ड्रैग रेस वीडियो में Maruti Suzuki Grand Vitara बनाम Hyundai Creta Diesel

नई Maruti Suzuki Grand Vitara की डिलीवरी पहले ही शुरू हो चुकी है और हमने इंटरनेट पर इसके कई ओनरशिप रिव्यू वीडियो देखे हैं। हमने Grand Vitara के मजबूत हाइब्रिड के वीडियो देखे हैं जहां ग्राहकों ने कार की ईंधन अर्थव्यवस्था का परीक्षण किया है। Maruti Grand Vitara एक मध्यम आकार की SUV है जो सेगमेंट में Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq और Volkswagen Taigun जैसी कारों को टक्कर देती है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Grand Vitara का माइल्ड हाइब्रिड वर्जन ड्रैग रेस में Hyundai Creta डीजल के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।

वीडियो को दीप खटाना ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Grand Vitara माइल्ड हाइब्रिड ऑटोमैटिक और Hyundai Creta Diesel मैनुअल एसयूवी ड्रैग रेस में एक-दूसरे से मुकाबला करती हैं। दौड़ एक राजमार्ग पर आयोजित की जाती है जो निर्माण के लिए बंद है। यहां देखी गई Grand Vitara 1.5 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 103 पीएस और 136 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। दूसरी ओर Hyundai Creta Diesel में 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग किया गया है जो 115 पीएस और 250 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है।

दौड़ तीन राउंड में आयोजित की जाती है और दोनों कार पर एसी और ट्रैक्शन कंट्रोल बंद कर दिया गया था। व्लॉगर दोनों एसयूवी के मालिकों से यह जानने के लिए कहता है कि कौन सी एसयूवी रेस में जीत हासिल करेगी। दोनों मालिक अपनी-अपनी कारों को लेकर आश्वस्त थे और व्लॉगर ने किसी कारण से सोचा कि Grand Vitara रेस जीत जाएगी। रेस शुरू होती है और पहले राउंड में व्लॉगर Grand Vitara में बैठा था और उसका दोस्त Creta चला रहा था। दोनों कारों में 2 यात्री सवार थे। रेस शुरू हुई और लगभग तुरंत ही Hyundai Creta स्टार्ट लाइन से बाहर निकल गई।

Grand Vitara की शुरुआत Creta की तरह आक्रामक नहीं रही और जब तक इसने रफ्तार पकड़ी, Hyundai Creta इससे काफी आगे निकल चुकी थी। Grand Vitara कभी भी Creta के आसपास नहीं थी। Hyundai Creta ने बिना किसी दिक्कत के पहला राउंड जीत लिया। दूसरे राउंड के लिए, व्लॉगर ने Grand Vitara ड्राइवर को मैनुअल मोड में शिफ्ट करने के लिए कहा ताकि कार उच्च आरपीएम तक एक विशेष गियर पर टिकी रह सके। दोनों कारों ने दौड़ के लिए लाइन लगाई और शुरू हो गई। पहले दौर की तरह ही Creta ने आक्रामक शुरुआत की और Grand Vitara पीछे रह गई। ऐसा लगता है कि Grand Vitara के मालिक को इस तरह की रेस की आदत नहीं है और जब उन्होंने मैन्युअल संस्करण का इस्तेमाल किया तो वे थोड़े भ्रमित दिखे।

Grand Vitara ने दूसरा राउंड भी नहीं जीता। तीसरे दौर के लिए, व्लॉगर ने Grand Vitara को उसके मालिक के बजाय ड्राइव करने का फैसला किया। उन्होंने कारों को स्टार्ट लाइन पर खड़ा कर दिया और दौड़ना शुरू कर दिया। इस बार, व्लॉगर ने कार को थोड़ा पहले ही उतार दिया, जिससे उसे ऐसा लाभ मिला जो केवल कुछ सेकंड तक चला। एक बार जब Creta ने रफ्तार पकड़ी तो Grand Vitara को पीछे छोड़कर आगे निकल गई। तीसरे राउंड में भी Creta ने रेस जीती। Creta थोड़ी अधिक शक्तिशाली थी और Grand Vitara की तुलना में अधिक टॉर्क पैदा कर रही थी जिससे इस रेस में जीत हासिल करने में मदद मिली। Grand Vitara ऑटोमैटिक की तुलना में Creta में थ्रोटल प्रतिक्रिया अधिक आक्रामक है।