Maruti Suzuki Jimny के भारत लॉन्च टाइमलाइन का खुलासा किया

ऑटो एक्सपो 2020 में शोकेस किए जाने पर Suzuki Jimny ने इसके बारे में बहुत प्रचार किया। लोगों ने पूछना शुरू कर दिया कि जिमी भारत के लिए कब बाहर होगा। खैर, Maruti Suzuki के पहले इंजीनियरिंग प्रमुख, सीवी रमन ने स्पष्ट रूप से कहा कि अब तक भारत में जिमी को लॉन्च करने की कोई योजना नहीं थी। हालाँकि, तब एक Jimny के इंटरनेट पर एक लंबे व्हीलबेस के साथ जासूसी के कुछ जोड़े दिखाई दिए। अब, नवीनतम मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, 5-door Jimny को 2021 के अंत तक या 2022 की शुरुआत में लॉन्च किया जा सकता है। जबकि जिमी जुलाई 2022 तक बाजार में बिक्री पर जा सकता है।

इससे पहले, एक लीक दस्तावेज में 5-दरवाजे वाले जिमी के विनिर्देशों का भी पता चला था। यह स्पष्ट रूप से कहा गया है कि 5-द्वार जिमी लंबाई में 3,850 मिमी मापेंगे। संदर्भ के लिए, 3-door Jimny 3,550 मिमी मापता है। 5-डोर जिमी की चौड़ाई 1,645 मिमी, ऊंचाई 1,730 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 210 मिमी होगी। ये सभी माप 3-door Jimny ‘s समान हैं।

Suzuki ने जो सबसे बड़ा बदलाव किया है, वह जिमी के व्हीलबेस को एक अच्छे 300 मिमी तक बढ़ाता है। यह केबिन की जगह को मुक्त करने और दो रियर दरवाजों को जोड़ने के लिए किया गया है जो तीन दरवाजे वाले Jimny की तुलना में प्रवेश और निकास को काफी आसान बनाना चाहिए। तो, 3-डोर जिमी के व्हीलबेस की तुलना में 5-डोर जिमी का व्हीलबेस 2,550 मिमी है, जो 2,250 मिमी है।

5-दरवाजे वाले जिमी का वजन भी 100 किलोग्राम बढ़ गया है। 3-दरवाजे वाले Jimny का वजन 1,090 किलोग्राम है जबकि 5-दरवाज़े वाले जिमी का माप 1,190 किलोग्राम है। जिमी के 5-डोर संस्करण का कोड आंतरिक रूप से YWD रखा गया है। निर्माता ने पहले ही अपने आपूर्तिकर्ताओं को उद्धरण अनुरोध और अंतिम आरेखण भेजा है।

5-डोर जिमी को पावर देने वाला समान 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड K15B पेट्रोल इंजन होगा। इंजन 102 पीएस की अधिकतम पावर और 130 एनएम उत्पन्न करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 4-speed टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। हमने पहले ही इस इंजन और गियरबॉक्स कॉम्बो को विभिन्न वाहनों पर ड्यूटी करते देखा है जो हमारे बाजार में बिक्री पर हैं। XL6, S-Cross, Vitara Brezza, Ertiga और Ciaz एक ही कॉम्बो का उपयोग कर रहे हैं। भारत में, यह इंजन केवल फ्रंट पहियों पर बिजली स्थानांतरित करता है जबकि जिमी के लिए यह सभी चार पहियों पर बिजली स्थानांतरित करेगा। हालांकि, Jimny के निचले वेरिएंट को अभी भी सामने आने की उम्मीद है क्योंकि उत्पादन की कीमतें और लागत कम रखने के लिए केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन हैं।

डिजाइन भाषा तीन-दरवाजे वाले जिमी के समान रहेगी। तो, सामने की तरफ सर्कुलर प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, वर्टिकल स्लैट फ्रिल और फॉग लैंप्स के साथ रग्ड बम्पर होगा। साइड प्रोफाइल पर, आपको समान 15-इंच के मिश्र धातु के पहिये दिखाई देंगे, लेकिन एक लंबी रियर क्वार्टर विंडो होगी ताकि पीछे रहने वाले लोगों को क्लॉस्ट्रोफोबिक महसूस न हो। कुछ प्रमुख पहिया मेहराब भी हैं। पीछे की तरफ, बम्पर में बूट-माउंटेड स्पेयर व्हील, आयताकार टेल लैंप और एक ईमानदार टेलगेट है। जिमी का समग्र डिजाइन बहुत ही बॉक्सिंग और कार्यात्मक है।