एक ऑफ-रोड वीडियो में Maruti Omni और Tata Nano बनाम Toyota Fortuner और Safari

ऑफ-रोडिंग ने हाल ही में भारत में एसयूवी मालिकों के बीच लोकप्रियता हासिल की है। प्रत्येक 4×4 मालिक अपनी एसयूवी को ऑफ-रोड नहीं ले जाता; केवल एक छोटा सा हिस्सा ही अपने वाहन की क्षमताओं का पता लगाना पसंद करता है। ऐसे वीडियो भी हैं जिनमें 2WD एसयूवी और क्रॉसओवर रखने वाले लोगों को ऑफ-रोड ड्राइविंग करते हुए दिखाया गया है। फंसना अनुभव का एक हिस्सा है, और यहां तक कि एक अत्यधिक सक्षम 4×4 एसयूवी भी मुश्किल इलाकों में फंस सकती है। हमने ऑनलाइन कई ऑफ-रोड एसयूवी वीडियो देखे हैं। यहां, हमारे पास एक वीडियो है जिसमें एक हैचबैक और एक वैन ऑफ-रोड कठिन चुनौती में 4×4 एसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा कर रही है। वीडियो में Maruti Omni और Tata Nano को Tata Safari और Toyota Fortuner के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए दिखाया गया है।

वीडियो छोटा है, जिसमें Toyota Fortuner को एक ऑफ-रोड खंड पर चढ़ने का प्रयास करते हुए दिखाया गया है। यह बाधा विशेष रूप से कठिन नहीं है, लेकिन असमान सतह थोड़ी चुनौती जोड़ती है। चुनौती में पहला वाहन Toyota Fortuner है। Type 2 Fortuner 4×4 SUV आसानी से ढलान पर चढ़ जाती है। इसके बाद, वीडियो में एक पुरानी पीढ़ी की Tata Safari Dicor दिखाई देती है। यह स्पष्ट नहीं है कि Fortuner और Dicor दोनों 4×4 में लगे हैं या नहीं। उनके प्रदर्शन को देखते हुए, ऐसा नहीं लगता कि ड्राइवरों ने 4×4 लगाया था।

चढ़ाई से ठीक पहले दोनों एसयूवी के पहिये में थोड़ा सा घुमाव महसूस हुआ। Tata Safari Dicor भी बिना किसी महत्वपूर्ण समस्या के ढलान पर चढ़ गई, Fortuner की तुलना में अधिक व्यवस्थित दिख रही थी। दोनों एसयूवी ने अच्छा प्रदर्शन किया और टॉप पर पहुंचीं। Maruti Omni चढ़ाई का प्रयास करने वाला अगला वाहन है। यह छोटी वैन ढलान पर आसानी से चढ़ जाती है, हालाँकि ऊपर की ओर इसे थोड़ा संघर्ष करना पड़ता है। फिर भी, यह शिखर तक पहुँचने में सफल होता है। Tata Nano इसका अनुसरण करती है, और यहां तक कि यह छोटी हैचबैक भी खड़ी खंड पर विजय प्राप्त करती है।

सभी चार वाहन बिना अधिक नाटकीयता के सफलतापूर्वक चढ़ गए। हालाँकि कोई प्रतिस्पर्धा नहीं है, इन वाहनों के बीच एक सामान्य विशेषता उल्लेखनीय है। ये सभी रियर-व्हील-ड्राइव (RWD) कारें हैं। Fortuner और Safari दोनों RWD SUVs थीं। Maruti Omni, जिसका व्यापक रूप से स्कूल वैन के रूप में उपयोग किया जाता था और इसके जीवनकाल में इसकी विभिन्न भूमिकाएँ थीं, एक RWD वैन भी है। अंत में, Nano भी एक RWD हैचबैक है। संभवतः यही कारण है कि सभी चार कारों ने बिना किसी समस्या के खड़ी ढलान को पार कर लिया।

फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहनों की तुलना में RWD वाहनों को अक्सर थोड़ा फायदा होता है। RWD कारों को आम तौर पर इस तरह के विभिन्न इलाकों में चलाना आसान होता है। हालाँकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह बाधा विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण नहीं थी। यदि इलाके की मांग अधिक होती, तो Tata Nano और Omni को संघर्ष करना पड़ सकता था। यदि आप अपने वाहन को ऑफ-रोड ले जाने की योजना बना रहे हैं, तो बैकअप वाहनों के साथ समूहों में जाने की सलाह दी जाती है, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि आप किसी भी फंसे हुए वाहन को निकाल सकें। इसके अतिरिक्त, सहायता के लिए पुनर्प्राप्ति उपकरण भी साथ रखें। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हम 2WD कारों को ऑफ-रोड ले जाने की अनुशंसा नहीं करते हैं क्योंकि इसके फंसने या खराब होने की संभावना काफी अधिक होती है। विशेष रूप से इस मामले में, Tata Nano और Maruti Omni दोनों के पास वास्तव में बाधाओं पर ड्राइव करने के लिए पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस नहीं है। ऐसे भी मामले हैं जहां अनुभवहीन ड्राइव मुश्किल इलाकों में फंसी सक्षम 4×4 एसयूवी को निकालने में कामयाब रहे हैं।