वॉकअराउंड वीडियो में Maruti Suzuki Grand Vitara Black Edition

काला रंग उन रंगों में से एक था जो कुछ साल पहले उच्च रखरखाव और रखरखाव के कारण देश में इतना लोकप्रिय नहीं था। हालांकि हाल के वर्षों में, रंग ने बहुत अधिक लोकप्रियता हासिल की है और कई कंपनियों ने अब अपने लोकप्रिय मॉडलों के Black Edition पेश करना शुरू कर दिया है। अपनी कारों के काले रंग के वेरिएंट की पेशकश शुरू करने वाली नवीनतम कंपनियों में से एक देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki India Limited है। हाल ही में कंपनी की फ्लैगशिप एसयूवी Grand Vitara के Black Edition की वीडियो समीक्षा YouTube पर अपलोड की गई थी।

वीडियो को फ्यूल इंजेक्टेड ने अपने चैनल पर अपलोड किया था। वीडियो की शुरुआत प्रस्तुतकर्ता द्वारा Maruti Suzuki Grand Vitara के नए ब्लैक संस्करण को पेश करने के साथ होती है। वह यह कहकर शुरू करता है कि उसने पहले ही वीडियो और Grand Vitara बना लिया है, लेकिन अगर कोई सवाल है कि इसे फिर से क्यों बनाया जा रहा है, तो इसका जवाब है कि यह Zeta संस्करण है और इससे भी बेहतर यह है कि यह इसका अनूठा काला रंग है। कार।

वह पहले एसयूवी के मूल्य निर्धारण के साथ शुरू करते हैं और बताते हैं कि Grand Vitara 10.45 रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और Rs 19.65 (एक्स-शोरूम) तक जाती है। इसके बाद वह कहते हैं कि Grand Vitara के इस ज़ेटा संस्करण का सबसे अनूठा हिस्सा इसका रंग है जो पहले उस शहर में उपलब्ध नहीं था जहां वह रहता है। फिर वह कार के सामने के छोर को दिखाता है और बताता है कि मॉडल को एक बहुत ही अपमार्केट लुक मिलता है और उनकी राय में Toyota Urban Cruiser Hyryder से काफी बेहतर दिखता है।

व्लॉगर कार के फ्रंट ग्रिल को दिखाता है और बताता है कि बाहर से कोई भी यह नहीं बता पाएगा कि मॉडल मिड लेवल ट्रिम है। वह कहते हैं कि फ्रंट बम्पर के निचले हिस्से और साइड क्लैडिंग ही एकमात्र तरीका है जिससे लोग टॉप और ज़ेटा वेरिएंट के बीच अंतर कर सकते हैं। फिर वह कार के बोनट को खोलता है और कार के 1.5L स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन को दिखाता है। इसके बाद वह कार की साइड प्रोफाइल दिखाता है और फिर कार के पिछले हिस्से को दिखाने के लिए पीछे जाता है। उनका कहना है कि Grand Vitara पर कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स बहुत खूबसूरत लगते हैं।

फिर वह कार का इंटीरियर दिखाता है और इसके लिए वह कार का बूट दिखाता है और बताता है कि क्योंकि यह स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड मॉडल है और इसमें बैटरी वापस नहीं मिलती है, रियर बूट बहुत बड़ा है। वह कार की पिछली सीट पर चढ़ जाता है और बताता है कि पर्याप्त जगह है। फिर वह मिडिल कप होल्डर और आर्मरेस्ट को खोलता है और जोड़ता है कि अनावश्यक स्लिंग के बिना यह बेहतर हो सकता था। इसके बाद वह डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल का लेआउट दिखाता है, वह सामने की सीटों को भी दिखाता है और टिप्पणी करता है कि कंपनी उस कीमत के लिए स्वचालित सीटों की पेशकश कर सकती थी जो वे चार्ज कर रहे हैं। फिर वह कार के सभी इंफोटेनमेंट फीचर्स और सेफ्टी फीचर्स के बारे में बताता है।