Maruti Suzuki Jimny: Vlogger ने Modified बनाम स्टॉक SUV की तुलना की [वीडियो]

Jimny इस साल Maruti Suzuki के सबसे प्रतीक्षित उत्पादों में से एक थी। उत्साही लोग वर्षों से इस एसयूवी के भारत में लॉन्च होने का इंतजार कर रहे हैं। बाजार में लॉन्च होने के बाद से ही इस एसयूवी को ग्राहकों से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है। बहुत से लोग जो सोचते थे कि थार अपने तीन-दरवाज़ों के डिज़ाइन के कारण पर्याप्त व्यावहारिक नहीं थी, वे Jimny की पाँच-दरवाज़ों की व्यावहारिकता के कारण आकर्षित हुए। Maruti Jimny की डिलीवरी शुरू हो गई है और संशोधन भी शुरू हो गए हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक Jimny मालिक अंतर और संशोधन दिखाने के लिए अपनी संशोधित Jimny की तुलना एक स्टॉक एसयूवी से करता है।

वीडियो को मॉडिफाइड हब ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इतने बड़े पहिये वाली यह देश की पहली Jimny SUVs में से एक थी। Vlogger ने उल्लेख किया है कि उनके पास जो एसयूवी है वह एक निचला संस्करण है जिसमें प्रोजेक्टर हेडलैंप, हेडलैंप वॉशर, फॉग लैंप और कई अन्य सुविधाएं नहीं हैं। काइनेटिक येलो रंग की Jimny एक टॉप-एंड वेरिएंट है। इन एसयूवी में सबसे पहला अंतर जो नोटिस किया जाएगा वह है पहियों का। Maruti Suzuki Jimny के ऊंचे वेरिएंट के साथ 15 इंच के अलॉय व्हील दे रही है। मालिक उनसे खुश नहीं था और उसने 20-inch के आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील का विकल्प चुना।

नए अलॉय व्हील्स ने Jimny के लुक को पूरी तरह से बदल दिया है। उन्होंने एसयूवी को पहले से ज्यादा लंबा भी बनाया है। इस एसयूवी में किया गया दूसरा प्रमुख संशोधन सस्पेंशन है। इस Jimny पर पैनहार्ड रॉड्स को एक कस्टम-निर्मित इकाई के साथ बदल दिया गया था, जो ऑफ-रोडिंग और बड़े पहियों के लिए अधिक उपयुक्त है। इसके साथ ही इस सस्पेंशन के स्प्रिंग्स को भी संशोधित किया गया है। 20-इंच के पहिये लगाने के बाद, जगह नहीं बची थी इसलिए टायर सामने वाले बम्पर से रगड़ खा रहे थे। इस समस्या को हल करने के लिए, Vlogger को वास्तव में बम्पर के किनारों को काटना पड़ा।

इस एसयूवी पर नए सस्पेंशन सेटअप ने समग्र ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाने में भी मदद की है। साइड प्रोफाइल पर सबकुछ स्टॉक जैसा ही दिखता है। 20-inch के पहिये चौड़े हैं और फेंडर से चिपके हुए हैं। स्टॉक Jimny एचटी टायरों के साथ आती है, जबकि संशोधित एटी टायरों के साथ आती है, जो ऑफ-रोडिंग के लिए थोड़े अधिक उपयुक्त हैं। हालाँकि, मीडिया ड्राइव के दौरान, Jimny ने साबित कर दिया कि यह स्टॉक टायरों पर भी ऑफ-रोड करने में सक्षम है। स्टॉक संस्करण में यूवी कट ग्लास मिलता है, जबकि संशोधित संस्करण में टिंटेड ग्लास लगाया जाता है (जो अवैध है)। पीछे की ओर, संशोधित एसयूवी में स्पेयर व्हील के समान 20-इंच के पहिये हैं। टेलगेट बिना किसी समस्या के खुलता और बंद होता है। इस एसयूवी में एक और ध्यान देने योग्य बदलाव टेल लैंप है। स्टॉक हैलोजन टेल लैंप को G-Wagen-जैसे आफ्टरमार्केट स्मोक्ड LED टेल लैंप से बदल दिया गया है।

इस एसयूवी में कोई और संशोधन नहीं किया गया है। हालाँकि, मालिक ने वीडियो में उल्लेख किया है कि वह एसयूवी को और संशोधित करने की योजना बना रहा है और Jimny के लिए आधिकारिक Nexa एक्सेसरीज़ खरीदने पर भी विचार कर रहा है। संशोधित Jimny अभी भी उसी 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन द्वारा संचालित है, और प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए कोई बदलाव नहीं किया गया है।