Maruti Jimny और Gypsy पानी पार करते समय फंस गईं: Mahindra Thar आराम से निकल गई [वीडियो]

भारत में कार और एसयूवी मालिकों के बीच ऑफ-रोडिंग बहुत लोकप्रिय गतिविधि नहीं रही है। एसयूवी मालिकों के केवल एक छोटे से हिस्से के पास 4×4 क्षमताएं हैं, और उनमें से भी बहुत कम लोगों ने कभी अपने वाहनों को ऑफ-रोड किया है। हाल ही में, कई 4×4 समूह सामने आए हैं, जो लोगों को अपने वाहनों की क्षमताओं का पता लगाने का मौका देने के लिए ऑफ-रोड यात्राएं और कार्यशालाएं आयोजित कर रहे हैं। इस वीडियो में, Isuzu V-Cross, Mahindra Thar, Ford Endeavour, Toyota Fortuner और Maruti Jimny सहित एसयूवी का एक संग्रह ऑफ-रोड कोर्स के माध्यम से नेविगेट करता है। जहां Mahindra Thar आसानी से रास्ता संभाल लेती है, वहीं Maruti Jimny और Gypsy पानी के क्रॉसिंग पर फंस जाती हैं।

वीडियो को स्मॉल टाउन राइडर ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। व्लॉगर और उनके दोस्त एक निजी संपत्ति पर हैं जहां उन्होंने एसयूवी के लिए बाधाएं खड़ी की हैं। A type 2 Toyota Fortuner आर्टिक्यूलेशन पिट से निपटने वाला पहला वाहन है। चूंकि यह पुरानी पीढ़ी की Fortuner है, इसमें डिफरेंशियल लॉक की कमी है, जो थोड़ी चुनौती पेश करती है। हालाँकि, सही मात्रा में गति और त्वरण के साथ, Fortuner सफलतापूर्वक बाधा पर काबू पा लेती है।

इसके बाद, इसुजु वी-क्रॉस, एक लाइफस्टाइल पिकअप ट्रक, भी इसी समस्या का सामना करता है, फिर भी यह गड्ढे को भी साफ करने में कामयाब होता है। एक Ford Endeavour भी गड्ढे का प्रयास करती है लेकिन बीच में फंस जाती है, जिससे उसे बाहर निकालने के लिए बुलडोजर की आवश्यकता होती है। वीडियो में अगली बाधा उच्च जल स्तर वाला कीचड़ वाला गड्ढा है। इसे संबोधित करने के लिए, व्लॉगर बुलडोजर चालक को जल स्तर कम करके नाली बनाने का निर्देश देता है। इस समायोजन के बाद, संशोधित पिछली पीढ़ी की Mahindra Thar जल क्रॉसिंग से निपटने वाली पहली कार है।

चुनौतीपूर्ण स्थितियाँ स्पष्ट हो जाती हैं क्योंकि जिस क्षेत्र में बाधाएँ स्थापित की गई हैं वहाँ वर्षा हुई है। कीचड़ टायरों से चिपक जाता है, जिससे कर्षण कम हो जाता है। इसके बावजूद, Mahindra Thar 700 धीरे-धीरे ढलान पर चढ़ने में सफल होती है और पानी में प्रवेश करने से पहले, ड्राइवर यह सुनिश्चित करता है कि पर्याप्त गति हो। एसयूवी पानी में प्रवेश करती है और बिना किसी समस्या के सफलतापूर्वक निकल जाती है। इसके बाद बारी आती है Maruti Jimny की। व्लॉगर वाहन के बिल्कुल नए और बिना बदलाव के होने के कारण गड्ढे की गहराई के बारे में चिंता व्यक्त करता है।

एसयूवी धीरे-धीरे ऊपर चढ़ती है, और व्लॉगर सावधानी से पानी में प्रवेश करता है। हालाँकि, इस बिंदु पर एक गलती होती है. गड्ढा Jimny को गति प्राप्त करने और बाधा को दूर करने के लिए पर्याप्त जगह प्रदान नहीं करता है। ड्राइवर वाहन को छुड़ाने के प्रयास में इंजन को जोर से घुमाता है, लेकिन वह फंस जाता है। वीडियो से पता चलता है कि पानी के नीचे कुछ चट्टानें हो सकती हैं जो एसयूवी की सहज चढ़ाई में बाधा बन रही हैं। Mahindra Thar लिफ्ट और ऑफ-रोड-विशिष्ट टायरों का लाभ उठाते हुए उसी बाधा को सफलतापूर्वक पार कर लेती है। Jimny को पुनर्प्राप्ति के लिए बुलडोजर की सहायता की आवश्यकता है।

Maruti Gypsy को भी इसी तरह की चुनौती का सामना करना पड़ता है, जो कर्षण के साथ संघर्ष कर रही है और खुद को निकालने में विफल हो रही है। Gypsy को भी बुलडोजर की मदद से बचाया गया है। Jimny की दुर्दशा का कारण एचटी टायरों का उपयोग और बाधा को दूर करने के लिए अपर्याप्त गति है। इसके अतिरिक्त, रिवर्स करने और गति बनाने के लिए पर्याप्त जगह नहीं है। ऐसी ही स्थिति Gypsy के साथ भी होती है। बेहतर टॉर्क और संशोधित दृष्टिकोण और प्रस्थान कोण के साथ एक डीजल एसयूवी होने के नाते, Mahindra Thar बेहतर प्रदर्शन करती है। वीडियो में एक और Mahindra Thar को उसी गड्ढे में फंसते हुए भी दिखाया गया है। दोनों वाहन ऑफ-रोड परिस्थितियों में उत्कृष्ट हैं, फिर भी किसी भी अन्य वाहन की तरह, उनकी अपनी ताकत और कमजोरियां हैं।