प्स लगाए गए थे. दो साल बाद Auto Expo 2016 में Tata ने इस कार के प्रोडक्शन अवतार को दुनिया के आगे पेश किया जो एक ऐसी कॉम्पैक्ट SUV थी जिसे अपने कॉन्सेप्ट डिज़ाइन के बेहद करीब रखा गया था.
इस गाड़ी में किये गए बदलाव छोटे थे लेकिन फिर भी आसानी से नज़र में चढ़ने वाले थे. इस गाड़ी में ज़रूरत से ज्यादा गोलाइयों से भरा डिज़ाइन अभी भी मौजूद था परन्तु अब इस डिज़ाइन को सलीके से वयवस्थित कर गाड़ी की बाकी की बॉडी के अनुपात में रखा गया था. इस गाड़ी में बारीक कसीदाकारी वाली LED हैडलाइट्स की जगह सामान्य हैडलाइट्स लगाईं गईं थीं. इसके सामने लगी ग्रिल को भी हनीकोंब इकाई की जगह सामान्य ग्रिल से बदल दिया गया था और इसके व्हील्स को भी सभी की आँखों में ना चढ़ने वाली सादी लुक्स दी गई थी. इस गाड़ी के इंटीरियर्स को किसी दूसरे ग्रह के जैसा लुक्स देने की बजाये एक किस्म की सादगी दी गई थी.
Tata H5X से Harrier
Tata का डिज़ाइन के मामले में नवीनतम कारनामा H5X कॉन्सेप्ट को पहली बार फरवरी में Auto Expo 2018 में प्रदर्शित किया गया था, जहाँ इस बड़े आकर की SUV को देख कर फोटोग्राफर्स को दौरा सा पड़ गया और उन्होंने इस गाड़ी की बेतहाशा तस्वीरें खींचीं.
इस 5-सीटर SUV के मौजूदा अवतार Harrier SUV में इसके H5X के दिनों से कोई ज़्यादा बदलाव देखने को नहीं मिले हैं. जनवरी 2019 में लॉन्च होने जा रही Harrier ने H5X के डिज़ाइन के अधिकतर पहलु बरकरार रखे हैं लेकिन इसमें काफी सूक्ष्म बदलाव भी किये गए हैं.
इस गाड़ी में किये गए बदलावों में रिवाइज्ड हैडलैम्प्स, फॉग लैम्प्स, बड़े DRLs और छोटे प्रोडक्शन साइज़ वाले व्हील्स शामिल हैं. इस गाड़ी के इंटीरियर्स भी अधिक सामान्य लुक्स वाले हैं और आगे में ड्यूल डिस्प्ले सेटअप अब डेढ़ डिस्प्ले जैसा दिल्हता है क्योंकि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सेमी-डिजिटल है.