Maruti ने कहा ‘छोटी कारें छोड़ने को तैयार’ उनका क्या मतलब है?

Times of India के अनुसार, Maruti Suzuki के चेयरमैन R C Bhargava ने कहा कि कंपनी अपनी छोटी कारों को “बंद” करने में संकोच नहीं करेगी। उन्होंने यह बात तब कही जब उनसे पूछा गया कि नितिन गडकरी छह एयरबैग को अनिवार्य बनाने के लिए क्या जोर दे रहे हैं। हर वाहन में 6 एयरबैग लगाने का मतलब है कि वाहनों की लागत में भारी अंतर आ सकता है। तो इसका मतलब है कि Maruti इन पर बहुत अधिक खर्च करेगी, लेकिन अंतिम परिणाम उच्च अंतिम कीमतों के कारण आज की तुलना में छोटी कारों की कम बिक्री होगी।

R C Bhargava ने कहा कि कंपनी छोटे वाहनों को बेचकर कोई खास मुनाफा नहीं कमाती है। छह एयरबैग जनादेश ऐसे वाहनों की कीमतों में काफी वृद्धि करेगा और फिर आम आदमी उन्हें खरीद नहीं पाएगा। नए जनादेश के बावजूद इस बात की प्रबल संभावना है कि सड़क हादसों में मरने वालों की संख्या में कमी न हो।

अभी, Maruti Suzuki एकमात्र प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माता है जिसने अनिवार्य 6 एयरबैग नियम के खिलाफ आवाज उठाई है। अभी तक, भारतीय बाजार में बिकने वाली सभी गाड़ियां डुअल एयरबैग से लैस हैं। Rushlane का कहना है कि चार एयरबैग जोड़ने से लागत में लगभग रु। 60,000. इतना ही नहीं, अतिरिक्त लागत की आवश्यकता होगी क्योंकि डिजाइन में कुछ संरचनात्मक परिवर्तन होंगे और साथ ही अनुसंधान और विकास लागत भी होगी। इसका मतलब यह है कि वाहनों की लागत एक महत्वपूर्ण अंतर से बढ़ सकती है।

अभी, Maruti Suzuki के पास कॉम्पैक्ट कारों की सबसे बड़ी लाइन-अप है। इनमें Alto, S-Presso, Celerio, WagonR और Ignis हैं। जब हैचबैक की बात आती है तो Maruti Suzuki के पास सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी भी है। कीमत में बढ़ोतरी से दोपहिया मालिकों के लिए कार खरीदना मुश्किल हो जाएगा। इसके अलावा, सख्त उत्सर्जन मानदंड भी आ रहे हैं जिससे कीमतें भी बढ़ सकती हैं।

नितिन गडकरी, भारत सरकार में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री। कहा कि भारत की सड़कों को सुरक्षित बनाने के लिए 6 एयरबैग अनिवार्य करना जरूरी है। उन्होंने कहा, “हमें इस तरह के फैसलों के महत्व को समझने की जरूरत है। जब भारत सबसे अधिक सड़क दुर्घटनाओं और मौतों की रिपोर्ट करता है, तो वे (वाहन निर्माता) इसे गंभीरता से क्यों नहीं ले रहे हैं?” अभी तक कहा जा रहा है कि 1 अक्टूबर से नया नियम लागू हो जाएगा।

इससे पहले, यह अप्रैल 2019 था, जब सरकार द्वारा अनिवार्य ड्राइवर एयरबैग और रियर पार्किंग सेंसर थे। फिर जनवरी 2022 में सरकार ने यात्री एयरबैग को भी अनिवार्य कर दिया।

ये सभी प्रयास सरकार द्वारा कार सवारों के लिए अधिक सुरक्षित बनाने के लिए की जा रही है। इससे वाहनों की उत्पादन लागत भी काफी बढ़ जाएगी। ऐसा इसलिए होगा क्योंकि निर्माताओं को 6 एयरबैग को एकीकृत करने के लिए अपने सभी वाहनों में कोई भी बदलाव करने की आवश्यकता होगी।

नितिन गडकरी ने Bharat NCAP क्रैश टेस्ट के मसौदे को भी मंजूरी दे दी है। उन्होंने एक Twitter थ्रेड में कहा, “मैंने अब Bharat NCAP (New Car Assessment Program) शुरू करने के लिए जीएसआर अधिसूचना के मसौदे को मंजूरी दे दी है, जिसमें भारत में ऑटोमोबाइल को क्रैश टेस्ट में उनके प्रदर्शन के आधार पर Star Ratings दी जाएगी। @PMOIndia” उन्होंने आगे कहा, “Bharat-NCAP एक उपभोक्ता-केंद्रित मंच के रूप में काम करेगा, जिससे ग्राहक सुरक्षित वाहनों के निर्माण के लिए भारत में ओईएम के बीच एक स्वस्थ प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देते हुए अपनी स्टार-रेटिंग के आधार पर सुरक्षित कारों का विकल्प चुन सकेंगे।”

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