Maruti Suzuki Swift एक क्रॉस हैचबैक के रूप में फिर से जुड़ गई

Maruti Suzuki भारत में सबसे बड़ी कार निर्माता है और Swifts ब्रांड द्वारा बेचे जाने वाले सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है। वर्तमान पीढ़ी Swifts हैचबैक को कुछ साल पहले देश में लॉन्च किया गया था, और संख्या के मामले में यह बहुत अच्छा कर रहा है। Swifts अपने डिजाइन और ईंधन दक्षता के कारण परिवारों और युवा खरीदारों के बीच एक लोकप्रिय वाहन है। यह संशोधित सर्कल में एक लोकप्रिय वाहन है और हमने अतीत में कई स्वाद वाले संशोधित Swifts देखे हैं। यहाँ हमारे पास एक रेंडर इमेज है जो रेगुलर Swifts हैचबैक को क्रॉस हैचबैक के रूप में रीइमेज करती है।

चित्र IAB द्वारा अपनी वेबसाइट पर साझा किए गए हैं। वर्तमान में हमारे पास फोर्ड फ्रीस्टाइल के रूप में क्रॉस हैचबैक की पेशकश करने वाला देश का एकमात्र निर्माता है। इससे पहले, फॉक्सवैगन पोलो, Toyota Etio Liva, Hyundai Elite i20 सभी ने भारतीय बाजार में हैच वर्जन को पार किया था। कम समय के लिए, इन मॉडलों को कम मांग और नए उत्सर्जन मानदंडों के कारण बंद कर दिया गया था। Swift Cross हैचबैक वास्तव में कुछ ऐसा है जो कलाकार ने अपने दम पर कल्पना की है और Maruti के पास इस तरह के संस्करण को जल्द ही लॉन्च करने की कोई योजना नहीं है।

Swifts का क्रॉस हैचबैक संस्करण यहां और वहां मामूली ट्वीक के साथ नियमित संस्करण के समान है। Swifts का क्रॉस हैचबैक संस्करण नियमित संस्करण की तुलना में थोड़ा अधिक ऊबड़ दिखने के लिए है। उस ऊबड़-खाबड़ एहसास को हासिल करने के लिए, कलाकार ने कार के निचले हिस्से में काले रंग के मोटे आवरण जोड़े हैं। सामने के बम्पर को नीचे की तरफ एक चांदी की स्किड भी मिलती है। हेडलाइट्स का स्मोक्ड प्रभाव मिलता है और फ्रंट ग्रिल पर क्रोम को भी हटा दिया गया है।

साइड प्रोफाइल में जाने पर, पहिया मेहराब, दरवाजे के निचले हिस्से सभी को काला आवरण मिलता है और क्रॉसओवर संस्करण को विभिन्न प्रकार के मिश्र भी मिलते हैं। पूरी कार को ड्यूल टोन पेंट जॉब मिलती है और कार की रग्ड लुक को बेहतर बनाने के लिए रूफ रेल भी शामिल है। इसी तरह के बदलाव पीछे वाले हिस्से में भी होने की उम्मीद है।

वर्तमान में, Swifts एक बीएस 6 अनुपालन पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। बीएस 6 संक्रमण के दौरान डीजल संस्करण को बंद कर दिया गया था और पेट्रोल संस्करण स्वाभाविक रूप से महाप्राण 1.2 लीटर इकाई द्वारा संचालित होता है जो 83 पीएस और 113 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है। यह मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स विकल्पों के साथ उपलब्ध है।