Maruti Suzuki Swift Vs Hyundai Grand i10 Vs Ford Figo: किसे क्या लेना चाहिए?

Maruti ने इंडियन मार्केट में बिल्कुल नयी Swift लॉन्च कर दी है और ये चर्चा का विषय बना हुआ है. बेहद पॉपुलर. बेहद पॉपुलर Swift अपने नए अवतार में काफी आकर्षक दिखती है और इसमें ढेर सारे नए फ़ीचर्स भी हैं. लेकिन क्या ये हर तरह के खरीददारों के लिए सही होगी? हम आपके लिए लाये हैं इस सेगमेंट की तीन सबसे पॉपुलर कार्स और आपको बताएँगे की आपके लिए सबसे बेहतर कौन सी है.

स्पोर्टी Hatchback? Swift

Swift कमाल की दिखती है. जहां पुरानी Swift अपने नायाब लुक्स के लिए सराही गयी थी, नयी Swift इससे भी बेहतर लगती है. इस hatchback के बॉडी और बोनट पर बढ़िया क्रीज़, बड़ा ग्रिल, अग्रेसिव बम्पर, और नए LED DRL हेडलैंप हैं. और ये कुछ ऐसा है जो रोड पर लोग नज़रन्दाज़ नहीं कर सकते. पीछे की और भी, नयी Swift में खूबसूरत LED टेल लैंप हैं और उसी अनुपात में एक बूट बम्प है जो इसे इन तीनों में सबसे अच्छी दिखने वाली कार बनाता है.

स्मूथ आटोमेटिक? Figo petrol AT

अगर आप इस सेगमेंट में आटोमेटिक कार खरीदने की सोच रहे हैं, आपके लिए Ford Figo से बेहतर कोई दूसरा आप्शन नहीं है. इन तीनों में ये इकलौती गाड़ी है जिसमें ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन है. Ford Figo पेट्रोल AT में एक बड़ा 1.5-लीटर इंजन है जो अधिकतम 110 बीएचपी और 136 एनएम उत्पन्न करता है, यही बात इसे इस सेगमेंट इस सबसे पावरफुल कार बनाती है. Figo पेट्रोल AT में एडवांस्ड ड्यूल क्लच 6-स्पीड आटोमेटिक ट्रांसमिशन है. Grand i10 के आटोमेटिक वैरिएंट में CVT वहीँ Swift में AMT का ऑप्शन है.

अच्छे माइलेज के साथ आटोमेटिक. Swift Diesel AMT

पहली बार, Maruti ने अपने Swift में आटोमेटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन दिया है. इंडिया में आटोमेटिक के बढ़ते हुए पॉपुलैरिटी के साथ ही Maruti पेट्रोल और डीजल दोनों ही इंजन में AMT का ऑप्शन डे रही है. अगर आप माइलेज के साथ ही सहूलियत चाहते हैं Swift का डीजल AMT सबसे अच्छी चॉइस है. AMTs का माइलेज मैन्युअल ट्रांसमिशन जितना ही होता है. Swift में डीजल AMT का माइलेज 28.4 किमी/लीटर का है, और ये काफी ज्यादा है.

अच्छा रियर कम्फर्ट चाहिए

इस सेगमेंट की गाड़ियों के रियर सीट्स ज्यादा इस्तेमाल नहीं होते. अगर आप अपने गाड़ी की रियर सीट इस्तेमाल करने का सोच रहे हैं, Grand i10 आपको काफी जगह देता है. इसमें रियर सीट की सवारी के लिए बढ़िया लेग और हेड रूम है. और इस सेगमेंट में रियर एसी वेंट सिर्फ Grand i10 में ही हैं, और हम सब को पता है ये इंडिया की गर्मियों में एक वरदान समान है.

हाईवे रनर? Figo Diesel

Ford Figo डीजल काफी अप्रशंसित गाड़ी है. किफायती सेगमेंट में डीजल Figo सबसे तेज़ hatchbacks में से एक है. इसमें एक 1.5-लीटर 4-सिलिंडर इंजन है जो अधिकतम 98.6 बीएचपी का पॉवर और 136 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है. ये काफी तेज़ है और वैल्यू फॉर मनी भी है. Figo डीजल में इतना पॉवर है की वो हाईवे पर अच्छे स्पीड पर क्रूज कर सके और उसके रिज़र्व में इतना पॉवर है की वो ज़रुरत पड़ने पर बाकी गाड़ियों को ओवरटेक कर सके.

शौक के लिए? Ford Figo S

जहां नयी Maruti Swift Sport इंडिया में संभावित है, Ford ने अपने Figo का “S” वर्शन पहले ही लॉन्च कर दिया है. Ford Figo S को पिछले साल ऐसे लोगों के लिए लॉन्च किया गया था जिन्हें गाड़ी चलाने से प्यार है. ये दोनों पेट्रोल और डीजल वर्शन में उपलब्ध है और इस गाड़ी में कोई भी मैकेनिकल बदलाव नहीं हैं. इसमें इकलौता बदलाव है इसका रीट्यून किया हुआ सस्पेंशन जो S वैरिएंट को थोडा तेज़ बनता है और इसे अच्छी हैंडलिंग देता है.

बिना वारंटी गँवाए कस्टमाइज करना है? Swift

Maruti अपने Swift के साथ iCreta ऑप्शन्स देती है जिसके ज़रिये आप रूफ रैप चुन सकते हैं, इंटीरियर कस्टमाइज कर सकते हैं, या Maruti के आधिकारिक डीलरशिप से एक्सेसरी भी जोड़ सकते हैं. ये ऐसे कस्टमर्स को बढ़िया ऑप्शन देता है जिन्हें अपने गाड़ियों को अपने टेस्ट के हिसाब से मॉडिफाई करने का शौक है. फिलहाल कोई दूसरा निर्माता इस लेवल का कस्टमाईजेशन का ऑप्शन नहीं देता.

कुछ फंकी और फ्रेश चाहिए? Swift

जैसा हमने पहले ऑप्शन में बताया था Swift सभी का ध्यान खींचती है और iCreate ऑप्शन्स के साथ ये काफी फंकी लगती है. बाकी दोनों गाड़ियों के मुकाबले Swift काफी यंग जनरेशन को टारगेट करती है. ये मार्केट में नयी भी है जिसके चलते ये बाकी दोनों से ज्यादा ध्यान खींचती है.