Maruti S-Cross ऑफ-रोडिंग करती है, और दिखाती है कि यह वास्तव में कितनी सक्षम है [वीडियो]

एसयूवी के लिए दीवानगी भारत और दुनिया भर में बढ़ रही है। भारत में, कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट बहुत लोकप्रिय है और बाजार में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में से एक है। अधिकांश निर्माताओं के पास इस सेगमेंट में कम से कम एक उत्पाद है। Maruti Suzuki जो भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता है, ने भी इस सेगमेंट में पेशकश की है। Maruti S-Cross को Nexa डीलरशिप के माध्यम से एक प्रीमियम कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में पेश करती है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Vlogger अपनी क्षमताओं का परीक्षण करने के लिए S-Cross को ऑफ-रोड लेता है। S-Cross का प्रदर्शन कैसा रहा? आइए जानते हैं वीडियो से।

इस वीडियो को Harshys Automotive ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Vlogger बताता है कि उसने S-Cross के लिए क्या योजना बनाई है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Maruti S-Cross एक उचित एसयूवी नहीं है। यह एक फ्रंट व्हील ड्राइवर एसयूवी है जिसमें पर्याप्त मात्रा में ग्राउंड क्लीयरेंस और मस्कुलर लुक है।

Vlogger S-Cross को एक पहाड़ी ढलान पर ले गया जहां वह इग्निस को पहले लाया था। इस खंड में कोई उचित सड़क नहीं है और यहां गहरी खाई, बजरी है और एक चट्टानी ढलान भी है। Vlogger कार को 4 अलग-अलग वर्गों में ले जाता है यह देखने के लिए कि क्या Maruti S-Cross वास्तव में हल्के ऑफ-रोड वर्गों को संभालने में सक्षम है। पहले खंड में एक गहरा चैनल शामिल था जिसके माध्यम से बारिश के मौसम में पहाड़ियों से पानी बहता है। चुनौती यह थी कि नीचे से टकराए बिना इस पर्याप्त गहरे चैनल को S-Cross किया जाए।

Maruti S-Cross में 180 mm की निकासी है जो कि अधिकांश भारतीय सड़कों के लिए पर्याप्त है, लेकिन ऑफ-रोड करते समय अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस हमेशा बेहतर होता है। ड्राइवर चैनल के पास एंगल में आता है ताकि S-Cross का बंपर जमीन को गर्म न करे। S-Cross का अगला पहिया जगह-जगह घूम रहा था क्योंकि यह एक ढीली मिट्टी और चट्टानी सतह थी। S-Cross ने सेक्शन को सफलतापूर्वक क्लियर किया।

यह किसी भी बिंदु पर नीचे स्क्रैप नहीं मारा। उसके बाद, ढीली बजरी और उस पर गड्ढों के साथ एक चढाई वाला भाग था। परीक्षण वास्तव में एक पहाड़ी पर किया जा रहा है। इस सेक्शन में S-Cross एक बार भी ट्रैक्शन खोए बिना चढ़ने में कामयाब रही। चालक तेज गति नहीं कर रहा था और रेंगने की गति से आगे बढ़ रहा था जिससे कार के लिए चीजें आसान हो गईं। दूसरी बाधा के बाद, वे एक ऐसे स्थान पर पहुँचे जहाँ मिट्टी का एक छोटा सा खंड था जहाँ S-Cross पर चढ़ना था।

पहले प्रयास में, टायरों ने कर्षण खो दिया और ऊपर चढ़ने में असमर्थ रहे। दूसरे रन में, चालक ने चढ़ाई से टकराते हुए कुछ गति पकड़ी और इससे उसे बिना किसी बड़ी समस्या के ऊपर चढ़ने में मदद मिली। S-Cross किसी भी स्थान पर नीचे नहीं गिरा जो काफी सराहनीय है। Maruti S-Cross ने वीडियो में बहुत अच्छा प्रदर्शन किया, लेकिन क्या इसे करना चाहिए? हम आपके फ्रंट व्हील ड्राइव वाहन के साथ ऐसे स्टंट करने की अनुशंसा नहीं करेंगे, वह भी बिना किसी बैकअप के।

Maruti S-Cross Maruti की एक प्रीमियम पेशकश है और यह कुछ समय से बाजार में है। अंतरराष्ट्रीय बाजार में, अपडेटर S-Cross जारी किया गया है और यह AWD फीचर के साथ आता है। भारत में, S-Cross केवल 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है। पेट्रोल इंजन 105 Ps और 138 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन को वर्तमान में 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है।