इस Maruti Suzuki S-Presso को ऑफ-रोडिंग के लिए बनाया गया है – विषम दिखती है! [वीडियो]

देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki India Limited की micro-SUV S-Presso को अपने बॉक्सी डिजाइन, खराब आंतरिक गुणवत्ता और सुरक्षा सुविधाओं की कमी के कारण पिछले कुछ वर्षों में काफी आलोचना मिली है। मॉडल मेम्स और ट्रोल्स का विषय रहा है, और मोटर वाहन उत्साही, सामान्य रूप से, इस हैचबैक क्रॉसओवर का तिरस्कार करते हैं। हालांकि, इन तथ्यों के बावजूद कुछ लोग कार को मॉडिफाई करने से बाज नहीं आ रहे हैं। हाल ही में फिलीपींस की ऑफ-रोड रेडी Suzuki S-Presso का एक वीडियो ऑनलाइन शेयर किया गया है। इस कार को एक लाइफस्टाइल ऑफ-रोडर का रूप देने के लिए शानदार ढंग से संशोधित किया गया है।

इस खास ऑफ-रोड Maruti Suzuki S-Presso को प्रदर्शित करने वाला वीडियो Skinny Phil ने अपने चैनल पर YouTube पर अपलोड किया है। वीडियो एक छोटी सी पहाड़ी के सामने से शुरू होता है, जहां एक सिल्वर S-Presso फ्रेम में प्रवेश करती है। परिचय के बाद, वीडियो कार के सामने दाईं ओर केंद्रित होता है, और कुछ ही समय बाद, संशोधनों की एक सूची स्क्रीन पर दिखाई देती है। वीडियो के अनुसार, कार को 13-इंच KNM ऑफ-रोड अलॉय व्हील्स के सेट से लैस किया गया है, जो सिल्वर बीड लॉक स्टाइल डिज़ाइन के साथ काले रंग में फिनिश किया गया है। इसके अतिरिक्त, स्टॉक टायर्स को फोर्सम के चंकी ऑल-टेरेन टायर्स से बदल दिया गया है, जो फिलीपींस में एक स्थानीय ब्रांड हो सकता है। समग्र पहिया और टायर सेटअप प्रभावशाली दिखता है और कार के चांदी के रंग का पूरक है।

आगे बढ़ते हुए, विडियो इस बात पर प्रकाश डालता है कि रियर सस्पेंशन को भी स्प्रिंग में रबर पक का उपयोग करके उठा लिया गया है। हालाँकि, यह संशोधन कार को थोड़ा लंबा दिखा सकता है, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह कार को उठाने का सबसे अच्छा तरीका नहीं है, क्योंकि यह फ़ैक्टरी निलंबन को नुकसान पहुँचा सकता है और सवारी को कठोर कर सकता है। आगे बढ़ते हुए, वीडियो से पता चलता है कि माइक्रो-एसयूवी के सामने एक स्टेनलेस स्टील टो हुक जोड़ा गया है।

वीडियो में S-Presso के ऊपर रूफ रेल्स और 38×38 इंच के रूफ रैक को जोड़ने का उल्लेख है। इसके अलावा कार में मड फ्लैप भी लगाए गए हैं। वीडियो के अंत में, इंटीरियर की एक संक्षिप्त झलक दिखाई गई है, जो स्टीयरिंग व्हील के सामने एक छोटी सी स्क्रीन दिखाती है जो इंजन के तापमान और वोल्टेज को प्रदर्शित करती है। गौरतलब है कि Maruti Suzuki S-Presso में स्टीयरिंग व्हील के सामने पारंपरिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर नहीं है। इसके बजाय, इसमें बीच में एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है।

इस विशेष वीडियो में पावरट्रेन में कोई संशोधन नहीं किया गया है। Maruti Suzuki S-Presso का वर्तमान संस्करण 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर K10C Dualjet पेट्रोल इंजन से लैस है, जो 66 PS की अधिकतम शक्ति और 90 Nm का अधिकतम टॉर्क देता है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड AMT के ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। माइक्रो-एसयूवी CNG ड्राइवट्रेन के साथ भी उपलब्ध है, जिसमें S-Presso अधिकतम 57 पीएस की शक्ति और 82 एनएम का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है। CNG संस्करण विशेष रूप से 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।

सुविधाओं के संदर्भ में, S-Presso 14 इंच के स्टील पहियों, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो और Bluetooth नियंत्रण, सभी चार पावर विंडो और ऐप्पल कारप्ले और Android Auto के साथ 7 इंच के स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आता है। इसमें एक केंद्रीय रूप से स्थित डिजिटल उपकरण कंसोल और सुरक्षा सुविधाओं का एक बुनियादी सेट भी शामिल है, जैसे दोहरी फ्रंट एयरबैग, EBD के साथ एबीएस, और रिवर्स पार्किंग सेंसर।