CNG के साथ भारत की पहली Maruti Suzuki Ignis AMT [वीडियो]

हमारे देश में हाल ही में ईंधन की कीमतों में काफी वृद्धि हुई है। इसके चलते लोग CNG जैसे वैकल्पिक ईंधन विकल्पों पर विचार करने लगे हैं। Maruti Suzuki अपने कुछ वाहनों के फैक्ट्री-फिटेड CNG वेरिएंट पेश करती है और उन्होंने बाजार में अच्छा प्रदर्शन किया है। हालांकि, फिर भी, कोई भी निर्माता CNG द्वारा संचालित स्वचालित गियरबॉक्स वाहन प्रदान नहीं करता है। आप CNG की ईंधन दक्षता के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चलाने की सुविधा प्राप्त कर सकते हैं। खैर, पेश है एक Maruti Suzuki Ignis AMT जिसमें आफ्टर-मार्केट CNG लगाया गया है.

वीडियो ऑटोहंटर्स इंडिया द्वारा अपलोड किया गया है। वीडियो में हम जो इग्निस देखते हैं, वह पहले ही 6,000 किमी की दूरी तय कर चुकी है और होस्ट का कहना है कि उन्हें अब तक कोई समस्या नहीं हुई है। हालांकि, मुख्य सवाल यह है कि CNG के साथ इग्निस एएमटी कितनी ईंधन दक्षता प्रदान करता है और वह यह भी परीक्षण करता है कि वाहन मोटरसाइकिल से अधिक किफायती है या नहीं। वह शहर में 70 किमी तक इग्निस चलाएंगे।

मेजबान CNG टैंक को फिर से भरता है और वह वाहन के ट्रिप मीटर को रीसेट करता है। वह औसत गति और ड्राइविंग समय जैसी कुछ अन्य चीजों को भी रीसेट करता है। वह इस यात्रा के लिए एयर कंडीशनिंग को पहले स्तर पर सेट करता है और यह पूरी यात्रा के दौरान बना रहेगा।

13 किमी के बाद, औसत गति 29 किमी प्रति घंटा है, जबकि वह 30 मिनट से गाड़ी चला रहा है। 25 किमी के बाद, औसत गति 35 किमी प्रति घंटे तक बढ़ा दी गई है, जबकि वाहन 43 मिनट से चला रहा है। होस्ट का यह भी कहना है कि उसे शहर में कुछ ट्रैफिक का सामना करना पड़ा है।

उनका मानना है कि आने-जाने के लिए CNG पर चलने पर भी इंजन से पर्याप्त शक्ति मिलती है। जब आप इंजन को उसकी रेडलाइन पर ले जाने की कोशिश करेंगे तो आप महसूस करेंगे कि इंजन की सांस खत्म हो गई है। वह शोधन और जिस तरह से इंजन अपनी शक्ति प्रदान करता है, उसे भी पसंद करता है। इग्निस के वजन के हिसाब से इंजन काफी दमदार लगता है।

स्टीयरिंग हल्का है और वाहन को चलाना आसान बनाता है। गियरबॉक्स सबसे आसान नहीं है लेकिन यह सबसे किफायती एएमटी में से एक है जो आपको बाजार में मिल सकता है। तो, मेजबान इससे खुश है। साथ ही, उनका कहना है कि Maruti Suzuki के इंजनों ने हमेशा अच्छी प्रतिक्रिया दी है जब उन्हें CNG द्वारा संचालित किया जा रहा है। तो, इंजन काफी विश्वसनीय रहा है।

50 किमी की दूरी तय करने के बाद, औसत गति 29 किमी प्रति घंटे तक गिर गई और वाहन पिछले 1 घंटे 45 मिनट से चलाया जा रहा है। अंत में, मेजबान उसी CNG पंप पर जाता है जहां पहले CNG टैंक को रिफिल किया गया था। वाहन ने कुल 70.5 किमी की दूरी तय की है और वाहन की औसत गति 30 किमी प्रति घंटे थी। उन्होंने 2 घंटे 22 मिनट तक गाड़ी चलाई।

CNG टैंक 2.68 किलोग्राम CNG ले गया। इसलिए, जब 70.5 को 2.68 से विभाजित किया गया, तो इग्निस ने 26.3 किमी प्रति किलोग्राम का रिटर्न दिया। तो, इसकी लागत 1.7 रु प्रति किमी. है। उनका मानना है कि अगर ट्रैफिक अधिक होता तो भी वाहन 22 से 23 किमी प्रति किलो के आसपास वापस आ जाता। औसतन, CNG के साथ Ignis AMT शहरों में 22 किमी से 25 किमी प्रति किलोग्राम का रिटर्न देती है। जब 150 सीसी से 200 सीसी मोटरसाइकिल की तुलना में, चलने की लागत समान होती है लेकिन जब आप चार पहिया वाहन के अंदर यात्रा करते हैं तो आपको बेहतर आराम, एयर कंडीशनिंग और सुरक्षा मिलती है।