2021 Maruti Suzuki Celerio फ्रंट और रियर लॉन्च से पहले प्रस्तुत किया गया

Maruti Suzuki Celerio की एक नई पीढ़ी पर काम कर रही है और इस साल किसी समय लॉन्च होने की उम्मीद है। हाल ही में अपकमिंग हैचबैक की पेटेंट इमेज ऑनलाइन लीक हुई थी। पेटेंट इमेज ने प्रस्तुत आर्टिस्ट को 2021 Celerio का प्रस्तुत बनाने में मदद की है। तस्वीरें हमें इस बात का अंदाजा देती हैं कि हम सेलेरियो के डिजाइन से क्या उम्मीद कर सकते हैं।

प्रतिपादन IAB में किया गया है। कलाकार ने सेलेरियो के फ्रंट और रियर डिजाइन पर काम किया है। वर्तमान पीढ़ी की तुलना में सेलेरियो के डिजाइन को मौलिक रूप से बदल दिया गया है। टॉल बॉय का डिज़ाइन खत्म हो गया है और समग्र प्रोफ़ाइल पारंपरिक हैचबैक और आधुनिक की तरह दिखती है।

ऊपर की ओर फिर से डिज़ाइन किए गए हेडलैम्प हैं जो हलोजन इकाइयाँ हैं। बीच में Suzuki लोगो के साथ एक स्लीक ग्रिल है। बम्पर को भी मोटे काले प्लास्टिक इन्सर्ट के साथ फिर से डिजाइन किया गया है। उनके बीच फॉग लैंप इंसर्ट और एक एयरडैम हैं।

पीछे की तरफ, नए टेल लैंप हैं जो पारंपरिक इकाइयाँ भी हैं। जैसा कि जासूसी शॉट्स में देखा गया है, Maruti Suzuki किसी भी रोशनी के लिए एलईडी का उपयोग नहीं कर रही है। रियर टेलगेट को भी नया रूप दिया गया है लेकिन यह अभी भी बूट को खोलने के लिए ग्रैब हैंडल के साथ आता है। सेलेरियो में वॉशर के साथ रियर वाइपर और हाई माउंटेड स्टॉप लैंप भी होगा। बंपर भी नया है और दो स्लिम रिफ्लेक्टर स्ट्रिप्स के साथ आता है।

साइड प्रोफाइल पर, हम अपडेटेड आधुनिक हैचबैक डिज़ाइन देख सकते हैं जो टॉल बॉय डिज़ाइन की तुलना में बहुत बेहतर दिखता है। यह नए डिज़ाइन किए गए मिश्र धातु पहियों के साथ भी आता है। ये चित्र कलाकार की कल्पना मात्र हैं। सेलेरियो का फाइनल डिजाइन प्रस्तुत से अलग दिखेगा। सेलेरियो को 2014 में लॉन्च होने के बाद से कोई बड़ा अपडेट नहीं मिला है।

इंजन विकल्प 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन होने की उम्मीद है जो 67 पीएस और 90 एनएम का उत्पादन करता है। यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है। 2021 सेलेरियो को 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किए जाने की भी उम्मीद है जो 83 पीएस की अधिकतम शक्ति और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड AMT के साथ पेश किया जाएगा। उम्मीद की जा रही है कि Maruti Suzuki एक एस-सीएनजी वैरिएंट भी पेश करेगी जो फैक्ट्री फिटेड सीएनजी विकल्प के साथ आएगा। हमारे देश में ईंधन की ऊंची कीमतों के कारण बहुत से लोग फैक्ट्री फिटेड सीएनजी विकल्पों का चयन कर रहे हैं।

सेलेरियो के इंटीरियर में भी कुछ बदलाव देखने को मिलेंगे। एयर-कॉन वेंट्स, डैशबोर्ड को नया रूप दिया गया है। यह एक नए स्टीयरिंग व्हील और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ भी आता है। केबिन में मौजूदा Celerio से ज्यादा जगह होगी क्योंकि Maruti Suzuki HEARTECT प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल करेगी। इससे वाहन की सुरक्षा बढ़ाने में भी मदद मिलनी चाहिए।

टॉप-एंड वेरिएंट Android Auto और ऐप्पल कारप्ले के साथ SmartPlay टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आएगा। इसमें मैनुअल एयर कंडीशनिंग, डुअल एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, रिवर्सिंग पार्किंग कैमरा, हाई-स्पीड अलर्ट सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन के साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम होगा।