Maruti SS80 से Mahindra Classic तक: 5 कार्स जो वक़्त के साथ और महंगी हो गयीं

यह काफी आम बात है की समय के साथ एक कार की कीमत में कमी आती है और अंत में निर्माता कंपनी भी इनका प्रोडक्शन बंद कर देती हैं. मगर कुछ कार्स ऐसी भी हैं जो समय के साथ और ज्यादा कीमती हुईं. इसका राज़ है समय से आगे की सोच, बेहतरीन डिजाईन, अपग्रेड, और रख-रखाव. अगर कोई भी कंपनी इन फैक्टर्स का ध्यान रखती है तो उसकी कार ‘क्लासिक’ कहलाती है. आइये नज़र डालते हैं भारत में मौजूद कुछ ऐसी ही कार्स पर.

Maruti 800 SS80

इतना तो सब जानते हैं की SS80 कभी भी एक ‘क्लासिक’ कार को ध्यान में रख कर नहीं बनायी गयी थी. यह एक सस्ती, छोटी फैमिली कार थी और भारत में Maruti 800 की पहली पीड़ी की पेशकश थी. इसने बाज़ार में Ambassador और Padmini जैसी कार्स को टक्कर दी और उन्हें धूल भी चटाई. यह कार लोगों में अपनी विश्वसनीयता और लचीलेपन के लिए प्रसिद्ध हुई. इस कार को भारत में अपार प्यार मिला और इसलिए इसकी री-सेल वैल्यू बहुत ज्यादा है. यह कार 1983-1984 में 25,000 रूपए में लॉन्च हुई थी और फ़िलहाल इसे आसानी से 2 लाख रूपए में बेचा जा सकता है.

Mahindra Classic

भारत में Thar के मशहूर होने से बहुत पहले Mahindra ने एक और रूफ-लैस ऑफ-रोडर लॉन्च की थी और इसका नाम था Classic. यह वाकई में एक ‘क्लासिक’ कार थी और लोगों ने भी इसे काफी पसंद किया. Mahindra ने इसे 1990 की शुरुआत में लॉन्च किया और यह तुरंत एक हिट साबित हुई. युवाओं ने इसे खास तौर पर काफी पसंद किया. यह कार देखने में Jeep की तरह लगती है पर इसकी खुद की एक स्टाइल है. इसमें आपको मिलता है 2.1-लीटर Peugeot डीजल इंजन जो पैदा करता है 62 बीएचपी पॉवर और 120 एनएम टॉर्क. यह एक फोर-व्हील ड्राइव थी और इसमें 4-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स मौजूद था. इस कार को मौजूदा सदी की शुरुआत में कंपनी ने बंद कर दिया था मगर वक़्त के साथ इसकी री-सेल वैल्यू में भरी बढ़ोतरी हुई है. जहाँ ओरिजिनल Classic की कीमत 4 लाख रूपए थी, सेकंड-हैण्ड बाज़ार में यह अभी कम-से-कम 5 लाख रूपए में मिलेगी.

Hindustan Contessa

अगर भारत में कभी ऐसी कोई कार हुई जो देसी होने के साथ साथ मस्कुलर भी थी तो वह थी यह Hindustan Contessa. वैसे तो विदेशी मॉडल्स के सामने यह कहीं नहीं ठहरती थी पर भारत में इसका कोई सानी नहीं था. Contessa असल में Vauxhall Victor कार थी पर इसका इंजन बदल दिया गया था. इसे 1980 में Hindustan Motors ने लॉन्च किया था और इसमें आपको मिलता था 1.5-लीटर BMC पेट्रोल इंजन. इस कार की कीमत 90,000 रूपए थी और सेकंड-हैण्ड बाज़ार में अभी आप इसे तकरीबन 2 लाख रूपए में खरीद सकते हैं.

Fiat 1100

1950 के समय की यह Fiat 1100 लुक्स के मामले में अपने समय की सबसे अच्छी कार थी जिसने बाद में एक क्लासिक कार की छवि प्राप्त की. ये कार भारत में सबसे पहले Premier Automobiles Limited ने आयात की और यह Padmini की अगली पीड़ी की स्टाइलिश कार थी. इसमें था एक 1.1-लीटर 4-सिलिंडर पेट्रोल इंजन जो पैदा करता है 35 बीएचपी पॉवर. उस समय यह कार 12,000 रूपए की थी. मगर आप यह कार आज ढूँढने निकलेंगे तो आपको कम से कम 3 लाख रूपए खर्च करने पड़ेंगे.

Willys Jeep

Mahindra शुरुआत में केवल स्टील व्यापर तक ही सीमित थी. आज़ादी के बाद इस कंपनी ने कार बनाना शुरू किया. इस सिलसिले की शुरुआत हुई Willys Jeep से. कंपनी ने यह गाड़ी आयात कर बेचना शुरू किया. भारत में उपलब्ध इस Willys Jeep में आपको मिलता था Hurricane पेट्रोल इंजन जो पैदा करता था 75 बीएचपी पॉवर और 155 एनएम टॉर्क. इसमें था 3-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स और 4-व्हील ड्राइव का विकल्प. अब यह कार एक कलेक्टर आइटम है और बाज़ार में इसकी कीमत 3 लाख रूपए से ऊपर है.

जैसा की 800 और Jeep के सिलसिले में आपने देखा, आप कभी नहीं कह सकते की कौनसी कार कुछ दशकों में ‘क्लासिक’ बन जाएगी. तो आपके पास अगर कोई अच्छी कार है तो हम कहेंगे की आप इसका अच्छा ख्याल रखें क्योंकि हो सकता है बाद में यही कार आपकी लाटरी लगा दे.